em0t

To nie wina silnika . Każde auto które ma przepustnice elektryczna tak ma . U kumpla w bemce to samo jest. Nawet na luzie jak wcisnie pedal sprzegla to podnosi mu obroty

Te obejmy kup sobie na śrubę . Ja orginalne wywaliłem i dałem te na śruby i gitara. Tak nagrzewnica tez ci. Się zapowietrzy

Bez zsuniecia kolektora będziesz mial problem z włożeniem . Ja to wyjalem normalnie tak jak kolektor siedział ale problem bym z włożeniem. Jak zsuniesz kolektor robi się tam wmiare miejsca i nie ma problemu . Żeby to wyjac to musisz ta śrubę odkręcić na klucz 10 i to podważyć . Kolektor musisz rozczepic tylko na tych 4 gumach co łączy się z silnikiem . Tam są jeszcze dwie śruby które trzeba odkręcić i wtedy zsuwasz ten kolektor nic nie odlaczasz tylko te gumowe polaczenie A co do odpowietrzenia to ci nie powiem bo już nie pamiętam wiem tyle ze jak będziesz odpowietrzal nagrzewnice to musisz zbiorniczek unieść żeby był wyżej niż nagrzewnica. Najlepiej znajdź sobie manual i tam będziesz miał opisane jak ospowietrzyc

ja u siebie wymieniałem w zeszłym roku . jak wyjmiesz alternator to dasz rade wymienić tylko musisz pas odsunąć trochę . będziesz miał problem z wyjęciem takiej metalowej rurki co wchodzi w termostat bo mało miejsca dlatego radze odsunąć kolektor ja tak zrobiłem . poluzowałem na gumowych złączach i odkręciłem 2 śruby i odsunąłem kolektor i wtedy jest trochę miejsca , radze na ta rurkę zakupić new oring bo u mnie po złożeniu na starym ciekło .

Ja tam śmigam na mobilu 5w50 i jest wszystko git ?

Może pierscienie na tłokach? Sprawdzałeś sprężania na ciepłym i na zimnym? Może traci kompresje

Musisz znaleźć ogarnięte go mechanika i musi wyjac tłoki i przerobić pare stron wcześniej pisze rozwiązanie problemu ?

Regulacje kąta da rade dorobić . Wystarczy na gorze w mocowaniu zrobić otwor w kształcie jajka . Ja u siebie mam tak zrobione w jednym kole bo kat mi uciekał i śmigam tak już jakiś czas i nic się nie dzieje.

Witam. Mam pytanie jak wygląda montaz soczewki b8 w zwykłym xenon ie a4b6. Z tego co się orientowalem to wystarczy powiekszyc otwor na soczewkę podobno. Może znajdzie się ktoś kto to ogarnął i podpowie ?

Żeby pompę obejrzeć to musisz zdjąć rozrząd . Nwm czy sam to ogarniesz ?

Sprawdzałeś kompresję w silniku ?

Możliwe ze termistor juz wysiada . Możesz rezystor wstawić zamiast niego i wtedy sprawdzić czy będą działały wszystkie poziomy

Bezpieczniej będzie jak pojedziesz i ci ściągnął gaz . Bo jeśli puścisz to w powietrze to w układzie zostaje olej i przy nabijaniu kolejny ci olej wpuszcza i będzie go za duzo

Może adaptacje przepustnicy /czyszczenie trzeba zrobic

Nowke raczej musisz szukać w aso . Lepiej szukaj używki na allegro

Cały dolot musisz kupić ?

Spalanie cz rośnie na postoju ?miałem podobny problem i wymieniłem pompę paliwa i przepływke i wróciło wsio do normy

Tak najpierw jest ten dźwięk i potem odrazu startują wentylatory . Jutro jadę do spec od klimy sprawdzić ilość czynnika i sam zobaczył czy też oleju jest tyle ile potrzeba.

Witam . Mam problem albo mi się wydaje . Gdy włączam klime to przez chwile słyszę taki szum czy jakoś tak nwm jak to nazwać . Pojawia się to tylko przy wlaczaniu gdy pracuje nic nie ma nwm czy mam się czym martwić . Ostatnio wymieniałem chłodnice klimy bo była w opłakanym stanie i potem na bili mi układ azotem żeby sprawdzić szczelność na 30min i wskazówka nie drgnela czyli szczelna i nabili . Nwm czy ten dźwięk był wcześniej bo w środku nic go nie słychać tylko jak otworze drzwi i odpale klime . Klima chłodzi dobrze nie mam zastrzeżeń do niej

Panowie mam pytanie dlaczego jak włączę klime odrazu mi się przełącza na obieg zamknięty oczywiście bez auto i na guziku od zamkniętego obiegu dioda się nie świeci . Zauważyłem to jak schowek miałem zamknięty . Mógł by ktoś zerknąć czy u was też tak jest ?

Sprawdź dysze rozprezna czy nie jest zapchana syfem . Wgl możesz sobie ja wymienić koszt ok15 zł wiec nie dużo . A później myśl nad osuszaczem

Ciężko jest określić jaki . Najlepiej wyjąć i sprawdzić . Ale zawsze możesz pocisnac do hurtowni i powiedzieć jaki samochód silnik itd to ci dobiera. Mi dobrał właśnie tak

Dysza rozprezna do sprawdzenia i osuszacz . Dysze radził bym wymienić koszt 15 zł tylko czynnik trzeba ściągnąć .

Sama wtyczkę było odłączyć . W sumie jak masz go wyjętego to kup nowy i podmien dużo nie kosztuje

Raz wywali raz nie . Musiał byś sprawdzić wskazania temp na liczniku i na ECU . Bo w tym czujniku są dwa jeden od ECU drugi licznik. Możesz spróbować go odłączyć i spróbować odpalic