mophk

Szwecja dziwny kraj.. A masz coś ciekawego w kodach wyposazenia? może wyjmij licznik i sprawdź czy są trzy kostki. jak tylko dwie to gdzieś ktoś coś... takie moje zdanie mało znającego się. może trzeba będzie wymienić wsad jakby wajcha nie zmieniała nic na fisie..

nie no, full fis. ktoś musiał dokładać i olac temat wajchy..

pokaz fotke licznika. W razie czego mogę pomóc z montażem i kodowaniem.polecam tego Pana!

chętnie bym pomógł ale daleko jesteś. ktoś Ci wymieniał licznik? dziwne że nie masz wajchy w b6.. jakbyś sam się brał, to na odlaczonym aku i delikatnie z kiera żeby taśmy nie urwać.

miałem pytać ale myślałem że to oczywiste że potrzebna jest :-D

Prezes już czeka chyba , a skąd jesteś konkretniej?

vcds też se kupie!

z ciekawości, który kabel kupiłeś? albo jestem ślepy albo tam nie było kabli CAN tanich, a chyba taki Ci potrzeba... nie ważne, chyba dopiero CAN był mocno pakowany od 2004.. oby.

do b6 to nie mam, ale mam ELMa do silników w sam raz

ja na 90%.

Panowie, czy ktoś podjąłby zamontowania w moim aucie foteli z a6c5? tylko przednie ale trzeba byłoby pewnie coś tam instalacji albo dodać albo przerobić

bez sensu kompletnie.

DP jako tako nie jest wymagane, tak samo wydech. pomagają ale to tylko tyle ogolnie to: wtryski, soft i lata.

jak to sie sprawdza?

Uszczelka przepustnicy wymieniona. Przegląd lpg pierwszy zrobiony, zero wycieków - Soul się postarał Mało nie skasowałem frontu samochodu bo ruski z tira nie zauważył ze go wyprzedzam (na szczęście było obok dość płaskie pole) i sam chciał wyprzedzić - prędkości też niskie 30-40km/h Mój catch can ma króćce 9mm. Odma ma wyjście zdecydowanie większe niż 9mm więc kupiłem zestaw redukcji: 3/8" + 1/2" i pasują idealnie. Teraz tylko znaleźć miejsce na całość. https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t34.0-12/12910500_1330237793669868_712845390_n.jpg?oh=1cfeceb63d86c0b142c743eac046d4cd&oe=5700A406 Dzięki Sebidi, prawdopodobnie kupie nowe fotele w full opcji: http://4.allegroimg.pl/original/02/57/99/07/58/5799075844_1 4-04-16: Fotele kupione, teraz tylko je wyczyścić i zamontować. Może też trochę zabezpieczyć metal w siedzisku, bo odrobinę rdzy jest. Rurka odmy wymieniona na wąż gumowy. redukcje (1/2" => 3/8) chromowane zastosowane jako łączniki części wężyków. Gotowe na montaż puszki, niestety póki co, nie mam pomysłu gdzie można ją łatwo umieścić. 16.04.16 Mały update/wpis w dzienniku. - naprawiłem tylny prawy głośnik, dokupiłem wiązkę na szrocie kompletną za dyszkę - stożek zamontowany - osłona termiczna zamontowana, fotki jutro - przepływ na 3cim biegu peak 162g/s - niestety dzwięk "turbo surge" ale bardziej metaliczny powrócił poleci ktoś jakiś dobry zaworek DV który sie nie rozpadnie w moment? (przynajmniej tak uważam, że to DV znów) - w związku z wywaleniem puszki filtra powietrza, zrobiło się miejsce pod catch tanka. - łożysko wg mechaniora nie kwalifikuje sie do wymiany póki co bo "ciężko stwierdzić które to jest, a są trzy" - kupiłem używany IC "55x23", po otrzymaniu paki, okazało się, że ma 44x18 - catch tank dostał 3 druciaki do środa, żeby lepiej się olej z opar wytrącał/skraplał do zrobienia: - kupić uszczelkę na osłonę termiczną, żeby wyglądało bardziej ori - kupić lepszy DV - kupić ic'ka 550x230x65 - kupić kolanko do stożka 180* umożliwi to zamontowanie tanka do osłony termicznej Plan na następne dni: poniedziałek/wtorek sprzęgło + uszczelniacz wału korbowego Prosiłbym o zabranie głosu znów

wystarczy, że kupisz nawet najprostszy ELM i masz smarfona z apką np. torque. Mi pokazuje bardzo ładnie. Na jednym ekranie mam przepływkę jako wykres i doładowanie jako miernik wskazówkowy. pokazuje dobrą i konkretną wartość. owszem takie rozwiązanie nie jest idealne ale do pomiaru na codzien "czy wszystko gra" jest ok moim zdaniem. przy okazji masz dostęp do błędów silnika.

jest kilka opcji w puławach. są kolesie u "boreczka". dość tanio i sprawnie robią tematy. w jedno popołudnie zrobili mi uszczelkę pod zaworami i wymienili uszczelniacz w tylnim moście. osobiście ich obecnie nie polecam poza tym ze mozna u nich płacić kartą. na okrzeii jest "pałaszkiewicz" koles się zna ale ma mały warsztat i czas oczekiwania moze być dłuższy, chociaż diagnozę jakąś może Ci dać od ręki. nie mam o nim zdania ale podobno robi najlepszą robotę na rejonie, nie mozna placic kartą, ale jest bardzo miły i "dla ludzi". pikul ma złą opinię, a koleś na składowej podobno lubi robić na wyrost (sypią się kable hamulcowe? wymieńmy tez tarcze i klocki! - tak słyszałem) ale podobno bardzo dobrze regenerują wtryski dizli (kolega juz pare lat jeździ na ich robocie). reszty nie odwiedzałem i/lub nic nie słyszalem.

tylko zebys potem tematu o nie dzialajacym lpg nie zakładał. ja czytalem o gazowniach w okolicy Puław i ani jedna nie miała dobrej opinii na forum lpg. albo partacze albo autokalibracja albo inne dziadostwo.

Lepiej pojedz do Soul87 z tematem. dobrze ogarnął u mnie temat chyba ze krzyknał coś w stylu 1500, to wtedy strojenie u soula

czyli generalnie jazda na glebie (jako takiej) w trasie, nastepnie 30min postój powiedzmy żeby dostosować auto do latania przez progi zwalniające nie ma szansy bytu. Do tego, wydaje się, że cała instalacja jest duża.. tak wiem mam avanta a ty sendan i jakoś dałeś radę, ale jakoś nie czuje się komfortowo z tym, że cały bagażnik miałbym wypchany częściami samochodowymi, które pracują w mniejszym lub większym stopniu. Dodatkowo do rachunku trzeba dopisać jednak gwint.. ja sobię daje spokój. dzięki za wyczerpującą odpowiedz

Wszystko fajnie, ale cokolwiek z eSki to +1000 zł do ceny wydaje mi się że do a6c5 jest duzo wiecej części, łatwiej i taniej będzie dorwać kompletne w dobrym stanie. pozostaje pytanie czy da sie kupić w full opcji w materiale. Skóra mi sie strasznie nie podoba... Dodano 30-03-16: Nowe pytanie w/s foteli. Był fotele w a6c5 z sterowaniem góra/dół + przód/tył+ oparcie + grzanie? Może kupić w opłakanym stanie skórzane i zrobić sobie materiałowe obicie u tapicera? Ile to może kosztować? Przy okazji plan na najbliższe dni: Catch can - dziś/jutro Uszczelka przepustnicy - stara się pokruszyła jakoś Sprzęgło - sobota po 10tym FMIC, stożek i osłona termiczna (dzięki której, mam nadzieję, osoba która mi to robi, zarobi fortunę w przyszłości )

a mógłbyś mniej-więcej opisać jak ceno wygląda zestaw, który byłby najtańszy jak się da (nie zabijając jakości), z opcją podniesienia samochodu w ciągu parunastu minut? Zastanawiam się nad alternatywą dla gwintu ale boje sie trochę progów zwalniających... a w mojej okolicy są takie, które nawet przy małej prędkości potrafią zaczepić o coś

taki kabel to raczej klamstwo. chyba że dales grubszy pieniadz za niego ;-)

to nie bardzo pomoge, kabel mam taki podstawowy i to tyle..

mogę wziąć, ale nie jestem pewien czy dojade. jutro na szybko mogę coś po patrzec jak trzeba via interfejs bt(tylko silnik w sumie)