Kol@n

Jak zmieniałeś w B6 to i w B8 sobie poradzisz bez problemu taka sama operacja ?

Dokładnie ja we wszystkich swoich autach olej filtry, filtry gazu zawsze co 10 tyś km. Dłużej pożyja?

Tylko VCDS nic innego się nie nadaje. Ja mam vcds-a 17.8 PL i kabel jak na foto. I wszystko tym można zrobić.

Ja korzystam z oponeo.pl a rozmiar 225/45

Kolefga wyżej pytał czy masz założone dystansy ? Bo ja miałem dokładnie takie objawy jak opisujesz przy tych samych prędkościach i okazało się że to wina dystansów. Zdjąłem i drgania znkneły.

Gdybyś nie znalazł spróbuj tutaj : http://www.carix.pl/index.php

Polecam 320/288 mam taki zestaw u siebie heble dużooooo lepsze niż seryjne ?

Też ostatnio u kolegi głowiliśmy się czy może nie dmuchneło uszczelki ... i trafiliśmy na coś takiego : http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6267558995 Kupiliśmy ten test sprawdziliśmy wyszło, że nie uszczelka. Jak coś są filmy na YT jak tego używać i czy ten test jest wiarygodny ? Mała kasa a możesz zaoszczędzić dużo $$$ jak sam pisałeś jechać do mechanika wydać a problem nie zniknie.

Sprawdzałem rocznik wszystko ok i tak przy okazji trochę szacunku ....

Widze, że kolega to musi się dowartościować kosztem innych. Myślę że nie po to tworzymy społeczność forum, żeby na każdym kroku sobie dosrywać.... tylko pomóc doradzić. Może kolega Wojciech nie jest specjalistą i nie ma doświadczenia popełnił błąd ludzka rzecz... i prosi o radę. Dziękuje za czujność z rocznikiem auta. Pozdrawiam

Lepiej trzymać się tego co zaleca producent 205/55 lub 215/55 r16 i nie będzie kłopotu. Dystans też może powodować problemy. Pogoń te oponki i kup oryginalny rozmiar i będzie good. ?

Kolego zgłoś się do mojego przyjaciela użytkownik K4rtm4n. Nie znam bardziej kompetnej osoby w tej dziedzinie. Zawsze mi doradza fura jak nówka ?. Powiedz że ja Cie przysyłam ?

Witaj , pokaże foty swojemu blacharzowi i koledze który jest rzeczoznawcą. Zawsze będziesz miał pare opini. Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o wahacze to tylko lemforder, może tami nie jest ale za to długo posłuży inne marki daleko w tyle ... a przerobiłem ich kilka master sport, ruville,rts wzamcniane nty i pare miesięcy i stuki puki się pojawiały. Jeszcze może być febi. Lemforder 120 tyś i nic się nie dzieje.

Witaj, Pare ładnych razy walczyłem z turbo tzn. Wyjmowałem czyściłem zmienną geometrie itd... spokój był max do pół roku i od nowa zabawa tryb awaryjny przeładowanie. W końcu zdecydowałem się na regenerację wszystko profesjonalnie zrobione od początku do końca gwarancja i wreszcie święty spokój ?. Jednym słowem polecam regenarację w Wawie mogę polecić perun turbo mega fachowcy.