Kol@n
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kol@n
-
Jak zmieniałeś w B6 to i w B8 sobie poradzisz bez problemu taka sama operacja ? -
Dokładnie ja we wszystkich swoich autach olej filtry, filtry gazu zawsze co 10 tyś km. Dłużej pożyja?
-
Tylko VCDS nic innego się nie nadaje. Ja mam vcds-a 17.8 PL i kabel jak na foto. I wszystko tym można zrobić.
-
Ja korzystam z oponeo.pl a rozmiar 225/45
-
Kolefga wyżej pytał czy masz założone dystansy ? Bo ja miałem dokładnie takie objawy jak opisujesz przy tych samych prędkościach i okazało się że to wina dystansów. Zdjąłem i drgania znkneły.
-
Gdybyś nie znalazł spróbuj tutaj : http://www.carix.pl/index.php
-
Polecam 320/288 mam taki zestaw u siebie heble dużooooo lepsze niż seryjne ?
-
Też ostatnio u kolegi głowiliśmy się czy może nie dmuchneło uszczelki ... i trafiliśmy na coś takiego : http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6267558995 Kupiliśmy ten test sprawdziliśmy wyszło, że nie uszczelka. Jak coś są filmy na YT jak tego używać i czy ten test jest wiarygodny ? Mała kasa a możesz zaoszczędzić dużo $$$ jak sam pisałeś jechać do mechanika wydać a problem nie zniknie.
-
Sprawdzałem rocznik wszystko ok i tak przy okazji trochę szacunku ....
-
Widze, że kolega to musi się dowartościować kosztem innych. Myślę że nie po to tworzymy społeczność forum, żeby na każdym kroku sobie dosrywać.... tylko pomóc doradzić. Może kolega Wojciech nie jest specjalistą i nie ma doświadczenia popełnił błąd ludzka rzecz... i prosi o radę. Dziękuje za czujność z rocznikiem auta. Pozdrawiam
-
Lepiej trzymać się tego co zaleca producent 205/55 lub 215/55 r16 i nie będzie kłopotu. Dystans też może powodować problemy. Pogoń te oponki i kup oryginalny rozmiar i będzie good. ?
-
Kolego zgłoś się do mojego przyjaciela użytkownik K4rtm4n. Nie znam bardziej kompetnej osoby w tej dziedzinie. Zawsze mi doradza fura jak nówka ?. Powiedz że ja Cie przysyłam ?
-
Witaj , pokaże foty swojemu blacharzowi i koledze który jest rzeczoznawcą. Zawsze będziesz miał pare opini. Pozdrawiam
-
Jeżeli chodzi o wahacze to tylko lemforder, może tami nie jest ale za to długo posłuży inne marki daleko w tyle ... a przerobiłem ich kilka master sport, ruville,rts wzamcniane nty i pare miesięcy i stuki puki się pojawiały. Jeszcze może być febi. Lemforder 120 tyś i nic się nie dzieje.
-
Witaj, Pare ładnych razy walczyłem z turbo tzn. Wyjmowałem czyściłem zmienną geometrie itd... spokój był max do pół roku i od nowa zabawa tryb awaryjny przeładowanie. W końcu zdecydowałem się na regenerację wszystko profesjonalnie zrobione od początku do końca gwarancja i wreszcie święty spokój ?. Jednym słowem polecam regenarację w Wawie mogę polecić perun turbo mega fachowcy.
-
Miałem podobne objawy u siebie ale nie zależnie od prędkości poprostu się pojawiało. Winowajcą był dwumas. Myśle że silnik nie dawał by takich objawów.
-
Polecam obejrzeć
-
Kup od AWX i daj do obicia kevlarem, bo wymiana samego zestawu nie pomoże. Moment NM robi swoje.
-
O to moja ukachana fura ? a zarazem była mojego serdecznego przyjaciela i naszego kolegi z forum Pixi (pozdrowienia) ?
-
Areo bosch twin- potwierdzam jak koledzy wyżej pisali masakra... smugi skakały mazały itd itp... nie polecam ...
-
Witaj ?
-
Witamy serdecznie i chętnie pomożemy ?
-
Mogą być górne mocowania amorów, możesz też sprawdzić czy zwoje od sprężyn są całe i mogą przeskakiwać zwłaszcza na skręconych kołach jak piszesz
-
Też miałem taki problem ... wymieniająć rozrząd wymieniłem wałek z panewkami, szklanki- jedno i drugie było zurzyte. Po wymianie dudnienie znikneło. Co było konkretnym winowajcą nie wiem, ale odpukać jak by przyszło Ci wymieniać to lepiej od razu wszystko bo jedna robota a będziesz miał spokój? Pozdrawiam
