mszark
-
Postów
366 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mszark
-
500? Co Ty do rydzyka jeździsz? Jak zaczniesz sam stroić to więcej stracisz niż na wizycie u gazownika. Masz valteki, którym trzeba skalibrować skok tłoczka, dobrać dysze, i dobrze wystroić instalkę. Jeśli liczysz, że ktoś Ci Tu powie, rozwierć do tylu, kliknij tu i tu i już to zapomnij. Miałeś pojedyncze, a teraz listwę i nie wiadomo nawet co tam za wężyki dałeś itp.
-
Nowe, czyli zamienniki od nowości potrafią wyć. W IC itp kupisz zregenerowaną ale licz się z kaucją wyższą od ceny pompy. Przynajmniej tak było rok temu jak sam szukałem. Na alle... kupiłem za 120 używkę, chodzi już rok, sucho i cicho.
-
Czyli wymieniłeś sam listwę, dysze nie dobrane do mocy, w valtekach też się ustawia skok tłoczka bo fabrycznie nie są dobrze skalibrowane. Skoro nie wiesz jak to się robi to bez wizyty u gazownika się nie obędzie.
-
Ale tu opisujesz całą instalacją kompletnie spieprzoną i zaniedbaną. Co nie znaczy, że valteki to zło. Ja swoją kupiłem z valtekami czerwonymi, zmieniłem je bo zaczęły szarpać przy przełączaniu na w02. Poza tym nie było z nimi problemów i jazdą na gazie. Pewnie właściciel auta z Twojego przypadku zmieniał filtry jak już auto nie jechało.
-
Ile pojeździłeś? U siebie po adaptacji muszę przejechać ok 50km zanim się uspokoi.
-
Dzięki. Trzeba będzie się tym zająć.
-
Możesz nakierować gdzie są te klapy? I na ile to pomogło z ogrzewaniem? U mnie już gąbki raczej dawno wyleciały.
-
Jak dużo wycieka? Tędy ma prawo kapnąć z pary, którą puści korek.
-
Z chybotaniem to najszybciej środkowy ślizg zbyt wyrobiony, a jak wymieniłeś to może źle zamontowany. Ja wymieniałem w zeszłym tygodniu, kupione u vagshop. Poza tym jak się ciężko przesuwa to może prowadnice środkowej szyny(nie wiem czy tak to fachowo się nazywa) się wgięły do środka, tak było u mnie.
-
Miernik do ręki i sprawdź ładowanie i pobór prądu na postoju. Na youtubie znajdziesz filmiki co i jak jak sam nie wiesz.
-
Wtryski to zmień na w02, niewielka dopłata.
-
Szarpanie i ubytki płynu chłodniczego 1.8T
mszark odpowiedział(a) na Audi A4 B5 1.8T AWT temat w 1.8T
Może głupio zapytam. Sprawdziłeś poziom oleju? Gdzieś ten płyn być powinien. -
Masz instalacje bez czujnika. Sam jakiś czas temu pytałem tu na forum o ten kabelek. Miejsce na czujnik jest zaślepione.
-
Przepustnica w aeb bywa kapryśna co po swojej zauważyłem. Troche brudu i już bywa dziwnie. Po odpięciu aku mimo, że adaptacja ok czasem trzeba jeszcze raz rozpiąć aku. Sam tak ostatnio miałem, zrobiłem z 200km i po dojeżdżaniu do skrzyżowaniu po wciśnięciu sprzęgła obroty rosły nadal. Odpięcie aku, ponowna adaptacja i od razu poprawa.
-
[A4 B5] Czy kupić nową czy używaną pompę wspomagania?
mszark odpowiedział(a) na Arek8888 temat w Audi A4 B5
Jeżdżę ponad pół roku na używce z allegro i jest ok, dałem za nią 120zł. W zamiennik chiński się nie pakowałem. Moja też wyła, na wymianę przyszedł czas jak zaczęła cieknąć. Kupowanie w sklepie to kupowanie regenerowanej, bo już ich nie robią, Płacisz ~ 500 za pompę i tyle samo kaucji. Oddajesz swoją i albo kaucje odzyskasz, albo nie. -
Valteki czy nie. Ja miałem valteki w miarę ciche, teraz mam ac w02 i słysze cykanie przy otwartym oknie. Na filmiku to coś konkretnie nap...
-
http://google.plczesc/sonda-lambda,audi,a4-8d2-b5-1994-11-2001-09,1-8-t-150km,5-253-4615-100729-0-30-0258006014.htmlto jest twoja. Parę miesięcy temu sam szukałem. W IC mogą Ci sprowadzić na specjalnie zamówienie. Nie wiem po ile. Ja kupiłem używke na allegro. Kable całe, sonda w miarę czysta była. Oczywiście za drugim podejściem. Za pierwszym razem dla sprzedającego literka za numerem nie robiła różnicy. Ale zwrócił i za sondę i za przesyłkę. Także się upewnij, że dobrą kupujesz.
-
Na jakiś czas dałem sobie spokój, bo dużo z tym grzebania, ale w końcu trafiłem na mechanika pasjonata, który chętnie pogrzebał przy okazji innej diagnozy. Okazało się, że u mnie tego czujnika nie ma, jest zaślepione to miejsce, a kabel po prostu sobie jest.
-
Audi a4 b5 1.8T AEB, mam odpięty kabelek ten na zdjęciu. http://www.directupload.net/file/d/4164/fpkyip4u_jpg.htm Możecie mi pomów i powiedzieć gdzie powinien być wpięty. Jest nad filtrem oleju. Kolor na moje oko biało - niebieski. Wcześniej odchodzi z wiązki jeden i jest wpięty jakby z tyłu silnika. Jestem laikiem, nie mam kanału i od góry nic nie znalazłem.