Skocz do zawartości

kaczorvw

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    276

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczorvw

  1. kaczorvw
    A sterownik rozebrałeś czy tyko sprawdziłeś że w komorze jest sucho ?
  2. kaczorvw
    I jak już zabawa w edytowanie - zacząć od sprawdzenia rozrządu - mimo wszystko nie jest taki prosty jakby się wydawało.
  3. kaczorvw
    To może iść tym tropem i wymienić uwalony sterownik ? Zwłaszcza że to z podtlenkiem lpg więc "fachury" dobrze kabelki pocięli - może gdzieś zwarło po prostu - na czytaniu wtryskiwaczy czy tam obrotów.
  4. kaczorvw
    No bez żartów, ten staroć nie ma linii Can.
  5. kaczorvw
    Zobacz czy nie masz wody w module komfortu pod nogami.
  6. kaczorvw
    Zmień mechanika. Uszczelniacz tak, jeśli się poci. Głupoty o oleju w skrzyni manualnej nie słuchaj.
  7. kaczorvw
    Jeszcze dolny przedni wahacz od wózka i stabilizatora odepnij i pójdzie
  8. kaczorvw
    Anglika kupiłeś i tyle. Trzeba wgrać do zegarów kontynentalny wsad.
  9. kaczorvw
    W logach 004 i 011 ?
  10. kaczorvw

    [B5 AFN] Dziwny dzwiek afn

    kaczorvw odpowiedział(a) na Jakub89 temat w 1.9TDI

    Panewka...
  11. kaczorvw
    Ten pierwszy w zupełności wystarcza, używam identycznego do większości aut (normalnych, czyli vag)
  12. kaczorvw
    Zacząłbym od sprawdzenia synchro rozrządu - pewnie nikt nie wpadł na pomysł że łańcuch się czasem wymienia, poza tym źle dobrane świece też robią bałagan. Zawartość dodana 5 minutes later I jeszcze jedno - począwszy od AWT w tych silnikach po 2000 roku wałki już się ślicznie wycierają - miałem takie przypadki, zwłaszcza po longlajfach.
  13. kaczorvw
  14. kaczorvw
    a ze 170 tys przebiegu ma ?
  15. kaczorvw
    Leżenie to mała skala problemu - te z ryżu nie świecą po prostu...
  16. kaczorvw
    Wyliczyć Ci przełożenia czy o co chodzi ? Do mocy to ni w ząb nie ma odniesienia. Hamowni we Wrocławiu nie macie ?
  17. kaczorvw
    Odpuść Depo czy tyce/abakusy - chyba że auto idzie na sprzedaż. Valeo nie muszą mieć na szkle znaku.
  18. kaczorvw
    Skoro bierzesz się za takie rzeczy to powinieneś wiedzieć. Albo mechanik. Ja nie powiem, żyję z poprawiania po paprokach.
  19. kaczorvw
    Ale jak jest sztanga ustawiona ? Wiesz o co chodzi czy nie bardzo ?
  20. kaczorvw

    Interfejs A4 b7

    kaczorvw odpowiedział(a) na piotruch6 temat w Audi A4 B6/B7

    To co jest napisane a rzeczywistość to uwierz że to dwie różne rzeczy. 365 zł - super. Mam od nich cudeńko za 3k (akurat w ramach lojalki z hurtownią więc nie boli) i dość dzwonienia do ich wsparcia.
  21. kaczorvw
    Ponoć czyszczone - może źle gruszka ustawiona albo przepolerowali muszlę z wierzchu.
  22. kaczorvw
    Bo katalogowa temperatura otwarcia termostatu to w dieslu 87 stopni ? Nie rozumiem problemu.
  23. kaczorvw
    A to te 88 stopni to źle czy co ? A jeśli nie zdejmiesz osłony to się nie dowiesz skąd leci - z 10 punktów na szybko można wymyślić, wylosujesz sobie.
  24. kaczorvw
    Bo podróbek dużo, zależy czy kupujesz w necie "po taniości" czy u sprawdzonego dostawcy. A poza tym co to ma za znaczenie - jak to mawia mój spec od obróbki silników - marka to uj, ważne aby często. Ojciec 20 lat temu w passacie zmieniał olej co 7 tys km i dojechał dieslem do 800 tys km bez grubego grzebania - ot koło zębate trzeba było zmienić od rozrządu bo się w końcu ciut wytarło.
  25. kaczorvw
    Rozrząd przewidziany co 120 tys km. Olej 5W30 norma 507 00. Tylko nie daj się na longlajfa wsadzić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...