MaTeo85

Może masz radio które nie obsługuje kamery.

zdejmij boczek. obstawiam że to głośniczek od PDC głośniczek masz zamontowany dokładnie na styku szyby ze słupkiem D, pod tapicerką. na takim metalowym wsporniku.

Ja to chyba nie, bo nie pamiętam, z drugiej strony człowiek wszystkiego nie pamięta... Obstawiam jednak że to mógł być @kamil-vag ale najważniejsze że rada dobra, druga rada, to sprawdzić obsadzenie poprawne wszystkich bezpieczników. Podociskać itp.

Zapytaj kolegę @kamil-vag, może by coś pomógł.

odczytaj błędy klimatronika na dobry początek, może grzebałeś coś w kodowaniach? (sprawdź kodowanie klimatronika) jeśli nie to do sprawdzenia czy dochodzi zasilanie do modułu grzanej szyby i czy sama szyba nie ma uszkodzonego elementu grzejnego (czy jest przejście).

Tu masz całą tabelkę:

Jest kolega @stanley

Tak ma być, odkręcasz obudowy, wkładasz lampkę w klapę i od środka montujesz te metalowe obudowy, one jednocześnie trzymają blendę w klapie.

Pokaż przykładową aukcję bo nie wiem o co chodzi

WAUZZZ8EX5A481018 z góry dzięki

8E0498103A ---> 8E0498103E jak poszukasz jako A to jest sporo zamienników.

Jutro Ci sprawdzę historię numerów i wrzucę w wątek. Bo pewnie zamienniki są po starych numerach.

szukaj tylko plastikowej z A4 B6/B7, A6 C6, A3 8P, Q7 8E0827574C - ta ma otwór pod wkładkę zamka 8P4827574 - ta jest goła 4L0827574 - ta jest pod kamerę

szukasz po numerze z A4 od 2001 do 2008 lub a3 od 2004 do 2013 aha wcześniejszy numer był 8E0 035 411A który wycofano w 2007 roku i zastąpiono B

3V0827566M - to jest numer przycisku dla wersji z kamerą dla A4 8W8827566E - to jest numer przycisku dla wersji z kamerą z A6

W sedanie nie mam pewności ale zapewne gdzieś przy półce w bagażniku. W avancie jest w bagażniku po stronie kierowcy przy bocznej szybie pod tapicerką

Napisz ogłoszenie tu na forum oraz na grupach FB od audi, że kupisz kompletną głowicę z BULa. Będzie to pewnie najtańsza opcja. Dasz ją do sprawdzenia i regeneracji żeby już mieć pewność że wszystko jest ok. Do tego porządnie wypłukać trzeba wszystkie kanały olejowe i wymień wszystkie panewki na wale nawet korbowe. Najlepiej blok i wał też oddać do firmy która zajmuje się regeneracją na kompleksowe sprawdzenie. Wtedy taki remont bedzie miał sens.

Zloty ze srebrnymi dodatkami mi nie leży. Chyba pomaluje listwy w kolor budy, dodatkowo prysne je w czarny mat gumą, w razie jak mi się nie spodobają to gumę się zdejmie i bedzie w kolorze nadwozia. A felgi w tym roku chyba tylko gumą prysne (miały iść do porządnej regeneracji, ale chyba przeloże to na kolejny sezon). Dosyć fajnie się prezentuje guma z K2, tylko zastanawiam sie czy czarna czy carbon. Dosyć zbliżone są do siebie ale nie znalazłem w necie fotek oddających ich kolor w realu. Chyba że ktoś poleca coś innego. Co do zawiasu to przód zostaje jak jest, może i koza ale za nisko być nie może. Na tył mam nowe sprężyny do założenia więc tył pójdzie w górę i się wyrówna. Do tego felgi mam 17 i większych nie będzie. Cenie sobie znośny komfort tego zestawu z 1BE. Oczywiście jak ktoś ma inne pomysły na kolory to czekam na posty

no to jest OK. już mi brakuje pomysłów. Albo nie ma ciągłości gdzieś w kablach, uszkodzony włącznik wstecznego na skrzyni, brak zasilania na bezpieczniku 31 albo uszkodzony moduł MK jak masz PDC to ewentualnie zmień też kodowanie w nim (czwarta cyfra od końca musi być 0.

kanał 60 w adaptacjach licznika na pewno masz, ale fakt ta zabawka którą skanujesz auto może tego nie ogarniać. Musisz znaleźć VCDSa lub kogoś kto może podpiąć Ci się do auta w Twojej okolicy. Jeśli fizycznie kable masz połączone jak podałem wyżej i sprawdzisz adaptacje w liczniku i będzie OK to musi działać, w innym wypadku obstawiał bym trafiony moduł komfortu? tu masz rozpiskę dla tego kanału adaptacji: CAN-Databus Powertrain (Installation List) +00001 = Engine (Standard) +00002 = Automatic Transmission OR Shift Indicator (Optional) +00004 = Brake (Standard) +00016 = Airbag (Standard) +00064 = Headlight Leveling +00128 = Headlight Leveling with Curve Light (AFS) +01024 = Instrument Cluster (Standard) patrzysz jaką masz liczbę zapisaną w sterowniku i dodajesz powoli poszczególne wartości z listy żeby suma się zgadzała. Jeśli w sumie zmieści się 2 to musisz wtedy odjąć tą wartość od całości i zapisać.

Kamil od początku projektu adaptera siedzieliśmy w tym razem, adapter, który zresztą kilku kolegów nabyło był stworzony pierwotnie z myślą tylko o tym żeby wpasować soczewki Evox-R w obudowy bixów w B6 pod moje lampy. Po sukcesie z dopasowaniem kilka kompletów wycięte było extra i poszły do ludzi. Twoja robota z przerobieniem pierwotnej koncepcji pod nowy adapter 2w1 czy może nawet 3w1 (w B6 Evox i B8 oraz w B7 Evox?) i dopieszczenie projektu jest mistrzowska i myślę że bardzo ułatwi wszystkim rezanie lamp oraz ewentualne przeskakiwanie z jednej soczewki na drugą. PS. Prace i wszelkiego rodzaju przymiarki trwały z jakimiś tam przerwami od lutego zeszłego roku jak dobrze pamiętam.

zobacz jeszcze w liczniku adaptacje na kanale 60 jaką masz tam wartość. i napisz co z błędami? są jakieś?

wklej cały autoscan z vcdsa wszystkich sterowników to zobaczymy co tam siedzi.

zobacz czy po wbiciu wstecznego pojawia się +12v na pinie 7 tej kostki przy module komfortu i dodatkowo odczytaj błędy w sterownikach MK i MCE. oczywiście sterownik silnika licznik itp wszystko masz przekodowane na manualną skrzynie?

Hmm listwy w chrom to juz troche jak u cygana