Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
  • Postów

    2851
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. Miałem wkleić schemat z kolorami kabli ale nie było wcześniej czasu więc wklejam teraz: Zaznaczyłem na czerwono tylko te które masz obcięte.
  2. edytowałem pierwszy post i wrzuciłem tabelkę na nowo
  3. Wieczorem wrzucę.
  4. Interesują Cię tylko te piny
  5. a na prawo od odpowietrznika na samej krawędzi to nie przypadkiem pęknięcie obudowy przez które może się lać też woda?
  6. No tak ale u nas prawie nie występują.
  7. W b6 możesz mieć zawieszenie 1ba, 1be i 1bv. Żeby coś wymieniać musisz wiedzieć co masz. Możesz to odczytać z wlepki. I kolejne pytanie to co konkretnie chcesz w tym zawieszeniu zmienić?
  8. MaTeo85

    B6 DIVISION

    Dzięki za potwierdzenie.
  9. MaTeo85

    B6 DIVISION

    Panowie gdzieś kiedyś chyba było ale coś nie mogę znaleźć... Czy klapa bagażnika z avanta wejdzie do środka jak złoże kanapę i normalnie się wszystko zamknie?
  10. Tak, bo i tył i sub są zasilane ze wzmacniacza
  11. Musisz sobie zobaczyć we wlepce jakie masz zawieszenie i kategorię wagową przedniej i tylnej osi.
  12. Ten żółty przewód zapewne połączony jest z czerwono/niebieskim tym samym który został ucięty od kostki przy wzmacniaczu, to jest zasilanie. Pytanie czy masz oryginalne radio czy nie? Na dobry początek możesz zdjąć tą fioletową koszulkę i jeśli jest jak mówię to połącz obie części tego przewodu czerwono/niebieskiego i sprawdź czy zagra tył
  13. Oryginalny moduł to tylko rozmowy bez muzyki. Potrzebny jest mikrofon w łapce podsufitki, radiem bez multifunkcji nie da się odebrać połączenia. Wszystko miałeś napisane w poprzednim Twoim temacie. Tam też ktoś podał jaki moduł by możesz zainstalować niefabryczny.
  14. Tak cany to nazwa magistrali danych a składa się z dwóch zwykłych przewodów skręconych że sobą. radio audi concert cd kostki wtyk kable iso zlacze 9192803912 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 16 zł - radio audi concert cd kostki wtyk kable iso... Tu masz kostki jak coś.
  15. Te pomarańczowe skręcone dwa że sobą to są właśnie CANy. Reszta to sygnały audio do wzmacniacza w bagażniku.
  16. Dokładnie wystarczy zachować ciągłość skrętki i będzie działać.
  17. Nic nie musisz kodować, a najlepiej zapytaj sprzedawcę czy tam są kable od poduszki w komplecie.
  18. Tak ale odebrać i zakończyć połączenie będziesz musiał na telefonie co jest trochę kłopotliwe w trakcie jazdy. Później Ci mogę wkleić schemat z kolorami kabli co gdzie idzie.
  19. Jak bez multifunkcji to tylko kierownica i poducha, najlepiej komplet z wiązką.
  20. Te kable są do kostki Mini ISO, kupisz takie na allegro z pinami do zaciskania lub z kawałkiem kabli. Do radia możesz dołożyć moduł BT oryginalny ale tylko do prowadzenia rozmów. Jak podłączysz ucięte kable to powinny zagrać wszystkie głośniki przednie tylne i subwoofer w półce bagażnika.
  21. Tunel możesz przyciąć ten co masz, do zmiany kosz na taki pod 2din, klimatronika (ewentualnie podcinanie tego co masz) popielniczka może zostać ta co masz jak nie chcesz zmieniać, a co do niefabrycznego radia to zależy co kupisz, są androidy co wyglądają jak fabryka a jest też masa innych różnych produktów. Najczęstsze problemy wymagają dołożenia zasilania po stacyjce, dołożenia adaptera żeby grały głośniki tylne, ew dołożenia can convertera.
  22. -9? To coś jest nie tak... Warto na dobry początek zdjąć pasek i ręcznie pokręcić kołem pasowym sprężarki czy chodzi gładko i bez żadnych oporów czy hałasów.
  23. Tak jak sterownik nie widzi błędów a nikt nie kombinował to poduchy są na miejscu. Wygląda na to że ktoś dokładał stacyjkę od wyłączania poduchy i możliwe że sterownik nie chciał przyjąć kodowania. Miałem dokładnie taki sam przypadek u siebie dołożyłem wszystkie graty czyli stacyjka lampka i kable a sterownik nie przyjął kodowania. Te z końcówką J (u mnie jest taki sam) tak mają że to loteria czy da się je ponownie przekierować, oczywiście w ASO lub odisem do zrobienia ale vcdsem nie ruszysz.
  24. jeśli się zaciera to już za późno, zawczasu wymienić, ale żeby mieć pewność trzeba by sprawdzić u fachowca co tam się dzieje jak wyglądają ciśnienia HP i LP w momencie pracy układu jak i startu kiedy takie objawy masz, a to tylko u klimiarza dobrego. Jak tu było by OK to ewentualnie odciągnąć czynnik i sprawdzić co się dzieje z dyszą dławiącą czy jest czysta, pytanie kiedy osuszacz był ruszany ostatni raz, ile czynnika w układzie można wcześniej podpiąć vcds i zobaczyć jakie są parametry przy starcie układu itp.
  25. może to być początek zacierania się sprężarki klimy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...