Skocz do zawartości

kajmanovsky

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    119

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kajmanovsky

  1. kajmanovsky
    Zaobserwowałem ten przekaznik ktory swiruje od 1000rpm do 1400rpm. Nie mam pojęcia za co odpowiada. Wie ktos? Probowalem znalesc go w manualu na schematach ale nie pokrywa sie z moja tablica przekaznikow. To jest pierwszy od prawej na tej drugiej tablicy ktora jest schowana za pierwsza. upload image
  2. kajmanovsky
    aha tylko u mnie wtedy pokazywal wypadanie zaplonu na vagu...
  3. kajmanovsky
    "janusz design"
  4. kajmanovsky
    Bank1 - lewa strona patrząc od przodu Bank 2 - prawa S1- przed katem S2 - za katem raczej nie powinno dawać takich objawów od sondy, też miałem problem podobny szarpał mi na wolnych obrotach i miałem uszkodzone kable WN wtedy, a sondy tez swoja droga mam uwalone i od czasu do czasu zapala sie po prostu check enginea tak to generalnie wiecej pali
  5. kajmanovsky
    Damian idź lepiej w chromy konkretne, imo będzie lepszy kozak niż czerwone wstawki
  6. kajmanovsky
    wybudzanie z zimowego snu smarowanie nowy cichutki wydech przegląd "góry"
  7. kajmanovsky
    Wlasnie pierdzi mi tam i MUSZE uszczelke zmienic Nie wiem czy nie lepiej jest od dolu sie dostac bo widzialem na yt to gosc to od dolu bral i chyba w 30min to zdjadl hehe. Ale to pewno kwestia wprawy
  8. kajmanovsky
    ile zajeło ci odkręcenie od kolektora? bo czeka mnie to w te sobote... najgorsza ta nakretka ktora jest ukryta od gory heh
  9. kajmanovsky
    a sprawdzałeś przewody/ wtyczki w wiązce? ja bym załącz pierw od tego
  10. kajmanovsky
    też na allegro?
  11. kajmanovsky
    kup sobie ezektor odrazu jak robisz z odpowietrzeniem i bedziesz mial komplet
  12. kajmanovsky
    http://vaglog.pl/log-033_U7S59.html grupa 033 ktos cos?
  13. kajmanovsky
    Ok czyli nie ma alternatywy dla feroodo
  14. kajmanovsky
    A klocki EBC Red ktos zna? na Zimmermany jak zaloze to bedzie wporzo? Teoretycznie maja lepszy wspolczynnik tarcia od DS Performance od Feroooodo
  15. kajmanovsky
    no widzisz dlatego Twoj silnik pracuje w najciezszych warunkach w jakich moze - ujemne temperatury plus dystans ponizej 20km a wiec olej nawet nie zblizy sie do temperatury pracy i bialy osad bedzie dlatego ze wytwarza sie para olejowa ktora ustapi dopiero po ustabilizowaniu sie temperatury w silniku
  16. kajmanovsky
    5w50 lepiej znosi wyzsze temperatury 5w40 gorzej teoretycznie - tyle. Przy 180km/h jest dosc duzy ped powietrza wiec tez chlodzenie odpowiednie, gorzej jak dajesz do pieca w gorzystym terenie przy niskich predkosciach bo wtedy silnik nie ma gdzie oddac ciepla i olej moze sie troche mocniej zagrzac. btw do gestszych olei takich jak np 10w60 daje sie inne filtry oleju czy standardowe?
  17. kajmanovsky
    mozesz odpiac aparat zaplonowy i krecic aby olej doplynal do glowicy
  18. kajmanovsky
    hmm no generalnie w silnikach benzynowych dochodzi do rozcienczania oleju paliwem tylko sa to bardzo male ilosci wynika to z konstrukcji 1l na 1000km to jeszcze miesci sie w normie wg. instrukcji sprobuj przyuwazyc czy zrobil sie rzadszy ten twoj olej, moze tak jak kolega wyzej pisal zrobilo ci sie luzno na pierscieniach tlokowych
  19. kajmanovsky
    Dogrzewasz silnik podczas jazdy czy raczej krotkie dystanse?
  20. kajmanovsky
    ja mialem podobnie i okazalo sie ze chlodnica oleju byla nieszczelna i mieszalo olej do ukladu chlodzenia nie wiem czy w twoim silniku jest taka chlodniczka, ale warto sprawdzic
  21. kajmanovsky
    A jeszcze pytanko mam bo olej ktory chce jest z gornej polki ale nie ma normy vw 502 tylko acea i api, nie będzie raczej problemu? heh bo zglupialem
  22. kajmanovsky
    racja może z automatem troche zamula, podobnie z moim 2.8 ale bez przesady wiekszosc aut nie ma szans do tego bo dzis coraz wiecej eko hyundai jezdzi po drogach a jak hukniesz z wydechu to tamci do rowu wpadają hahah poza tym jak sie jest juz w biegu przy 60/70/80 km/h to na kickdown te skrzynie nawet sobie radzą ciekaw jestem czy jego 5hp19 jest takie samo co moje 5hp19 hmm
  23. kajmanovsky
    Motula ciężko dostać w specyfikacji 5w50... a FUCHS jest godny polecenia?
  24. kajmanovsky
    Nie piernicz sie z 17stkami od razu kładź 18 bo komfort tez sam a wygląd o niebo lepszy
  25. kajmanovsky
    ja też sie tu zastanawiam nad takim bo koledzy mi tu wczesniej pisali motul 0w40 ale hmm smigam duzo po drogach szybkiego ruchu i lubie tez byc pod czerwonym polem, a w instrukcji do b5 5w50 jak i 10w60 maja zakresy od - 30 do 30 stopni C, jak nie motul 5w50 to moze Valvoline VR1 10w60 albo liqui moly bylby tez dobry? Cena nie gra roli, ma byc olej jak najlepszy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...