Langista

Wydruk z geometrii jest, jest też potwierdzenie zapłaty za usługę, do tego rachunek za opony. Ogólnie papierek na wszystko jest, chociaż musiałbym się go zapytać czy na pewno ma wydruk z geometrii (jeżeli sam rachunek za wykonanie usługi nie wystarczy)

Witam, nie wiem zbytnio gdzie to umieścić, to zamieszczam to tutaj. Brat ma problem. Kilka miesięcy temu pojechał do serwisu aby ustawili mu zbieżność, do tego zakładał nowe opony za które zabulił 2000 zł za komplet. Po tych kilku miesiącach okazuje się, że na oponach bieżnik zdarty jest tylko z zewnętrznych stron, co wnioskuje tylko jedno - źle ustawiona zbieżność. Moje pytanie brzmi : Czy po takim czasie da rade odwoływać się o zwrócenie kosztów za uszkodzone opony w wyniku źle ustawionej geometrii oraz ponowne jej ustawienie? Moim zdaniem opony Michelin Pilot Sport 4 po prawie 4 miesiącach i ok 3k km nie powinny mieć śladu użytku, a właśnie przez źle ustawioną geometrię już są źle zużyte. Jak myślicie, serwis zwróci pieniądze? Czy będzie trzeba iść drogą radcy prawnego, ewentualnie drogą sądową? Michelin Pilot Sport 4 Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-sport-4-225-45-r17-94-y-xl-zr#130966819 Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

Dzisiaj podczas wymiany sprzęgła miałem okazje zdejmować dolne wahacze i sprawdzić ich stan. Tuleje bez żadnych luzów, sztywno siedzą, do tego sworznie o dziwo są tak sztywne jak były przy zakładaniu, co zdziwiło mechanika, który mi pomagał. Tak że chyba nie ma co się bać jechać za kimś, kto posiada zawieszenie tej marki A, i na budziku 15k

Z taką różnicą, że u mnie taka rzecz normalnie funkcjonuje, termostat niestety w 'drugą' stronę się nie zamknie

To ja bym jednak sprawdził termostat na Twoim miejscu. Wyciągnij go i zobacz w domu przy wrzącej wodzie czy się otwiera, możliwe że z wadą fabryczną został kupiony, lub w ogóle założony na odwrót, bo i takie 'majstry' sie zdarzają.

Piszę, bo każdy mówił, że 5k nie wytrzyma, a Was widze to boli bo sprzedaż spadła

To prędzej dolne z lema, bo to one największe wciry dostają.

No właśnie LEM nie zawsze wytrzymuje tyle potrafi paść po roku albo i krócej, zależy na jaką sztukę trafisz.

Z niższej półki właśnie jest SKV, nie wiem czy jest coś tańszego od tej firmy..

Ja na SKV przebiłem 'barierę' 14k km i leci dalej, kwestia tego czy chcesz 'ryzykować' tańszą opcją, czy chcesz być 'pewniejszy' droższym produktem, który tak samo może być wadliwy i polecieć po 10k km.

Wiem, czytałem, ale czy to nie było wiadome od początku, że SKV Germany nie ma nic wspólnego z Niemcami? Nie musiałem w sumie tłumaczyć żeby większości się domyśleć, chociaż o tym "ISO xxx" nie wiedziałem, bo na polskiej stronie z esen nic takiego napisanego nie ma.:

Już wcześniej się wypowiadał, zobacz od kiedy ma konto założone..

wywalone całe zawieszenie po 2k km

Aktualnie po tym co widziałem z MS, to polecam SKV, taka moja opinia.

A jak test zegarów? Sprawne?

Co do tego lemforder to już się jeden wypowiadał, że po 3 latach i robieniu rocznie mniej jak 15k km się wysypał..

Odkopuję, bo dopiero teraz mam możliwość zajęcia się tym.. Czy to ten króciec? : [ Problem polega w tym, że wszystko co znajduję na allegro to plastik. dlaczego u mnie to jest aluminiowe? :/

Tylko tutaj też wchodzi kwestia kosztów, jak ktoś na mus musi wymienić całkowicie rozhulaną część zawiasu, a ma inne ważniejsze wydatki, to niestety nie pozwoli sobie na taki wydatek, bo głupie 500 zł to nie jest mało. No ale jak ktoś mając takie fundusze, które mógłby przeznaczyć na cały zestaw woli kupić pojedynczo no to.. Zostaje jeszcze kwestia pojedynczej sztuki, która padła przedwcześnie, np. po 1~5k km, wtedy moim zdaniem inwestowanie w cały zestaw to głupi pomysł.

Zawsze warto cały zestaw wymienić. Akurat końcówki drążków w SKV są całkiem porządne i moim zdaniem warto.

No niestety, ale 3 lata to dużo jeżeli chodzi o jakość produktu, która z roku na rok spada na łeb na szyję. Producenci obniżają ją żeby jak najwięcej zarobić na produkcie, szkoda tylko, że zwiększają ryzyko poważnych wypadków, w których ludzie mogą zginąć, szkoda gadać. Tak czy inaczej, oby Ci trzymało jak najdłużej

To będziesz miał albo pływak do przeczyszczenia (akurat w tym dolnym poziomie zebrał się brud) albo zegar już źle reaguje na podawane mu napięcie.

Szczerze, wątpie czy teraz robią takie same MS jak wcześniej, te 3 lata temu. Wszystko zależy od tego jaki masz fundusz na to, moim zdaniem lepszy ten 'lemforder' za 1500 zł jak ms, chyba, że masz ok 500 zł, to polecam SKV, ja sam już dobijam do 14k km i bez żadnych luzów, do tego samochód jest bardzo fajnie podsterowny w zakrętach.

Niestety, mam rocznik 2001 a tam wiele części jest trochę pozmienianych (nie wiem po co, jakby jeden model nie mógł być cały taki sam..) i do mojego modelu ten czujnik ma inne numery, przez co jest droższy :| w sumie czujnik temperatury paliwa mi pasuje z seata, nie z audi. Poczekam jeszcze do zaliczki, i zobacze jaką cenę mi da na koniec, bo na miejscu mi powiedzieli, że ok 280 zł. Domyślam się, że to będzie to 285 zł tak jak w intercars, chociaż coś tam mówił, że może być taniej.

Wiem, że kupowałem od producenta, ale jak ostatnio szukałem to nie umiałem znaleźć bezpośredniego sklepu z febi ;/ Moim zdaniem, do końca jeszcze nie popartym to na Twoim miejscu mogę Ci polecić SKV, poważnie. Zrobiłem na tym prawie 14k km (zawieszenie za 500 zł) i żadnych luzów nie ma, a brat aktualnie jest w Holandii, i szczerze mówiąc okaże się w połowie czerwca, bo wróci i na szarpaki pojedzie żeby zawias sprawdzić. Będe miał troche beke jak SKV za 500 zł wytrzyma więcej jak febi za 900 (choć polecałem mu SKV na początku). Z resztą nie tylko ja się tu wypowiadałem w ten sposób, że jak za 500 zł, to nawet jak i by te 20k km miało wytrzymać, to w tych 'czasach' warto.

Brat ma cały zestaw Febi za ~900 zł kupowany, zrobił ponad 15k w ciągu roku i jak na razie bez żadnych luzów.