szpakuziom

.

Też zakładałem dwie używki od gościa, który mi je sprzedał niedaleko mnie, no i oczywiście były drgania, wymienił mi na inne i drgania ustąpiły, jeżdżę już 3 lata, ale teraz znowu chyba szykuje się wymiana. Używka, to używka, niewidomo na co trafisz.

Niestety nie. Brak czasu (praca) i nie ma kiedy. Oczywiście dam znać, jak ustawię. Obecnie coś koło 190-200km dysze nie były rozwiercane. Na PB chodzi bardzo dobrze, korekty w normie.

Ale te śruby idą całkiem spoko, weź je oczyść dobrze, WD psiknij parę razy, nałóż dobrego imbusa i odkręcasz.

Szukaj 6 z 2.0 tfsi GVD lub GVC

Raczej powinna wyrobić, Szwagier ma taką samą w dwóch autkach i latają normalnie. Zasilanie mam z jednej strony

Jak będę w hurtowni, to popatrzę na febiego, zobaczymy co będzie w środku.

Hmm, no to już nie wiem, w sumie jeszcze ich nie wymieniłem, ale już kupiłem Ori. Mają byc aż takie luzy? Na filmiku nie wygląda to aż tak strasznie, ale na żywo trochę gorzej..

Dobra Majstry, zrobię wszystko tak jak mówicie, potem jakieś logi wrzucę.

HANA H2000. Czyli muszę z 1,3 bara zejść na 0,7 jeżeli dobrze rozumiem? Dysze nie wiem jakie są, muszę sprawdzić. Ja już gaz mam od 70.000km i do tej pory problemów nie było. Teraz po programie pojawiły się problemy, jakby instalacja nie wyrabiała. Próbowałem regulować w dwie strony, zwiększyłem do 1,5bara, ale nic to nie dało.

Gazu miałem z 1/2 butli, temperatura otoczenia to 0, do -2 stopni. Silnik rozgrzany do czerwoności. Gaz tankowałem ostatni raz miesiąc temu na Shellu, bo przez te korekty jeździłem na benzynie, dopiero wczoraj znalazłem trochę czasu na "moje strojenie". Dobra, postaram się zrobić, tyle, że na LPG, gdy zmienię z powrotem opcję (czas błędu ciśnienia) na 300ms, to przy nagłym bucie 2500obr/min od razu odcina i nie ma jazdy, ale postaram się coś podziałać.

Sprawne, niedawno robiłem Program u Łukasza i wszystko jest w jak najlepszym porządku. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

AC S.A. R01 (Czerwony) Niby do 250km, taki kazałem założyć. Właśnie problem jest z tym odjęciem gazu przy bucie, bo wykres idzie pionowo w górę i nie wiem jak to zrobić. Dół jest poprawiony ok. Ok, postaram się to wykonać

Siema, zmęczony ciągłymi wizytami u gazowników kupiłem kabelek i próbowałem wczoraj nauczyć się postroić instalację. Na benzynie jeździłem z 2 tygodnie, więc korekty się wykasowały. Zrobiłem autokalibracje no ale mapa idzie jakoś dziwnie w pionie i nie mogę góry ustawić jest bogato -25, Ktoś wie o co kaman? Robiłem program jakiś czas temu i zaczęło odcinać gaz i przełączać na benzynę już przy 3000tyś przy bucie w podłodze, zmieniłem czas błędu ciśnienia na 1500ms, tak ustawił gazownik w innym aucie no i już przestało odcinać. Ciśnienie gazu to 1,3 Filtry wymieniane regularnie

Ok dzięki wielkie, trochę się pospieszyłem, bo zamówiłem już w ASO dwie przednie, ale i tak oglądałem później na podnośniku, to z tymi tylnymi też nie ciekawie, dlatego skorzystam Dzięki za radę, może się przydać w ostateczności Tak to wygląda: 20201128_124355.mp4

Tak, źle zrozumiałem. 187zł za sztukę. Jadę do ASO, może jakaś zniżka będzie Jak nie, to pozostają meyle. Trochę cena zaporowa 750zł za 4 tulejki. Tak samo mi powiedział w ASO, że 2 są w poznaniu, a dwie na zamówienie.

Zadzwoniłem do ASO VW wrocław i są dostępne na zamówienie 187zł za sztukę o dziwo... Numery to: 8E0505145AP 8E0505145AR na przód i tył. Nie wiem, czy gościu mnie dobrze zrozumiał. Zamówiłem już je.

Pytanie czy będą dobre, jeżeli chodzi o komfort, prowadzenie itd?

Super, dzięki za odpowiedź. Jeszcze mam jedno pytanie. Szukam tulei lema i nie mogę ich znaleźć, wszędzie napisy niedostępne itd. na Allegro ich też nie ma, lub złe hasło wpisuje. Może wycofali je z produkcji?

Cześć, jakiś czas temu kupiłem używane tylne sanki, bo moje były walnięte. Zamontowałem je, ale nie wymieniłem tulei pływających, przejechałem z 2000km i zaczęło coś stukać w tylnym zawieszeniu. Zajrzałem pod spód i zauważyłem, że zerwały się dwie tuleje przednie. Czy to możliwe, że padły dwie na raz, czy wadliwe sanki? Czy wymiana na aucie wchodzi w grę, czy trzeba opuszczać na dół wszystko?

Mam podnosnik mtf3000 hofmann i szczerze polecam, cichy i szybki. Poki co mam juz go poltora roku i chodzi ladnie. Opla insygnie targa ładnie do góry. Cena troche zaporowa, bo 13000zl alejuz posluzy.

Przy wymianie termostatu kup jeszcze zaślepkę, która wchodzi w gniazdo w bloku silnika, gdzie wchodzi termostat. stamtąd też potrafi kapać...

Ja wyciągałem Alternator i spokojnie masz wtedy dojście. Termostat jest w obudowie i jest to część rozbieralna. Można śmiało przełożyć ze sprawnej obudowy

Aha, no ok. Odezwę się jak coś.

Ok dzieki wielkie za pomoc. Wszystko jasne