szpakuziom

Problem rozwiązany. Czujnik pedału sprzęgła (tymczasowo zwatowałem), bo musiał oczywiście się zepsuć zaraz po wymianie skrzyni i sprzęgła. ( W VAG'u wartości w grupie 66 nie zmieniały się po wciśnięciu sprzęgła.) Do tego wymieniłem jeszcze poduszkę skrzyni. Delikatne drgania budy są, ale to poduszki silnika też już domagają się wymiany, bo nawet na jałowym biegu czuć wibracje. Zauważyłem również, że są delikatne luzy na przegubach wewnętrznych, ale na razie tego nie będę ruszał.

Jakby Ktoś potrzebował, to mam wybierak do tych skrzyń. Więcej PW

Panowie, a więc tak, udało mi się troszkę polepszyć sytuacje z tymi szarpnięciami podłączając sygnał z ABS nr.33 do licznika nr.5 i autko już tak nie szarpie przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu. Są jeszcze szarpnięcia, ale nie takie jak były. Dodam, że wczoraj sprawdzając czujnik pedału sprzęgła niechcący go uszkodziłem i lata luźno w gnieździe i przy zmianie biegów jest takie nieprzyjemne szarpnięcie, pewnie przez to. Zamówiłem nowy czujnik i nową poduszkę, przed weekendem zanim będę wrzucał starą skrzynie, wymienię to wszystko i dam znać.

Wszystko składałem sam, dokręcone odpowiednim niutem itd. Zobaczymy w weekend, jak zaloze swoja stara skrzynie.

Mechanik mowił, ze to dwumasa z Awx tak pracuje, ze skrzynia jest ok.... w weekend wroce do starej skrzyni i sie zobaczy. Chociaz jak odpuszczam gaz, to slychac ze z napedu jakies dziwne hałasy, jakbym słyszał ten luz w skrzyni.

Zadam jeszcze jedno pytanko, czy komplet z AWX by robił takie szarpnięcia? Czy powinno być normalnie? Jak wkładałem nowy dwumas, to luzów praktycznie nie miał.

Siema, zmieniałem Sprzęgło z AWX i dwumas i przy okazji robiłem swap skrzyni na 6 biegów o kodzie GVD. Problem polega na tym, że podczas wysprzęglania jest ok, ale jak jadę np. na dwójce i wchodzi boost, to napęd szarpie nagle, najgorzej jest jak odpuszczam gaz i wtedy głowa leci do przodu, jakby auto miało 1000hp. Poniżej wrzucam zdjęcie poduszki skrzyni, i czy tak powinna pracować? Olej w skrzyni jest. Dodam, że nie jest jeszcze podłączony sygnał prędkości z licznika do ECU, pytanie, czy to to może mieć jakiś związek? Skrzynia jakaś lipna? 20210817_174231.mp4

Słuszna uwaga. Kasę by brał każdy, ale robić nie ma komu... Pewnie mu się nie chciało, to zrobił, jak zrobił. To jest dramat w dzisiejszych czasach, ciężko znaleźć dobry warsztat w dzisiejszych czasach i wkurzałem się do tego stopnia, że kupiłem sobie podnośnik i naprawiam sam. Kabel mam pożyczony, ale też chyba kupię i nauczę się stroić. Otwieraj, mnie skasował 80pln, więc opłaca się.

Miał osobny komputer.

Ok ? wieczorem postaram sie podesłać.

Podłączyłem się z kabelkiem, to nie mam wyrysowanej mapy benzynowej, tylko samą gazową i nie wiem do czego by się tutaj odnieść, muszę chyba pojeździć na benzynie trochę, aby mapa się wyrysowała? Jak ogólnie zrobić kopie mapy, aby Ci ja wysłać?

Benzynka zdrowa, Łukasz13 mi prześwietlał samochód przed programem. To jest pod obciążeniem, czyli przy bucie Instalacja stag qbox4 reduktor na 250 kucy niby. Jak jadę normalnie 100km/h to korekty w granicach (-6) (-14) Mam interfejs postaram się pokazać mapę gazową.

hehe a najlepszy niby zakład we Wrocku. Całość do poprawy? Jeżeli dobrze rozumiem, to dół za bogato, a góra za ubogo?

hehe a najlepszy niby zakład we Wrocku. Całość do poprawy? Jeżeli dobrze rozumiem, to dół za bogato, a góra za ubogo?

Siema, byłem dziś u gazownika i chciałbym, aby ktoś ocenił jego pracę. Jeździłem z nim godzinę, ale wydaje mi się, że najlepiej nie jest. Wcześniej odcinało mi gaz, przynajmniej już nie odcina. Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

No może, jak Cię stać, to jak najbardziej. Chyba, że podniesiesz sobie poprzeczkę, to idź do ASO i kup za 2600pln

Zamienniki też mają fazatory. Te bez fazatora są po prostu ze starszych wersji silników 1.8T czyli a4 b5 passat itd.

Jaki byś nie kupił bez Fazatora, to musisz wyłączyć to w sofcie, bo będziesz miał check'a na desce. Jak kupisz z fazatorem, to nic nie robisz w sofcie.

Bo było słychać ten kompresor jak "brzęczy", do tego na klimatroniku nie paliła się lampka na ECON,

Podłączę się, aktualnie też bawię się z klimą, bo nie działa, byłem u gościa rok temu, nabił, ale miałem walnięty czujnik wysokiego ciśnienia i nie mogłem jej włączyć, kiedy dojechałem do domu słyszałem, jak gaz ucieka właśnie przez ten czujnik. Wymieniłem go na używany, ale klima dalej nie działała, tzn można było spręzarkę włączyć, ale nic nie chłodziła może gaz uciekł już zanim dojechałem. Wczoraj patrzyłem się, czy w układzie nie ma opiłków i nie ma. Dławik nie był za brudny. Czy wymiana osuszacza, dławika nabicie klimy jeszcze raz powinno pomóc? Dlaczego sterownik pozwolił włączyć sprężarkę, skoro w układzie nie było wystarczającej ilości gazu, aby klima chłodziła?

To może ja miałem jakiś trefny, ale u mnie było jak wspominałem 3.5 bar po zmianie pompy na nową.

Filtr Mahle nie polecam, ciśnienie paliwa miałem na nowym 3,5 bar, wymieniłem na oryginalny kupiony u dzik i jak ręką odjął. Oczywiście mierzone na nowej i starej pompie paliwa.

Zastosuj się do tego, co napisał Przemo, bo to na 99% problem z pompą paliwa, lub filtrem.

Nie, po prostu zakręć butlę.

Czy tylko te wybieraki o tych numerach co w pierwszym poście pasują?