szpakuziom

Pozaglądajcie w swoje nadkola, sanki itd i zobaczycie ile rudej Ja widziałem trochę niemców, Anglików z dziurami już... Wiadomo, może ze Skandynawii auta są bardziej narażone na rdzę, bo sól itd, ale ogólnie jest to wadą w małyszach itd to słabe zabezpieczenie tylnych nadkoli.

Tak jak ja hehe ;D Na wiosnę chyba wpadnie programik.

No musi być okey Moc coś będziesz podnosił?

U kogo ją robisz? BTW ładna bestijaa

Daj znać jak możesz, sam ciekaw jestem, bo akurat jestem po wymianie rozrządu hehe

Wszystko robiłem sam, tam nie ma nic skomplikowanego, jeżeli chodzi o te trzy rzeczy, które wymieniłem, oprócz dostania się do skrzyni Z Allegro, nie polecam każdemu Zwykle tam zamawiam. EGR Akurat intercars.

Też polecam płukanki. Z silnika wydobywa się syf a i kompresja potrafi wzrosnąć

Zanim wkopiesz się w gruby i kosztowny remont silnika i jeszcze nie mieć 100% pewności, że mechanik zrobi to dobrze, to zalej na 2 dni naftą cylindry do pełna. Być może pierścienie się zapiekły. 4 lata temu miałem ten sam problem i do tej pory spokój

No dokładnie, pokaż jak to działa i wygląda obraz

Ja miałem gładkie 312

Miałem to samo na tarczach zimmerman. Takie części robią...

Ostatnio montowałem u mamy w Insigni sprzęgło z sachs'a Wydane 2400zł i Dwumasa przy odpalaniu hałasuje, jakby Ktoś czołg odpalił. Niestety takie części teraz produkują Dwumasa wyciągnięta z pudełka już miała luzy, myślałem, że może to większego wpływu nie będzie mieć, a jednak!~Trzeba to reklamować... Np wymieniałem ostatnio sworznie wahaczy z lema w berlingo b8, wyciągnąłem z pudełka sworzeń, aż oczom nie wierzyłem, rozwalona guma osłonowa... Montowałem ostatnio też zawór egr w golfie IV firmy magneti marelli, po odpaleniu wypchało zaślepkę...

Drżenie silnika to raczej poduszki silnika, a co do falowania obrotów to może sprawdź całą odmę.

Potrzebna Ci jeszcze kostka adapter, który można zakupić w ASO, wtedy będzie pasować.

Pompa ZF już doszła, na razie ją przyłożyłem czy pasuje i pasuje idealnie. W weekend dam znać jak działa, jak kupię płyny.

Dzięki za wskazówkę, dam znać jak już ją zamontuję. Muszę podjechać do Aso po płyn jeszcze...

Źle mnie zrozumiałeś, kupiłem tutaj od kolegi z forum pompkę za 50zł używaną, która okazała się jednak wadliwa i do tego dokupiłem jeszcze 2 l płynu ori z ASO, stąd ta cena 150zł... Koleś nie ma na stanie KYB'a i powiedział, że tych pomp nie regeneruje, a inne firmy tutaj we Wrocku do mnie nie przemawiają. Dodam jeszcze, że pompa ZF montowana była w a4 b5, b6 (1.9tdi), w audi A6 w wersjach silnikowych 2.5tdi, więc myślę, że ogarnie 1.8T b6 spokojnie, jeżeli chodzi o wagę samochodu. W linku jest lista modeli aut z różnego rodzajami silników. POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! 8308752853 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 400 zł - POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! (8308752853). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Do tego np. pompy TRW sprzedawane są do b6 i b5 i mają takie samo ciśnienie robocze. W b6 trzeba jedynie koło pasowe przerobić, co gościu sam zaporponował, a to wydaje się być jeden z najlepszych firm regenerujących pompy we Wrocławiu. No zobaczymy... mam nadzieję, że będzie ok

Sorki, nie doczytałem. No to grubo, masz pewność, że pochodzi... Ja Zadzwoniłem dziś do gościa, i ma mi pompę ZF'a z B5 przerobić na koło wprasowane, powiedział, że będzie działać normalnie w silniku 1.8T a4 b6 Cieszę się, bo pompy ZF z tego co mi wiadomo są zdecydowanie solidniejsze niż KYB'a.

No właśnie też chce mieć już ten temat z głowy i też chciałbym oryginalną pompę. A jaką pompę kupiłeś i za ile i gdzie?

Nie kupiłem zamiennika, A pompę ZF'a po regeneracji. Oczywiście zadzwoniłem i Gość ma mi wysłać KYB'a, tylko sprawdzi, czy będzie miał, jak nie, to będzie trzeba kombinować dalej.

Cześć, zmierzyłem napięcie między pinem 6 i 8 i wychodzi mi 11,75v, czy jest w normie? Wydaje mi się być za niskie

Coś mnie ruszyło, aby sprawdzić swoją starą pompę i doszedłem do wniosku, że ta pompa z aukcji chyba nie będzie pasować, bo tutaj jest na 3 śruby, a z b6 koła są wprasowane... Trzeba szukać KYB'a pompy jak juz coś.

Tak, dzwoniłem do gościa i przysyła swojego kuriera po starą pompę na swój koszt po montażu nowej pompy Siana już nie zwraca Podjąłem dość szybką decyzję i juz kupiłem, autko stoi już miesiąc, bo miałem problemy z tym servotronic, szkoda, aby stało dłużej..

Właśnie dodzwoniłem się do gościa, który regeneruje pompy we Wrocku i ma ZF'a za 400zł zregenerowanego z tej aukcji POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! 8308752853 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 400 zł - POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! (8308752853). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

No właśnie, wydaje mi się, że pierwszy raz kiedy ruszyłem po włożeniu przekaźnika servo, to kierownica ładnie chodziła, a kiedy przejechałem się, to wydaje mi się, że zaczęła jakby ciężej chodzić, no i pojawiły się te opiłki... (To jest używana pompa, kupiłem ją za parę zł, niby miała być okey) Mam poprzestawiane kąty, bo wymieniałem tylne sanki i robiłem konserwację, z przodu wymieniałem drążki i końcówki, trzeba jechać na zbieżność pewnie dlatego też może chodzić ciężej wydaje mi się... No właśnie kupiłem używkę i żałuję, bo zmarnowałem 150zeta i czasu i roboty Czyli trzeba warsztatu szukać, który zregeneruję pompkę...