szpakuziom

Ładne autko, ładne krajobrazy Myślałeś nad pakietem s-line zewnętrznym?

Siemka, mam pytanie do mądrych głów. Byłem dziś na geometrii, bo wymieniałem maglownicę z drążkami i wymieniałem kompletne zawieszenie tył. Ogólnie po kupnie samochodu autko ściągało na prawo bardzo delikatnie i myśłałem, że to opony. Ale z uwagi na to, że mam nowe zawieszenie, nowe opony, nowa maglownica z nowymi drążkami autko nadal ściąga, a wydruk z geometrii wygląda tak jak w załączniku Czyli wydaje mi się, że może jeszcze któraś z zwrotnic jest jeszcze minimalnie krzywa, tylko która? Możecie ocenić?

Wstawiałeś też nowy wąż wysokiego ciśnienia? Jaka pompa wspomy i ile kosztowałą?

Tylko nie dotykaj klosza od strony wewnętrznej, bo to surowy plastik i rysy zostaną... Przepłucz wodą Destylowaną bez dotykania tylko nie za mocno, bo chrom może odpaść (miałem przypadek w lampie z b6 Nie wiem jak w B8, ale pewnie może być to samo) i suszarką odmuchaj

Kup kabelek za 60zł MPPSv13 z Allegro i wyślij tutaj na forum któremuś z chłopaków i Ci wyłączą to. Z check nie jeździj za dłogo

Zdecyduje się na program u Łukasz13, chłop zna się na rzeczy i widać to. Zrobi to zdalnie, trzeba tylko kabelek mieć mpps13 Zgrywasz mapę i wysyłasz mu. Trzeba też logi dynamiczne robić.

Ja też radzę wywalić to gówno, podobnie tak jak Ty myślałem, że kupię używkę, po poprzednia też wyła no i co? Pochodziło parę miesięcy i zaś to samo. Wyłączyłem to w programie i po problemie. Posiedzisz trochę w tym silniku, to będziesz wiedział o czym wszyscy mówimy

Polecam Łukasz13 Ogarnął mi bezproblemowo, cierpliwie wytłumaczył co i jak, tylko trzeba mieć kabelek mpps v13 z Allegro za 60zł

Pozaglądajcie w swoje nadkola, sanki itd i zobaczycie ile rudej Ja widziałem trochę niemców, Anglików z dziurami już... Wiadomo, może ze Skandynawii auta są bardziej narażone na rdzę, bo sól itd, ale ogólnie jest to wadą w małyszach itd to słabe zabezpieczenie tylnych nadkoli.

Tak jak ja hehe ;D Na wiosnę chyba wpadnie programik.

No musi być okey Moc coś będziesz podnosił?

U kogo ją robisz? BTW ładna bestijaa

Daj znać jak możesz, sam ciekaw jestem, bo akurat jestem po wymianie rozrządu hehe

Wszystko robiłem sam, tam nie ma nic skomplikowanego, jeżeli chodzi o te trzy rzeczy, które wymieniłem, oprócz dostania się do skrzyni Z Allegro, nie polecam każdemu Zwykle tam zamawiam. EGR Akurat intercars.

Też polecam płukanki. Z silnika wydobywa się syf a i kompresja potrafi wzrosnąć

Zanim wkopiesz się w gruby i kosztowny remont silnika i jeszcze nie mieć 100% pewności, że mechanik zrobi to dobrze, to zalej na 2 dni naftą cylindry do pełna. Być może pierścienie się zapiekły. 4 lata temu miałem ten sam problem i do tej pory spokój

No dokładnie, pokaż jak to działa i wygląda obraz

Ja miałem gładkie 312

Miałem to samo na tarczach zimmerman. Takie części robią...

Ostatnio montowałem u mamy w Insigni sprzęgło z sachs'a Wydane 2400zł i Dwumasa przy odpalaniu hałasuje, jakby Ktoś czołg odpalił. Niestety takie części teraz produkują Dwumasa wyciągnięta z pudełka już miała luzy, myślałem, że może to większego wpływu nie będzie mieć, a jednak!~Trzeba to reklamować... Np wymieniałem ostatnio sworznie wahaczy z lema w berlingo b8, wyciągnąłem z pudełka sworzeń, aż oczom nie wierzyłem, rozwalona guma osłonowa... Montowałem ostatnio też zawór egr w golfie IV firmy magneti marelli, po odpaleniu wypchało zaślepkę...

Drżenie silnika to raczej poduszki silnika, a co do falowania obrotów to może sprawdź całą odmę.

Potrzebna Ci jeszcze kostka adapter, który można zakupić w ASO, wtedy będzie pasować.

Pompa ZF już doszła, na razie ją przyłożyłem czy pasuje i pasuje idealnie. W weekend dam znać jak działa, jak kupię płyny.

Dzięki za wskazówkę, dam znać jak już ją zamontuję. Muszę podjechać do Aso po płyn jeszcze...

Źle mnie zrozumiałeś, kupiłem tutaj od kolegi z forum pompkę za 50zł używaną, która okazała się jednak wadliwa i do tego dokupiłem jeszcze 2 l płynu ori z ASO, stąd ta cena 150zł... Koleś nie ma na stanie KYB'a i powiedział, że tych pomp nie regeneruje, a inne firmy tutaj we Wrocku do mnie nie przemawiają. Dodam jeszcze, że pompa ZF montowana była w a4 b5, b6 (1.9tdi), w audi A6 w wersjach silnikowych 2.5tdi, więc myślę, że ogarnie 1.8T b6 spokojnie, jeżeli chodzi o wagę samochodu. W linku jest lista modeli aut z różnego rodzajami silników. POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! 8308752853 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 400 zł - POMPA WSPOMAGANIA AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 B6 ZF ! (8308752853). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Do tego np. pompy TRW sprzedawane są do b6 i b5 i mają takie samo ciśnienie robocze. W b6 trzeba jedynie koło pasowe przerobić, co gościu sam zaporponował, a to wydaje się być jeden z najlepszych firm regenerujących pompy we Wrocławiu. No zobaczymy... mam nadzieję, że będzie ok