szpakuziom

Cześć, jakiś czas temu kupiłem używane tylne sanki, bo moje były walnięte. Zamontowałem je, ale nie wymieniłem tulei pływających, przejechałem z 2000km i zaczęło coś stukać w tylnym zawieszeniu. Zajrzałem pod spód i zauważyłem, że zerwały się dwie tuleje przednie. Czy to możliwe, że padły dwie na raz, czy wadliwe sanki? Czy wymiana na aucie wchodzi w grę, czy trzeba opuszczać na dół wszystko?

Mam podnosnik mtf3000 hofmann i szczerze polecam, cichy i szybki. Poki co mam juz go poltora roku i chodzi ladnie. Opla insygnie targa ładnie do góry. Cena troche zaporowa, bo 13000zl alejuz posluzy.

Przy wymianie termostatu kup jeszcze zaślepkę, która wchodzi w gniazdo w bloku silnika, gdzie wchodzi termostat. stamtąd też potrafi kapać...

Ja wyciągałem Alternator i spokojnie masz wtedy dojście. Termostat jest w obudowie i jest to część rozbieralna. Można śmiało przełożyć ze sprawnej obudowy

Aha, no ok. Odezwę się jak coś.

Ok dzieki wielkie za pomoc. Wszystko jasne

Ok spróbuje. Znalazłem jakiś login z B6, który wchodzi, ale kodowanie na manual już nie wchodzi dlaczego tak może być? Pin to 11463

Dzieki za odp. Kablem kkl pojdzie?

Witam, jestem po swapie na manual. Zostalo kodowanie, ale nie znam loginu do silnika 01. Ktos moze zna silnik 1.8t AVJ 2002r? Bylbym bardzo wdzieczny.

Lepiej dołożyć i kupić chyba hybrydę od Geremi, każdy go poleca.

Na jaką pompę wymieniałeś jeżeli można wiedzieć?

Logi Turbo też zrobiłem TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM

Ok dzięki, można robić wirusa? Chciałbym jeszcze tylko napisać, że Polecam sklep Dzika, bo to od niego kupiłem ten filtr za na prawdę dobrą cenę niż to co powiedzieli mi w ASO.

Siema, ponowne logi po wymianie filtra na oryginalny, będzie ok? Stary filtr był Knecht'a made in china... 002 033 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum 003 020 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Jeżeli przebieg autentyczny, to ta furka to rarytasik Ładnie koni wypluła po niewielkich modyfikacjach.

W MCE trzeba jedno kodowanie zmienić, abyś światła miał - w przypadku oryginału. W Twoim przypadku, jeżeli masz hak Brink lub innego producenta, który dołącza dodatkowy moduł, który nie obciąża instalacji w Twoim samochodzie, to podpinasz tylko do tylnych świateł i już działa.

Tak 100% seria. Czyli trzeba zapodać nowy filtr i się nie obejdzie. Założyłem 4 lata temu nowy i praktycznie na benzynie nie jeździłem...

Cześć wszystkim, po logach w moim autku wyszło, że mam ubogą mieszankę. Kupiłem i wymieniłem pompę na pierburga i trochę się poprawiło, ale nie do końca jest jeszcze dobrze, bo w kanale 33 korekty dochodzą 18%. Sprawdzałem dziś ciśnienie na listwie i na jałowych pokazuje 4,3bar, a po przegazowaniu do 4, 5 tyś obrotów spada do 3,5 czyli ewidentnie coś z ciśnieniem. 4 lata temu wymieniałem filtr paliwa na jakiś zamiennik, ale nie pamiętam dokładnie co to za filterek był na pewno nie oryginał i knecht. Dziś pompę zaś wyciągałem i sprawdzałem, czy na pewno jest ok - jest dobrze, nic nie zagięte itd. Pytanie, czy filtr może blokować aż tak przepływy czy mogła trafić się wadliwa pompa?? Logi przed wymianą: TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM Logi po wymianie pompy TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM

Siema, wrzuciłem na pokład nową przekładnie tym razem z B6 i strasznie dziwnie działa ten servotronic tzn na przekaźniku bez literki na końcu i o numerze 629 wspomaganie działa lżej tylko od 0 do 20km/h później już cały czas bardzo sztywno, zmieniłem przekaźnik dziś na ten z końcówką D na końcu i widać, że wspomaganie pracuje już inaczej, tym razem tylko na postoju kręci się najlżej, później zrobi się tylko trochę twardo i jest tak cały czas. Wspomaganie na przekaźniku z literką D nie usztywnia się tak bardzo jak na tym bez literki. Auto rozpędzałem tylko do 130km/h może powyżej bardziej się usztywnia? Drugie dziwne zachowanie to to, że kiedy hamuje z prędkości np. 80km/h do 20km/h i nagle chcę skecić w lewo czy prawo np. skrzyżowanie, to kierownica jest za sztywna i jest to trochę uciążliwe przy takich manewrach, czy to jest normalne zachowanie servo? Czy może zawór coś się przycina?

Ładna sztuka

Dzięki, więc zamówiona.

...

Cześc, czy ta pompa paliwa o takich numerach będzie pasować do 1.8t AVJ 150km 2002r? Sprawdzałem ETKĘ, ale nic nie widzę.. Pompa paliwa PIERBURG 7.02550.63.0 - Sklep iParts.pl WWW.IPARTS.PL Pompa paliwa PIERBURG 7.02550.63.0

Lepiej będzie to zarobić na nowo. można kupić wtyczki cewek z konektorami https://sidmotorsport.pl/de/s/1038-wtyczka-cewki-tfsi-fsi-.html i zaciskarka do tego

ZF teoretycznie są lepsze przekładnie jak i pompy, ale może też trafić się zepsuta..