szpakuziom

Też właśnie rozglądam się za hybrydą, bo moja już pluje olejem. Analizuje trochę swoją sytuację, nie wiem czy hybrydę, czy jakaś używka oryginalna w dobrym stanie. Trochę przerażają mnie firmy, które regenerują turbosprężarki i kiedy się spier.... turbo głównie słyszę, że to wina mechanika i zły montaż... Czy można coś spartolić przy montażu turbiny, czy w ten sposób firmy po prostu chcą umywać ręce i wcisnąć kit kupującemu, że mechanik źle zainstalował turbo? Nie chcę być chudszy o 1400zł i nie mieć dobrej sprężarki

Kaju, pisz do niego.

Dziwnego koloru są te ślizgi jak na "ORI"... Ja jak kupiłem napinacz, to są koloru jasnożółtego, Po drugie na logikę, w ASO 2600, a tutaj Ktoś sprzedaje za 750zł??? Niemożliwe Prędzej uwierzyć można, że za tą kwotę można kupić bez cewki, w co wątpię. A tutaj jeden komentarz negatywny tego Pana, który sprzedaje niby Ori napinacze: "Nie polecam nikomu, szkoda czasu u parcy , sprzedaje napinacze niby niemieckie, na zdjęciu inne co faktycznie przyszło, a przyszło dokładnie to samo Chińczyk za 50 dolarów z Aliexpres, napinacz ma za mały wymiar musiałem naładować silikonu, żeby uszczelnić, mino nowej pompy zaworów nowego łańcucha dalej klepie przez chwile po odpaleniu , a o rekojmi nie ma , bo człowiek zachowuje się jak byśmy się bawili w pomidora , dzwoniłem pytałem o jakość przed zakupem , super najlepszy,a tu kawałek złom. "

VFiz jest spoko, masz wszystkie info jakie jest Ci potrzebne do szczęścia. MDF ma lepszą grafikę, ale kombinowania dużo i kaski. W vFiz z minusów jest: - Zamulające ikony na ekranie, które wczytują się czasami trochę dłużej jak parametry - Wyskakuje kontrolka Immo w przypadku 1.8T, ale po wyłączeniu silnika i po ponownym uruchomieniu zazwyczaj znika. (Auto normalnie można odpalić, kontrolka wyskakuje od czasu do czasu tylko i wyłącznie podczas pracy silnika, kiedy immo już nie może zablokować zapłonu) - Nieraz sam bez powodu się resetuje Nie wiem, czy to problemy, które tylko mnie dotyczą, ale takie po prostu zauważyłem, ale jakoś mega nie przeszkadzają, za to odwdzięcza się swoją funkcjonalnością. -

Witam, mam pytanie, jak wyglądają w Polskim prawie lampy z USA przednie z obrysami chodzi mi konkretnie o BI-xenon, które nie mają postojówek w odblasku drogowych. Można to jakoś przerobić? Soczewka to nie problem raczej żeby wymienić, ale co z postojówką?

Nic. Nie zauważyłem różnicy właściwie w osiągach itd... Poczytaj sobie...

Dokładasz 3 stówki i masz ori bez cewki. Aktualnie jeżdżę na nim i jest spoko. Trzeba ciachnąć w sofcie, co też niedługo zrobię.

Znam przypadki w tym mój, gdzie prawie wszystkie nakrętki w kolektorze wydechowym były poluzowane.

Ok sprawdzę. Dzięki

W planach max do 200km

Jakie turbo można wrzucić? Czy zregenerować?

Aha, a już chciałem zamawiać sportowego kata... w dolocie trochę oliwy jest...

Cześć, mam pytanie, siedzi u mnie zawias 1BE, chciałbym trochę usztywnić autko i obniżyć o jakiegoś centa. Oczywiście też jest przód wyżej od tyłu i chciałbym coś z tym zrobić. Znalazłem takie amorki i nie wiem czy nie będzie za nisko do felg 18" i ET 29 8,5J? KONI ZAWIESZENIE SPORTOWE 2000-2007 AUDI A4 B6 B7 5267134379 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 2080 zł - KONI ZAWIESZENIE SPORTOWE 2000-2007 AUDI A4 B6 B7 (5267134379). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Tak szczelne. Normalnie z wydechu tak śmierdzi, że w oczy szczypie.... Kiedy silnik zagrzeje się, to jest tak samo jak w każdym 1.8T po odpaleniu na zimno... Może być to spowodowane nieszczelnością w dolocie?

Cześć, jakiś czas temu wywaliłem kata i zaczął się problem z śmierdzącymi spalinami, wiem, że będzie śmierdzieć, ale nie aż tak, bo w innych autach z silnikiem 1.8T jakimi mam kontakt tego nie ma. Na postoju spaliny wpadają do auta i wtedy udusić się można. Co może być powodem tego? Ubytki oleju w normie 300ml 10.000kkm

Witam, wie Ktoś czy pompa wspomagania będzie pasować z 2.0 ALT do 1.8T wraz z wężami?

Ale wyżarty.... Ja odkąd założyłem ORI i nowe szklaneczki, to silnik chodzi jakby dopiero co z fabryki wyjechał. A rano w ogóle nic nie słychać. Także jak Ktoś chce oszczędzać, to nie zamienniki za 500zł niby ORI, tylko ORI z ASO i spokój na lata. Pogonić dziadów z Allegro z tymi tanimi napinaczami, co bezczelnie wciskają ludziom kity, że "100% ORYGINAŁ"

Dzięki. Chyba pójdzie do regeneracji, bo trochę oleju w dolocie i czuć od wydechu.

Cześć, mógłby Ktoś rzucić okiem na logi? Tylko nie do odcinki, bo nie miałem za bardzo prostej... Dynamiczne 003+020 Malone Tuning Log Viewer LOG.MALONETUNING.COM 115+118 Malone Tuning Log Viewer LOG.MALONETUNING.COM Coś słabo jedzie, wymieniałem napinacz bez cewki, czy to może byc przez to?

No lepiej z tym tematem nie można zrobić. Tylko ori bez cewki i spokój na lata (prawdopodobnie)

Oryginalny bez cewki

Bardzo się cieszę Nie chcę szukać dziury w całym, ale tak z ciekawości zapytam, dlaczego u mnie jest wartość 5 i czasami wskakuje na 6 na jałowych obrotach, a nie jest bliska 0 tak jak u innych? Czy to normalne? Może coś źle zrozumiałem z całego tematu....

Nie mam pomysłów. Może coś zauważycie 20200419_121638.mp4

hmmmm przestawiony na pasku? Znaki mi się zgadzały raczej, sprawdzę....

Może i tak ma być Sam nie wiem, dlatego zapytałem się Was o zdanie.