szpakuziom

Aha, no to fajnie, bo odkrecalem śrubke od łącznika stabilizatora i się urwala, później pech chciał, że złamał mi się wykrętak ? cale szczęście miałem zapasowy wahacz.

No kabelki sprawdzałem przed zaizolowaniem, piny to samo. A czy mogę na test podłączyć moduł E, który miałem i zrobić taki test, da to coś?

Z E na F. Trochę dziwne...

Ok dzieki. Wiec działam.

Ok dzięki. Przy przebiegu 375kkm na co zwrócić uwagę przed programem? Wymieniam rozrząd z łańcuchem na ori bez wtyczki, szklanki cały zestaw Ina, coś jeszcze można dlubnąć? Motor ogólnie jak na swoją moc i przebieg jedzie, pali normalnie kompresja po 12,5 Bara.

Witam, może zadam trochę głupie pytanie, ale czy DP mogę wstawić po programie, czy przed programem lepiej wywalić?

Widać trochę włożył pieniędzy w ten samochód, ma prawo wołać taką cenę za nie. W dalszym ciągu to nie 2.0TDI, tylko 1.8T. Jak kogoś nie stać, to po co komentować? Kupować za 12Tysi zajezdnie i potem płakać przy naprawach.

Tak jak Koledzy piszą. 340 to nic dla tego silnika, jak kupisz zadbany egzemplarz. Moja ma 380kkm komprecha po 12,5 bara na cylindrze i dopiero co to wymieniam napinacz łańcucha oryginalny, także ewentualnie możesz się na to przygotować Ja kupiłem oryginalny bez cewki (800zł po rabatach 950zł cena normalna), którą wyłączę w programie i Jak kupisz, to Tobie proponuje to samo.. Tak to po za króćcami termostatem nic nie było ruszane i jeździ, ma moc jeszcze tylna belkę regeneruje, bo trochę myszkuje po drodze, po za tym wiadomo konserwacja podwozia i inne takie duperele.

Możesz zdradzić jak wcisnąć tą tuleję bez szkód? Bo właśnie mam do wymiany te dwie

No to chyba i ja zainwestuje

No grubo lecisz Ile wydałeś na remont słupka i ile za turbo? Jeżeli oczywiście można wiedzieć.

Aha, zobaczymy co trepek Powie. Co do tych tulei MOOG nie sądziłem, że można kupić takie g*wno...

Co daje radę, można tym cała zawieszkę zrobić w audi?

O dzięki wielkie Więc zamawiam. Muszę jeszcze prasę jakąś zrobić:)

Dzięki, numer na pewno dobry, bo nic w google nie wyskakuje

Mogę Kolego poprosić Cię o numery tych tulei i czy ciężko się je wymienia? Mam drugie sanki, które sobie chcę zregenerować, ale nie mam żadnej prasy

Witam, prosiłbym o numer części, dokładnie chodzi mi o tuleję zaznaczoną na zdjęciu. U mnie numer jest nieczytelny...

Witam, mam pytanie, czy wahacze, które są na zdjęciu różniły się czymś? Miałem wahacz o numerach 8E0 505 311 AC a chcę wstawić o końcówce S Czy to będzie w czymś przeszkadzało?

Dzięki wielkie, teraz już wszystko kumam

Możesz coś więcej rozwinąć, bo już się pogubiłem... To będzie działać ten kluczyk z B7 jak przełożę ten moduł komfortu, czy nie? Grot przekładam ze swojego kluczyka tak?

Znalazłem takie info i się trochę zdziwiłem...

Witam, znalazłem nieco informacji, które mnie interesują, a mianowicie przepisania kluczyka z B7 do B6 z przed lipca, Ale Prosiłbym o potwierdzenie, czy będzie tak można zrobić w moim przypadku, aby wymienić moduł komfortu np na 8E0 959 433 BD II Wersja (aktualnie mam 8E0 959 433 AG I wersja) Czy pilot z B7 będzie działał, czy trzeba coś więcej rzeźbić?

Witam, zauważyłem, że spaliła mi się pozycyjna w przedniej lewej lampie, ale zauważyłem też, że nie świeciła się tylna pozycja w lewej lampie, postanowiłem najpierw wymienić żarówkę w tylnej lampie, ale nadal nie działała, wymieniłem pozycyjną z przodu i wszystko wróciło do normy. Czy to normalne, że po przepaleniu przedniej żarówki pozycyjnej tylna lampa przestaje działać? Wymieniałem moduł na MCE F

No drga, muszę właśnie coś dorobić Mam pomysł Ogólnie co do błędów to potwierdzam w 100% nie ma błędów żadnych.

No trochę jest, trzeba wyciąć tą półkę na przetwornicę, tam gdzie opiera się i jeździ drucik od stelaża. Najgorszy jest stelaż, aby soczewkę umieścić. Fotkę jedną wrzuciłem wcześniej od tyłu