Kosmita

Moim zdaniem wcześniejsze nogaro nie miało efektu perły, a w exclusivie teraz ma, dlatego jest ciut ładniej. Ale odcień koloru jest taki sam więc nadal jest to nogaro blue. apropos zabezpieczenia, to jak pisałem wyżej, auto od razu po wyjeździe z salonu jedzie na detailing i oklejenie.

No mniej kosztuje. Tak samo jak to samo kosztuje więcej w A8 niż w A4.. płacisz wszystkim za samochód danej klasy niestety.

No to 10-20 tys. Za to samo to się zgodzę. Ale nie 40 i więcej..

Tu macie więcej:

Ale Audi nie jest aż takie droższe. Wszystko zależy od dobranych opcji. Skonfiguruj sobie to samo tu i tu i wtedy porównuj cenę. Ps porównywanie Skody do Audi czy BMW nie ma już kompletnie sensu. Jak ktoś nie widzi różnicy choćby w detalach to chyba jest ślepy. Skoda tylko na 1 rzut oka jest ładna i schludna. Ale im dalej w las tym gorzej

Te sportbackowe. Ale one zostaną na zimę, a na lato wejdą Rohany w gloss black, najprawdopodobniej te:

Tak mi się wydaję jeśli chodzi o porównanie do Avanta. A przynajmniej ciut więcej sobie zmieniłem z A4 bo inny przód ciutkę. A z tyłu mam o wiele fajniejszy dostęp do bagażnika. a co do folii to też mam takie zdanie - zobaczymy jak u mnie się będzie to utrzymywało na niebieskim

Ja tam zaczynam się cieszyć (a na początku martwiłem), że będę miał całe wnętrze przedliftowe. Zobaczę oczywiście jak to będzie wyglądać na żywo ale jak na razie kiepsko to wygląda IMO.

Zrób u Grzesia. Doradzi i zrobi bardzo dobrze

Może. Ja nie mam takiej opcji u siebie w ogóle w ADS aby ustawiać quattro. Ale mój ma jeszcze torsena. ESP możesz wyłączyć całkiem przytrzymując przycisk dłużej. Jak naciśniesz przestawi Ci się tylko w tryb sport.

Graty auta Matrixy. za***ista rzecz, szczególnie jak jeździsz w nocy. Natomiast po bardzo rzetelnym wpisie z linku, który podałaś, nie cieszyłbym się z ultra - jest dokładnie tak jak się domyślałem czyli lipa. - A4 allroad - pierwsze auto Audi z technologią quattro-ultra. I tutaj jest porażka na całej linii Nie dość, że miejsce centralnego dyferencjału zajął zespół sprzęgieł to jeszcze w tylnym dyfrze znajdziemy mechanizm odłączający wał. Skrzynia biegów stronic jest identyczna wewnątrz jak w przednionapędowym zwykłym A4 (gdzie była skrzynia 0CK) i doczepili sprzęgło odbierające napęd z wałka odbiorczego skrzyni. Czyli - przód pędzony jest zawsze a wał dołączany sprzęgłem wielopłytkowym sterowanym elektronicznie. Na domiar złego w tylnym moście zrobili coś ala haldex co odłącza wał od tylnego dyfra poprzez odpięcie osi napędowych od zębatek dyferencjału. Efekt - zatrzymuje się tylny dyfer (osie kręcą się napędzane kołami), wał stoi, napęd jest stały ale tylko na przód. Gdy dochodzi do konieczności załączenia tyłu najpierw ściskane jest sprzęgło wielopłytkowe w skrzyni a następnie po zsynchronizowaniu obrotów wału z tylnym dyfrem następuje jego zazębienie. Mamy więc opór rozkręcającego się wału + opóźniona reakcja napędu. Na moje to gorsze to od zwykłego Haldexa. NIE UZNAJEMY a szkoda... bo Allroad powinien mieć pewne 4x4 zawsze ! Jak działa to w A4 i Q5 można zobaczyć tutaj : https://www.youtube.com/watch?v=paHJZw58BEA albo tutaj : https://www.youtube.com/watch?v=FiRBLANj6w4 Mnie zastanawia ile pożyją te zębatki w tylnym dyfrze co spinają napęd ? Więcej tutaj : https://audi-illustrated.com/en/a4_2015/transmissions

Miałem chwilę przyjrzeć się zdjęciom. Wg mnie tablet się nadal nie chowa (nie zmienił się symbol na guziku wyłączającym ekran - dalej jest wyłączenie, a nie chowanie). Natomiast sam tablet jest kilka cenymetrów bliżej kierowcy, w porównaniu do obecnego, więc powinno to być przyjaźniejsze do dotykania w porównaniu do tego co możemy porównać teraz.. (apropos niesięgania do ekranu palcem)

Dzięki, Grochowska najgorsza z nich (mam najbliżej ale tam jest podejście klienta VW, a nie Audi). Powsin ma lepsze podejście do klienta choć trudniej o samochód zastępczy. Wolica ma o wiele gorszy dział handlowy, ale co do samochodu to raczej starają się dawać na serwis choć wkurzyli mnie terminami. Ciężko jest mi te wszystkie serwisy oceniać bo to patologiczne podejście centrali chyba ma największy wpływ, podejście aby zbywać klienta na bambus i uprawiać spychologię. Co do foii, Przód ma pełno odprysków, a sam lakier po każdej dłuższej jeździe ma takie tłuste plamy, że nie ma jak tego zmywać bez detailingu. Ceramika i folia ochronią samochód przed piaskiem, kamykami oraz tymi robalami. Po prostu chce żeby RS wyglądał zawsze bardzo dobrze, dlatego się na to zdecydowałem.

Gadanie działa na proste funkcje, nie obsłuży Ci wszystkiego. Fajne by było połączenie czegoś w stylu BMW. Masz pokrętło i dotyk..

Spokojnie., może jest jeszcze nadzieja bo weźmy pod uwagę, że pokrętło nie występowało we wszystkich wersjach. Choć z dużą navi jednak zawsze tak.. Może będzie opcja wyboru..?

IMO Sportback ma ładniejszą linie nadwozia ale to jak napisałem, to tylko moje zdanie Będą foty, spokojnie. Śmiga do Powsina.

Zapraszamy na spocik dzisiaj od 19:) Arkadia -2H. Pozdrawiam.

No dzięki wszystkim za graty i miłe słowa @Bristol co do wynajmu to nie wiem jak hula ten biznes. Tu w Warszawie jeździ tych RS5 trochę ale często są promocje.. Musiałbyś zbadać lokalny rynek. Myślę, że samochód fajny jako sportowo-daily. Taki miał być i to im wyszło, ale więcej powiem jak odbiorę i pojeżdżę trochę więcej niż 4 dni @Whatson Sama ceramika nie obroni Cię przed piaskowaniem tzw. czy kamyczkami na przedniej masce. Są takie pakiety w folii samych newralgicznych miejsc, albo tzw. połówka przodu, ale to za***iście źle wygląda. Minimum to co opłaca się wziąć IMO to full przód i newralgiczne miejsca (klamki itp) - to wziąłem ja. Masz folie na wszystkich lampach, cały przód, maska, dach do okna dachowego, lusterka, błotniki przednie. A do tego ceramika. Ceramika może być też różna, w zależności jaki chcesz efekt i na jak długo ma starczyć. Są różne rodzaje ceramiki plus liczy się ilość nałożonych warstw. Ja myślę, że wziąłem taki fajny pakiet, bo będę miał ceramikę Pro Strong 9H 4 warstwy, plus jedna warstwa Light żeby się błyszczało - w sumie 5 warstw. Na koła tylko dwie. Mam też zabezpieczenie środka żeby te listwy się nie rysowały, a skóra dłużej wyglądała fajnie. No i przed wszystkim jednoetapowa korekta lakieru, bo już dziady rysują lakier przy zdejmowaniu osłon transportowych i pierwszym myciu.. Natomiast wtedy trzeba odpowiednio myć samochód żeby nie zepsuć tego. Ale samochód tak zabezpieczony powinien długo wyglądać fajnie bo sama ceramika jest na parę lat, a folia chroni przed uderzeniami piasku czy kamieni. Jedyne co można jeszcze więcej wziąć to full oklejenie samochodu, ale ja tego nie wziąłem.

No miał być wrzesień. Teraz wszystko wskazuje na czerwiec.Ale zobaczymy bo to do samego końca nigdy nie wiadomo.

No dzięki dzięki. Sam już nie mogę się doczekać Co do skrzyni to fakt - o ZF-a nie trzeba się bać i nie ma żadnych niedogodności w związku z użytkowaniem. 5 czerwca jest transport do PL. Pewnie koło 10-go będzie na placu w Warszawie. Celuję w połowę czerwca. Przyjdzie w pierwszym transporcie z samochodami dealerów Potem jeszcze 4 dni na detailing (folie plus ceramika Pro Strong 9H). I wtedy dopiero będzie można pojeździć.

Mam nadzieję, że ta moja skrzynia wytrzyma jeszcze miesiąc W każdym razie jak ktoś chce coś więcej o nowej zabawce to może poczytać tutaj:

Siemanko, niektórzy od jakiegoś czasu wiedzą, inni nie, ale A4 ode mnie ucieka, ponieważ zamówiona została już nowa długo wyczekiwana daily-zabawka - Audi RS5 Sportback. Jak ktoś chce poczytać moje początki na forum to tu temat mojego A4 https://a4-klub.pl/topic/373610-audi-a4-b9-20-tfsi-252-km-quattro-s-tronic-s-line/ Jako, że powoli przybliżamy się do momentu odbioru Ryśka to pozwoliłem sobie założyć nowy temat. Audi RS5 Sportback 2.9 Bi-Turbo TFSI 450ps 600nm Tip-tronic quattro nogaro blue pearl. Auto praktycznie ma wszystko bez ceramiki i pakietu carbon (kwestie finansowe) oraz kilku dodatków, których nie chciałem mieć świadomie (progresywny układ kierowniczy, przez który samochód się sztucznie prowadzi czy Head-up display, którego nie widać w okularach z polaryzacją, a mi w nocy przeszkadza). Natomiast apropos hamulców - testowałem coupe ze stalowymi i efektu gumy nie było pomimo zrobienia tylko 130km na pełnym baku więc mam nadzieję, że dadzą rade. Kolor exclusive nogaro blue perłowy, z pełnym pakietem czerń na wysoki połysk (czarne listwy, czarny grill, czarne lusterka, czarne progi, czarne ringi Audi, czarne oznaczenia RS5 oraz czarny spoiler), panoramiczny dach z czarnym przednim pasem, wydech performance z czarnymi końcówkami, koła 20” z czarnym wnętrzem dedykowane dla RS5 Sportback (pierwszy mod to całe koła w gloss black:) ) Z wyglądu warto wspomnieć jeszcze o opcjonalnych reflektorach LED Matrix-beam z dynamicznymi kierunkami, które w RS-ie posiadają czarny środek. Wnętrze: czarne fotele sport plus (romby) w skórze Feinnappa z masażami i pamięcią ustawień, czarna podsufitka, duża navi, klima 3-strefowa z panelem półdotykowym, dekory z prawdziwego karbonu (a nie carbon atlas), VC - tak, tutaj się przekonałem ze względu na zupełnie inny niż w A4 układ zegarów B&O, podświetlenie ambiente Phone Box ze wzmocnieniem LTE i wiele innych, które są standardem lub oczywistą opcją dla Audi RS takich jak grzane stołki, elektryczna klapa bagażnika, składane lusterka samościemniające, pakiet skórzany wnętrza czy bezkluczykowe otwieranie.. Z asystentów to tym razem wszystkie możliwe systemy w mieście, w trasie oraz wspomagające parkowanie (aktywny tempomat z asystentem jazdy w korkach, utrzymywanie pasa ruchu oraz toru jazdy w korku za samochodem poprzedzającym, wszelkie systemy ostrzegania z przodu, z tyłu, z boku, które można, uff, wyłączyć oraz kamery 360 z systemami parkowania) bez Head-up display. Z systemów technicznych z kolei to jak wyżej wszystko bez wspomnianej ceramiki oraz progresywnego układu kierowniczego. Reszta jest (sportowy wydech performance z klapami, sportowy mechanizm różnicowy, prędkość podniesiona do 280, regulowane zawieszenie sportowe Dynamic Ride Control). Pzdr

No zbywają. Wysłałem im dziś filmiki i pewnie w poniedziałek zawiozę auto. Najgorsze jest to, że na zimnym jest w miarę ok. Ale na ciepłym trzaski są jak słychać plus też przy przełączeniach biegów. Ja mam w d*pie w sumie ale szkoda mi nowego właściciela ponieważ jak mi tego nie zrobią w ciągu miesiąca to ktoś kupi samochód i pierwsze co będzie robił to walczył ze skrzynią.. współczuje mu ale jak widzicie robię co mogę żeby tak nie było. ps śmiesznie będzie jak kupi, wejdzie tu i to wszystko przeczyta całe szczęście do końca września ma gwarancje

A dzisiaj rano takie zdziwko 415907CD-3B0F-4B41-8172-AE1DADD1556E.mp4

Moje sprzęgła na pewno są mechanicznie rozwalone. Poza szarpaniem takie dźwięki jak na filmie. Wg ASO na razie wszystko jest ok Oglądać z głosem edit: wrzucam skompresowane video bo na tamtym strasznie cięło.. BFEB0858-DD7B-4992-86CF-A721D615704A.mp4