Kosmita

Ale o co dokładnie pytasz? O kwestie hamulców? W każdym Audi hamulce przy dynamicznej jeździe są źle dobrane do mocy.. Taka jest nie tylko moja opinia. PS. Panowie ma ktoś u siebie homelink? Jak to działa i czy w ogóle działa bo różne opinie słyszałem..? Konfiguruję kolejne auto i nie wiem czy to dobierać czy nie..

Ale robi się to, co jest już wiadome od dawna. Był mały lift, który lekko odświeżył auto aby podtrzymać zainteresowanie modelem, które Audi straciło między innymi przez zawirowania z silnikami, aby mieć czas na wprowadzenie pod koniec 2019 dużego liftu zmieniającego i wnętrze dostosowane m.in. do A6 i stylistykę zewnętrzną. Tyle, że nie wiemy jak ten samochód docelowo będzie wyglądał.

Jak pisałem wcześniej - nie chciałem żeby to wyglądało na potężny wydech, którego tak naprawdę w ogóle nie słychać. To są ori końcówki polakierowane na czarno.

APL jest dla ludzi, którzy i tak wymieniają samochody co 3 lata i nie chcą się bawić w sprzedawanie - nie tylko dla korpo. Ja o rabacie nie bardzo mogę mówić. Zresztą u mnie były perturbacje z tą q5, której przez nich w końcu nie kupiłem więc mam podobno być dobrze potraktowany. A jak ostatecznie wyjdzie to postaram się napisać. Teraz walcze z vw leasing żeby mi skrócili a4, a wtedy wezmę na dniach rs5. Zobaczymy jak się sprawy potoczą. Natomiast RS5 nie będzie brane w APL. Standardowy leasing operacyjny. Ale zobaczę jak z warunkami bo to się negocjuje. W dzisiejszych czasach negocjować cenę auta to raz, a warunki finansowania to dwa. Czasem dadzà Ci rabat a odrobią na leasingu wię ja liczę wszystko. W międzyczasie jak zacząłem rzeźbić ze swoją to i skończyć trzeba. Więc weszły czarne końcówki i dziś przymiarka spoilerka. Myślę, że wyszło ciekawie

Nie wiem. Ale chyba można kupić różnych producentów, więc myślę, że tak. Ogólnie te hamulce i tak nie wystarczają na tę moc..

A RS5 od 400.. Nie mówmy proszę o cenach startowych..

W A4 252 komplet przód plus klocki tył nie całe 3k. Części ori ale nie ASO.

Zależy czego oczekujesz od samochodu.. S7 pewnie można by było już kupić w tej cenie. Ale jak chcesz prawdziwego kocura, który jeszcze może być samochodem w miarę rodzinnym i daily to nie ma nic lepszego w Audi w tej chwili. Ewentualnie S6/7 ale.. po 1 jeszcze nie ma, po 2 będą to diesle, po 3 i najważniejsze w moim kontekście - nie ten performance..

Rs6 c7 nie ma podejścia do nowej M5 mimo całej mojej miłości do Audi. Nowa to będzid co innego ale to koniec roku zobaczymy. RS5 jest mniejsze ale Sportback daje radę. Czekać na RS7 nie będę zresztą to kolejne 100-150 tysięcy więcej..

Cena taka sama jak RS5 Coupe. Mniej więcej tyle samo co konkurencja. Za 100 więcej można mieć M5 Comp bez ceramiki.. PS. tempomat zwykły to małe piwo. Dopłatę masz za możliwość przesuwania osłony przeciwsłonecznej na boczną szybę (250 zł)

Właśnie weszło

Codziennie badam temat Na razie tylko w niemieckich konfigach, w polskim brak. Poza tym wg informacji od mojego handlowca nie można zamawiać tylko wrzucić w kolejkę oczekiwania. Książki otworzą dopiero w 2 kwartale. Ja i tak muszę zamówić samochód na sierpień/wrzesień.. Zobaczymy jak to wszystko wyjdzie.

Niestety w A4 za tablicą jest taki chamski plastik i nawet po zdjęciu nie wygląda to jakoś szczególnie.. ale w następnym tablicy na przod nie bedzie

No dzięki. Masz rację. Rozważałem to ale w końcu została seria. Nie chce żeby ten wydech udawał nie wiadomo co, jak i tak go nic nie słychać

w deszczu jeszcze nawet spoko wygląda.. poza tym na daytonie ten dach jest subtelnym dodatkiem, a nie rzuca się chamsko w oczy. a przy okazji końcówki też już wpadły czarne

Masz 4 możliwości w Audi: plastiki, pakiet eco skóry, pełny pakiet skórzany, i indywidualny pakiet skórzany exclusive z wyborem koloru skór i szwów. Więc wszystko należy porównywać biorąc pod uwagę, w co samochód jest wyposażony. Gołe c7 jest tak samo biedne jak goła b9. Dokładnie. Wredy eko skóra jest tylko do wyboru..

A gdzie nie masz skóropodobnego wytworu. W c7? Jak nie weźmiesz exclusive’a to wszędzie ta sama d*pa, a najgorsza jest „skóra” zdobiàca alcantarę co do wnętrz to się zgodzę - jak pisałem już wyżej, napisałem ten post patrząc na oficjalne zdanie Audi, a nie swoje, pzdr

Jest w DE. Czekamy na konfigurator w Polsce. Ale pomimo wejścia auta w konfigurator to zamawiać jeszcze nie można.. takie mam info. Także czekamy ale przynajmniej jest pewność, że wejdzie:) Subiektywna opinia. Nawet Audi w konfiguratorze do rs5 wprowadziła wyblackoutowanie oznaczeń.. jak dla mnie duży plus. Dach nie wyszedł jak chciałem ale zobaczymy po ceramice jak będzie wyglądał. Inna sprawa, że moda mnie g.. obchodzi pzdr

Pewnie masz rację. Zobaczymy co uda mi się z tego wyciągnąć. Jak będzie lipa to zdejmę i tyle. Lampy nie bo trzeba by było rozklejać albo RS-owe zamawiać. A nie chcę tyle wrzucać w samochód na koniec. Wpadnie jeszcze lotka w czerni, wydech już dziś będzie w czerni, logo na tył w czerni i autko wpada na detailing.

Mi się wydaję, że pomimo iż folia niby dobra to ten glass black nie jest taki glass. I dlatego nie wygląda to do końca super. Albo położę na ten dach jakąś bezbarwna folię, która nada połysku albo położę jakiś produkt żeby to lepiej wyglądało. A tymczasem wpadło czarne logo na przód.. PS. Przesrana robota Ale dzięki Adasiowi i Bartkowi się udało.. a @black4 nadzorował cały proces i również czynnie w nim uczestniczył

A nie wiem. Najwyżej go wykupie i sprzedam jak się będą czepiać za bardzo

Zdjęcie nie do końca to oddaje ale ogólnie sam nie byłem zachwycony. Natomiast jak wpadnie wszystko to wtedy zobaczymy jak wyjdzie.

Odświeżam sobie samochód na ostatnie pół roku użytkowania bo już ciut nudno się zrobiło Jak znalazł na Bukowinkę. Graty zamówione, większość już doszło więc modzimy. Robię blackout i dodaję więcej szczegółów w czerni na wysoki połysk. Zmiany delikatne ale całość mam nadzieję będzie się dobrze ze sobą komponować i doda smaczku. Pierwszy mod wjechał - czarny dach. Na tym lakierze szału nie ma ale z całą reszta, jak wjedzie, będzie fajnie współgrało, mam nadzieje

Napisałem jak to się przedstawia od strony Audi. Mi też mój panel podoba się bardziej.. ale nawet acc w a7 działa lepiej i są to modele technologonie ciut lepsze niż to co mamy w a4/5/q7 itd..

W 3.0 masz tip-tronica czyli zupełnie inna skrzynia. U mnie 60k przebiegu i nic nie drży. Skrzynia potrafi szarpnąć czasami, szczególnie przy manewrach parlingowych ale auto nie drży. Ps. Jak Ci mówia, ze to cecha produktu to wsiądź do drugiej takiej samej a4 w salonie i niech Ci pokaże, że jest tak samo. Jak ich auto z salonu nie ma wibracji to powiedz, że Ty tez nie chcesz ich miec, a jak naprawić nie potrafią to niech Ci nowe auto dadzą. Nie daj się zbyć.