Kosmita

Jest lepiej. Te drzwi inaczej się nawet zamykają. Ale to subiektywne odczucia. Skrzypiały mi strasznie w zastępczym. Kolosalna różnica. To już pisałeś i odpisałem Ci na tą wiadomość.. Jak mamy prowadzić forumową dyskusję wolałbym nowe odpowiedzi, które odniosą się do tego co napisałem niż kopiowanie wcześniejszych.. No i tu podstawowa różnica - możesz powiedzieć, że jest coś dla Ciebie niepotrzebne/nie będziesz z czegoś korzystać i tego sobie nie dobrać. Ale bezsensem jest tłumaczenie, że ośka jest lepsza od quattro, manual od s-tronica czy klima manualna od 3-strefowej.. Owszem, można sobie czegoś nie dobrać i powiedzieć "ja nie jestem estetą i panel klimy może wyglądać gorze,j poza tym nie korzystam z 3 strefy".. ale nie mówmy, że w sumie to manualna klima jest lepsza niż trójstrefowa i nie widać żadnej różnicy.. Bang gra lepiej, jest lepszym nagłośnieniem, ma więcej głośników, lepszej jakości i nie ma tutaj żadnej dyskusji co do tego. Jak ktoś nie chce go dobierać bo rzadko słucha muzyki lub najczęściej tylko radia, nie jest "audiofilem" i w sumie nie zależy mu na tym to ok. Ale nie mówmy, że ASS gra lepiej lub tak samo jak B&O i specjalnie dlatego wybrałem ASS.. A to, że w A4 nie ma jeszcze lepszego nagłośnienia to już inna sprawa. Tylko kto by zapłacił za jeszcze lepsze..

Nie pierdzi bo masz elektroniczną blokadę, która pod wpływem zwiększenia głośności automatycznie odejmuje Ci basy.. Inna sprawa, że mimo to standard pierdzi, a na pewno drzwi są beznadziejnie wygłuszone i słychać to nawet podczas jazdy. Nie wiem jak z wygłuszeniem ASS ale.. Trochę mylimy tu dwie kwestie: Pierwsza to narzekanie na B&O. Jak poczytasz sobie mój opis samochodu, pierwsze na co narzekałem to nagłośnienie - i to jest fakt. Może wynika to z tego iż B&O jest firmą audiofilską i zupełnie inaczej podeszła do tematu niż Harman czy bose - o czym sam też na początku nie wiedziałem. Tutaj aby wykorzystać ten sprzęt musisz przede wszystkim mieć bardzo dobrej jakości nośnik dźwięku (np. pliki FLAC). Bang nie ma na celu aby dudnienie było słychać dwie ulice dalej jak jedziesz.. Ale abyś miał bardzo czysty, dobrej jakości dźwięk. Natomiast słuchając radia, kiepskich mp3 czy muzyki przez bluetooth niestety nie ma tego zadowalającego efektu, który jest np. przy harmanie/bose, ponieważ sztucznie poprawiają Ci brzmienie i robią dobry bas. Ale.. To nie oznacza, że nie opłaca się dopłacać do Banga i ludzie robią to tylko dla znaczka i ledowego paska na drzwiach.. Bo przy B%O masz większą ilość głośników oraz lepszej jakości, masz lepszy procesor muzyczny, lepsze wygłuszenie drzwi oraz czystrzy dźwięk. W życiu nie zgodzę się ze stwierdzeniem, że ASS gra tak samo. I tutaj zaczyna się usprawiedliwianie swoich wyborów, dla których czegoś nie wzięliśmy. Każdy ma swój budżet na samochód i zazwyczaj z czegoś rezygnujemy jakoś to tłumacząc - i ja też tak robiłem np. nie biorąc ACC. Ale nie wmawiam innym, że zwykły tempomat jest lepszy, bo nie jest.

No każdy tam ma jakieś podejście do pewnych oszczędności i musi je jakoś tłumaczyć. Ogólnie wydawać 36k za sprzęt muzyczny w aucie - to tu się z Tobą zgodzę. Jednak nie dopłacić tych 4-5k za "mniejszego" banga to taka bida trochę. Masz samochód za przykładowo 300k a głośniki Ci pierdzą.. No lipa ciut.

No coś takiego.. To, że ma skrzynię na sprzęgle hydrokinetycznym nie oznacza, że nie ma LC.. Jest inne rozwiązanie niż S-tronic ale przecież podczas procedury startu trzyma 3 tys. obrotów, a nie 800. Jak Wam obroty nie idą w górę tzn., że procedura nie jest włączona - musi być rozgrzany silnik i skrzynia ale jednoczeńnie nie przegrzana, trzeba wyłączyć start/stop, wyłączyć auto hold, wyłączyć całkowicie esp (nie w tryb sport, bo wtedy w rs nie działa LC), włączyć tryb dynamic ze skrzynią w S, nacisnąć mocno hamulec i gaz. Obroty idą, a samochód stoi.. Działa tak jak u mnie w A4. Jak używaliście "procedury" naciskając jednocześnie gaz i hamulec, a obroty nie szły tylko go dusiliście to dopiero skrzynia dostawała po d*pie.. Chyba, że czegoś nie zrozumiałem z Waszego opisu. Ale mi w RS5 działał LC dokładnie tak samo jak w A4. Edit: Procedura zawsze obciąża skrzynię, bez względu czy to tip- czy s-tronic i nie można jej powtarzać w nieskończoność. Zresztą sam samochód wyłączy procedurę jak skrzynia ma za gorąco.

No tak - diesel ma większy moment więc przez chwilę kiedy jest on maksymalny odczuwalnie bardziej wciska w fotel lecz krócej. W benzynie rozkłada się to na dłuższy czas ale tego efektu łał nie ma, bo i moment sporo mniejszy. Takie uroki każdego z silników. Zrozumiałem, że ogólnie rzecz biorąc auto nie jedzie i się zdziwiłem dlatego

Diesel zawsze będzie mniej palił. Przy dynamicznej jeździe 252 będzie paliła 14l. Natomiast czy jazdę b9-ką z tym silnikiem można nazwać 'brakiem odczucia mocy w aucie' ..? Polemizowałbym, chyba, że ktoś się z RS4 przesiada, ale nie z 300 konnego dość znacznie cięższego auta. Podejrzewam, że osiągi w dolnych przedziałach prędkości będą bardzo zbliżone. Benzyna może dostać powyżej 150 km/h po d*pie, ale też bez jakiegoś tam nokautu i też nie dałbym sobie ręki uciąć, że tak na pewno by było.

Po S4 widać mniej zmian niż w A4.. ciekawe czy RS-e też wprowadzą w lifting..

Nie wiem jak z wymianą ale te światła led to są tylko światła do jazdy dziennej. Nie pełnią tu innej funkcji.

Ja bym polemizował aczkolwiek mówię tu o moich subiektywnych odczuciach. Jeździłem jednym i drugim i ksenon mega blado (subiektywnie) wypada przy ledach. Niestety nie porównywałem ich w jednym czasie, w jednym miejscu. Ale jeździłem w nocy jednym i drugim i nie widziałem nic co by było na korzyść ksenonu. Matrix od Ledów różni się tym, że ma dodatkowe moduły świateł drogowych. Same światła mijania IMO są takie same w matrixach jak w zwykłych LED-ach.

Po pierwsze światła full led to są te pośrednie. A matrix beam to te najwyższe (Nazwa Full led była przez Audi używana zanim mieli w ofercie Matrixy, nie można matrixy nazywać światłami Full LED bo wprowadza to w błąd). Uważam, że zostawienie ksenonów to tragedia tragiczna i w samochodzie za tyle kasy trzeba tą piątkę do ledów dopłacić (po pierwsze fajne wzory świateł do jazdy dziennej, po drugie ledowe lampy z tyłu - zupełne inne niż w przypadku ksenonów - i dynamiczne kierunki z tyłu). Nie wiem na jakiej podstawie sugerujesz, że matrixy albo ksenony. Ksenon to bieda i to widać z daleka. Jak ktoś bardzo rzadko jeździ w nocy i nie chce dopłacać to wystarczy mieć LED-owe światła i wtedy i ładnie wygląda i świeci. Pozostawienie ksenonów ma tylko jedną korzyść - zaoszczędzenie kasy. Wygląda biednie i jak ktoś swojego wyboru tłumaczyć nie będzie to i tak wiadomo, że chciał przyoszczędzić. Z tym, że ja zalecam oszczędności robić gdzie indziej.

Gratuluję autka. Piękne RS. Chętnie porównam rabaty. Też mam dobry ale nie 25%. Czekam na RS5 Sportback i zamawiam w preorderze. Odezwij się na priv jak możesz jakie masz warunki finansowania i jak Ci rabat wyszedł. Jestem ciekawy i porównam do swojej A4 i Q5, na którą czekam już pół roku i jeszcze 4 czekania przede mną (sic!).. PS. Jaką masz różnicę w RS3 jeśli chodzi o procedurę? Jeździłem RS5 coupe 4 dni i nie zauważyłem różnicy w procedurze od swojej w A4..

Niestety nie pomogę.. Co do liftu A4/A5 teraz będzie mały lift, ale też czytałem, że mają cały środek dostosować pod nowe modele Audi (panele dotykowe zamiast wystającego ekranu i dotychczasowego panelu klimy). Ale czy faktycznie zdecydują się wprowadzić to już teraz czy dopiero wraz z nowym modelem..? Zobaczymy. Podejrzewam, że zrobią bardzo znany już myk, że teraz jest lifting B9, a w 2020/21 wprowadzą B10, który będzie miał nowy środek, a poza tym będzie bazował na modelu B9 (coś a'la b6 i b7 z tym, że tam środek był taki sam praktycznie).

No czekam czekam. Pewnie koło września w przyszłym roku odbiór chociaż zobaczymy jakie jest oczekiwanie na RS5 SB. Teraz jeździłem A7 340 koni przez 4 dni i też kawał fajnej fury. S7 by była pewnie cenowo podobna do RS5 SB ale w dieslu.. więc pewnie zostanę przy swoim pierwszym wyborze.

Mam info, że marzec/kwiecień.. We wrześniu rusza fabryka Audi Sport z produkcją i muszą połechtać amerykanów za brak RS4 w ofercie więc wszystko idzie na US i Kanadę. Pewnie tam zamówienia otworzą w IV kwartale, bo tak mówią koledzy z forum Audi World. Zresztą już RS5 SB weszło oficjalnie na strony AudiUSA i Audi.ca. Tyle, że konfiguratorów brak. W Europie mieli otworzyć na początku w IV kwartale ale z uwagi na obsuwę potem miał być I kw. 2019 (przyszedł oficjalny list do dealerów, że 2019 rok ale bez podania kw.). Ale podejrzewam, że wszystko będzie zależało od zainteresowana w Ameryce.. Jak tam nie będzie zamówień tak, że się wyrobić nie będą mogli to puszczą to w Europę szybciej.. Póki co czekam.

Czyja fura? https://allegro.pl/ogloszenie/audi-a4-avant-2-0-tdi-143km-7519617406

Jak się ogarniesz zapraszamy. A jak nie to też możesz wpaść jakąkolwiek furą w celu zapoznania szczegóły na fb lub ew. na forum w dziale (link w moim podpisie). pzdr

Witaj w Klubie! Zapraszamy na warszawskie spoty!

Witamy w klubie! Zapraszamy na warszawskie spoty. Pzdr

Bardzo fajny opis Wpadaj na warszawskie spoty. pzdr.

Podrzuć jakąś fotę auta to więcej osób może skojarzy..

Ja mogę zawsze tutaj dawać znać jak chcesz. Po prostu Ty się opiekowałeś spotami na forum, a ja na fb. Jak chcesz zawsze świeże info będę wrzucał również na forum. Np. dziś zapraszamy od 19 na Stadion Narodowy na przeciwko PKP Stadion.

Decyzja polskiego importera, który z uwagi na akcyzę stwierdził, że ten wariant w Polsce w A4 nie będzie się sprzedawał..

Przez BT to z d*py jest bo nie widzę na MMI utworów.. Jak nie mam playlisty odpalonej to i tak muszę zaglądać wciąż do telefonu. DLatego może ktoś coś wie o apce do mmi.. ?

Jest poszerzona ale jak kolega napisał trochę mniej z uwagi, że A5 jest szersza od A4. RS5 i RS4 są tak samo szerokie. Widać to przu lampach są dokładki w plastry miodu. Jest naprawdę piękna. Coupe jeździłem 4 dni i zakochałem się. Sportback to jeszcze ładniejsze nadwozie i czekam z niecierpliwością bo decyzja podjęta - pytanie czy wyrobią się z rozpoczęciem sprzedaży w Europie do momentu gdy będę musiał zamówić.. Masakra. Już bym się chwilę wstrzymał do nowego modelu.. Ale są ludzie którzy może na to nie patrzą tak..

A tymczasem dotarłem do testów dla dziennikarzy amerykańskich RS5 SB u naszych zachodnich sąsiadów.. Przynajmniej wiem, że się robią, że jeżdżą, że będą sprzedawane już niedługo w US i Kanadzie więc jest szansa, że puszczą sprzedaż na Europę również dosyć szybko. W każdym razie wciąż czekam.. PS. Mi tam brakuje w palecie felg do RS4/5 felgi full black.. Taka z pewnością zagości u mnie.