Kosmita

Dojazdówka chyba 18 cali albo 17. Ale duża jest. Sprawdzę jutro. uchwyt jest tylko z prawej.

Nie no AutoHold to bardzo przydatna sprawa z której się codziennie korzysta. Nie chodzi o podjazdy, górki itd itp ale o nie trzymanie hamulca na światłach. Po prostu samochód sam stoi, a wysprzęglać się zaczyna dopiero po dotknięciu pedału gazu. Matrixy super sprawa ale fakt trzeba czasem pyknąć manualnie żeby nie oślepiły. Ale ogólnie raczej działają bez zarzutu. Ja bardzo chwalę.

A no widzisz Dobrze, że napisałeś. Sam też wciąż się zastanawiam

Koło zoo masz placyk fajny. I oczywiście parkingi typu M1

W światłach dziennych oraz mijania to żadna różnica między Ledami, a Matrixami. W matrixach masz dynamiczne kierunki i oczywiście światła drogowe wycinają Ci samochody z przodu (a nie tylko gaszą "długie"). Ale do Matrixów musisz mieć kamerę więc dopytaj się jak to technicznie zrobić.

No to prędzej bo tam w dziennych masz takie diody tylko a nie pasek. Tak czy siak jak się powtórzy to od razu jedź bo dziwne żeby deszcz jakkoliwek wpływał na światła. A z doświadczenia niestety wiem, że jak pojedziesz gdy wszystko działa nic z tym nie zrobią bo problemu nie zauważyli.

hehehe. No tak

Jakie masz światła? Ksenony, Ledy czy Matrixy? Też mnie ciekawi jak to mogło się zepsuć.. Ps. zmień sobie w opisie B8 na B9.

Dokładnie. Przełączasz na dzienne, spryskujesz szybę i przełączasz na mijania. Chociaż reflektory spryskać też trzeba czasami :). Jak się włącza rezerwa wtedy na reflektory już nie idzie..

hehe. No ale już wymienione po roku cały kpl. Jeszcze pół roku i znowu wymiana bo nie da się na nich dłużej jeździć. Następna fura to najprawdopodobniej będzie S5 sprtbck to już ten szcześciotłok będzie

Teraz mam zastępczy po prostu. Z BMW mam do czynienia bo w firmie drugi samochód zazwyczaj to bmw. Aby dobrze porównać poczekajmy aż BMW wypuści nową 3-ke. Teraz jest lift ale to jednak nie to. Choć dorzucili parę dodatków jak VC, adaptacyjne światła (ale to nie to co matrixy) czy systemy takie jak aktywny tempomat. Dla mnie BMW fajniej brzmi (wydech oraz lepsze audio), lepiej czuć w nim drogę - tak subiektywnie mi się wydaję. Audi mniej się rzuca w oczy, lepszy napęd i skrzynia jak dla mnie. BMW nie ma autoholdu co jest upierdliwe już jednak. Jakoś bliżej mi do Audi ale każdy taki samochód w fajniejszej wersji jest bardzo ciekawy.

W RS4 masz więcej w standardzie więc nie może wyglądać plastikowo. Minimalne fotele to co prawda alcantara ale w plastry miodu, co jest unikatowe. Minimalne wyposażenie w środku to przynajmniej pakiet ze skóry ekologicznej. Więc tych chamskich plastików nie ma. Ale np. można zostawić listwy aluminiowe i podstawową klimę, więc wtedy też to gorzej wygląda.. W drugą stronę możesz RS-a grubo skonfigurować bo masz fajne pakiety z przeszyciami i wtedy masz unikatowy środek. Tak samo z zewnątrz - w RS-ie ksenonów nie uświadczysz, ale matrixy już za dopłatą (standardem zwykłe LED-y). Więc RS też może być biedny ale poniżej pewnego poziomu go wziąć nie można. Z kolei górna granica jest moooocnooo rozciągnięta.

Dokładnie - i to jest podsumowanie wszystkiego.

W wersji 272 konnej powinny być dwa kominy z dwóch stron. 218 tylko z jednej strony ale upewnij się. Z tego co czytałem oni uzależniają wydech od mocy i tych magicznych nowych oznaczeń. Ale i tak cieszymy się - w BMW nawet w 330i (odpowiednik A4 2.0 252) nadal masz wydech z jednej strony. w 340 (odpowiednik S4) dostajesz wydech z dwóch stron, a dopiero M3 dostaje 4 kominy..

Zobaczymy jak nowe A6 będzie już zaprezentowane oficjalnie no i na żywo zawsze zrobi lepszą robotę niż na wizualizacjach. Natomaist co do A4 z wypożyczalni - często nie dodają pakietu wykończenia w eko skórze i wtedy nie masz alcantary na boczkach drzwi, no i na konsoli środkowej oraz na drzwiach masz chamskie plastiki - wtedy faktycznie to tragicznie wygląda. Z pakietem wygląda o niebo lepiej ale fakt, że do mercedesa duuuuuuużo brakuje..

No teraz tragedia. Ja od kilku dni jeżdżę czarną betą 3 i wygląda tak samo co umyję to zaraz soli na tym czarnym widać strasznie.

My może w czwartek.

S4 różni się od S-line z tyłu tylko - dyfuzorem i lotką na klapie bagażnika i oczywiście 4-rema kominami Ale jednak różnica niby mała, a zauważalna. S4 to tak naprawdę najmocniejsze A4. RS4 to już inny samochód. Ale bezpośrednich odczuć jestem ciekawy.

Czekam w takim razie na opinię bo jestem bardzo zainteresowany. Bardzo biorę pod uwagę, że następne auto to będzie może nie S4, ale S5 w sportbacku i jestem ciekawy jak to porównasz do Ryśka.

Najfajniejsze jest to, że sobie śmigasz z rodzinką na wakacje załadowany pod dach, a w razie co osiągi sportowego auta z fajnym brzmieniem. Super samochód, super wygląd i super widoki.

Ładnie

dzięki również

Gdyby nie temperaturka to by był pięknie

Siemanko, dużo osób jest tutaj z A5-kami i nie tylko. Witamy w klubie. Zachęcamy do korzystania z lokalnych spotów. pzdr.

Cześć, zapraszamy na warszawskie spoty. Info w podpisie. pzdr