Kosmita

Widzisz Grzesiu, coraz więcej nas z Warszawy

No oni wszystko sprawdzają. Ale jak będę miał doświadczenie ze zdawaniem pojazdu to na pewno opiszę tę procedurę. Teraz jestem w trakcie likwidowania szkody. Jedną robię z AC drugą na własny koszt. Oczywiście za jednym zamachem. Jak ubezpieczenie poleci to dopiero dowiem się w październiku.

Nie no fajna sprawa. ALe ogólnie jeździłem trochę z VC i no wkurzało mnie bardziej niż podobało. Masz pionową szybkę albo nawet jeszcze większy kąt w dół, te wskaźniki nie są jakieś piękna.. Np. w BMW w nowej 5-ce, jak nie weźmiesz VC to dostajesz takie nie wiadomo co. Nie opłaca się tego nie wziąć. A w Audi te zegary są naprawdę ładne. Stąd moja decyzja. Niedługo wpadnie S5 lub RS5 w sportbacku i też zapewne nie będzie VC

Dlatego tak jak napisałem - subiektywne zadnie każdego z osobna. Ja bym dopłacił za klasyczne zegary. Akurat w Audi wyglądają kozacko i nie masz komputerka przed oczami.

Hehehe faktycznie. Myślałem, że będzie widać, a nie miałem czasu sprawdzić tylko na szybko fote wrzuciłem. Sorry. Dobrze, że krzychu wrzucił.

Hehe:)

Wygląda to tak:

Bardziej jednak chodzi o to, że klient o takiej procedurze powinien wiedzieć zawczasu. Tyle.

Uzupełnij swój profil bo nawet nie do końca wiemy o jaki samochód Ci chodzi (chociażby Avant czy limo).. Domyślnie w limo albo w avancie z elektryczną klapą po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku klapa powinna sama się unieść.

Moim zdaniem klient powinien być poinformowany w czasie zakupu, że jest taka procedura.. 70km to nie jest wstępne dotarcie i wjazd na tir czy prom.. Tylko jazda po torze lub na drogach po porcie Dziwna sprawa..

Turdzi to ile Ty miałeś tych km jak wsiadłeś? 60?! No nie przyjąłbym chyba takiego auta.. A to, że czekasz to tylko Ci współczuć..

Nie. Już we wszystkich silnikach R4 jest ultra. W nowym A7 nawet w V6 jest ultra. Torsen na razie został w eSach i Ryśkach. Edit: Faktycznie w dieslach jeszcze jest torsen. Ale we wszystkich benzynach już ultra.

Przecież jest już temat o wadach i zaletach tego silnika kilka linijek poniżej. Jest o spalaniu i wiele innych rzeczy. Zachęcam do sprawdzenia przed założeniem nowego tematu..

Dzięki, było ekstra.

Kurde śliczna :))))) ale lipa. Przejechać Ryśkiem kilometr i czekać.. no w d*pie bym miał te folie

Może nie do końca w takich interwałach ale potwierdzam - potrafi się potelepać bardzo delikatnie prawie niezauważalnie ale jednak potrafi.

Zapytaj Grzesia @wrclaguna Ja swoim jechałem licznikowe 265. Kaganiec jest niby na 250 ale chyba zaczyna obowiązywać od eski bo fizycznie nawet moja to od 240 juz się człapie tylko.

no i elegancko

Super. Fajna chwila przed Tobą

Na pewno będzie sporo osób. Na fb kilka potwierdziło obecność. Ja też będę przed 20.

No ciekawe czemu. Powinien pojawić się żółty trójkąt między komputerem a nawigacją bodajże (tam gdzie wszystkie komunikaty) i tam w dół powinna być bateria. mi to napierdzielał komunikat przy każdym uruchomieniu samochodu.

Dokładnie. Jak będzie ktoś chciał dostać się do baterii służę pomocą, ponieważ nawet w serwisie nie potrafili mi powiedzieć jak

Przy podłokietniku to miejsce służy tylko po to żebyś mógł odpalić samochód z rozładowaną baterią. Wtedy tam kładziesz i odpali. W żaden sposób nie ładuje Ci baterii kluczyka ponieważ.. jest tam zwykła bateria. Normalnie się ją wymienia. Ale tak jak zauważyłeś pokazuje komunikat na desce. Ja po roku musiałem wymienić. Mi z problemów z otwieraniem samochodu było tylko samoczynne otwieranie się bagażnika oraz niedziałające otwieranie bagażnika z machania nogą. Ale wymienili czujnik i już działa bez zarzutu. Natomiast raz na jakiś czas gdy jestem koło samochodu potrafi się kufer otworzyć.. Dobrze, że nie jak mnie nie ma

Ja miałem kilka razy wzbudzanie alarmu kilka razy jednego dnia. W końcu wyszedłem, otworzyłem i zamknąłem wszystkie drzwi i klapę jeszcze raz i pomogło. A wcześniej niby wszystko było zamknięte.

Rusz się na spot do Arkadii - masz bliżej