Rob@k

Nie ma problemu. Wszystko pasuje P&P

Jest ok.

Prawy dolny róg

Też mi pękł ten wąż od nagrzewnicy. Peklo plastikowe złącze przy trujniku. Niestety lata i temperatura zrobiło swoje Wymieniałem wtedy wszystko co jest z tyłu głowicy na wszelki wypadek.

Rob@k + Michał

Zrobię zdjęcia. Na pewno zakodować trzeba było telematic i coś jeszcze, ale nie pamiętam. Info było na stronie qmatis.

Vfis wszystko pokazuje. Podpinaszgo go pod licznik. Teraz dostępny chyba tylko z drugiej ręki.

Zapytaj znajomego o wyciek.

Niestety tak.

Dzięki za uznanie.

U mnie w passacie Aku padło z dnia na dzień.

Wzmacniacz, antena, przewody. To do sprawdzenia.

Możesz też zrobić domowym sposobem. Wrzóć wsteczny i przykładaj ucho do czujników, powinno być słychac delikatne cykanie w czujniku.

Sprawdź czujniki temperatury.

Nie

Ja do siebie brałem 3 mb. Według ich opisu 9F52 jest do B8, a 9K522 jest do B7 i ja taką do swojego brałem.

Kurcze muszę u siebie spróbować.

Tak. Przy starej tego nie bylo.

Mam to samo u siebie po przejściu na komplet USA.

A łopatki jak wyglądają?

Zasugerowałem się podpisem B7

Sprawdź błędy.

Ale w wersji USA z tyłu rejestracja jest w klapie gdzie jest mały otwór i tam nikt się nie czepi. A ty zmieniłeś pewnie tylko ramki na małą tablice a miejsce jest na dużą.

Miałem tymczasowo zalozone zwykle sprężyny bez blachy.

Totarły dzisiaj nowe sprężyny do zacisków. Nie wiem jak to się stało, ale jedna odpadła i tyle ją widziano.