Maxero

Już zamieniają ori odbłyśnik na helle 3 intemo lub nawet na bi-leda. Jak byś chciał więcej info uderzaj do użytkownika fafnasty .

Na pewno skorzystam z zaproszenie i wpadnę w którymś terminie jak przypasuje.

No widzisz mało ludzi jest na forum Płock lub nie zaglądają.

Ktoś tutaj zagląda z okolic? Może trzeba kiedyś się zebrać i do warszawy na ich spota się wybrać grupą.

Próbowałem i to samo. Ale już problem rozwiązałem i przyczyną był interfejs Viakena V-SCAN VAG KKL USB ten https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html i to on się rozłączał. Kupiłem tego https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2-niebieski.html i łączy się bez problemu. Więc temat uważam że jest do zamknięcia.

Witam , Mam problem z swojej audi ze złączem diagnostycznym. Mianowicie sytuacja wygląda tak , kiedy auto mam na zapłonie wszystko śmiga jak należy mogę wchodzić w moduły w vcds lecz gdy uruchomię samochód to zrywa połączenie i jest dźwięk w laptopie non stop podłączania i odłączania usb. Chciałem wykonać logi i taki oto kwiatek wypłynął. Na pewno zobaczę napięcia jakie są we wtyczce na zapłonie i po uruchomieniu. Chyba że trzeba szukać gdzieś indziej. Pozdrawiam.

W pierwszym muszę zobaczyć jak jest podłączenie na kablach i porównać ze schematem. A w drugim przypadku podmienię zmieniarkę z seat'a i zobaczę czy będzie występować to samo.

Witam, Opiszę mój problem może ktoś się spotkał lub wie czy jest rozwiązanie ,bo nie znalazłem odpowiedzi w innych wątkach. Mam radio symphony 1 ze zmieniarką w bagażniku po lewej stronie wraz z nagłośnieniem Bose. Radio było wymieniane i nie miało odpowiednich kodowań pod zmieniarkę i bose. Miało kod kodowania 201 i zmieniłem na 213 według znalezionych kodów. I myślałem że złe kodowanie będzie przyczyną rozłączania zmieniarki ,ale myliłem się. Problem jest taki że po przełączeniu na zmieniarkę pogra chwile i wraca sam na FM. Po czym nie reaguje przycisk CDC ,dopiero jak wcisnę jakiś guzik zaczyna znowu reagować przycisk. I sytuacja się powtarza. Jedynie 2 błędy na radiu z czytałem ,jeden dotyczy zmieniarki ,a drugi nawet na zagranicznych forach nie znalazłem.A to błędy pierwszy: 65535.U48023 Internal control module memory: check sum error i drugi: 00855.Połączenie ze zmieniaczem CD . Kable sprawdzałem nic nie wypięte wszystko siedzi tak jak powinno. Przy cieplejszej temperaturze było tak samo.

No co ja napisał ,przecie wsady są różne Czyli montuję jak na schemacie ,dodaje normalnie piloty wraz z immo przypisaniem i powinno działać.

No to zrobię po wymianie już licznika. Przygotowuje się na wiosnę aby zaatakować to już. Pewnie wsad tez muszę zgrać i wgrać do nowego czy wystarczy że dorwę VDO z cyfrowym zegarkiem oraz manetkę ? No i okablowanie poprzestawiam według schematu.

Z samochodem dostałem jeden kluczyk i dokupiłem drugi z nową pastylką Crypto 48. I przed operacją wymiany licznika lepiej go dodać czy nie? A i posiada ori auto alarm.

No będę chciał wsadzić ten z Full Fis i z elektronicznym zegarkiem ,bo każdy mi mówi że mam polift i stare zegary Pin nie będzie mi potrzebny do dodania kluczyków ,bo mam jeden. A w kolejce już się zrobiły +2. I dzięki za odpowiedz.

Panowie może było / ktoś się już pytał i temat do znudzenia lecz chcę wyeliminować 2 kwestie. Audi jest po 2 lifcie. AD.1 Czy w tym roczniku 1999.05 i posiadając ten licznik (nie ma napisu VDO więc pewnie jaeger)(zdjęcie zapożyczone) Immo jest prawdopodobnie poza licznikiem czy w liczniku i czy ciężko będzie o pozyskanie kod immo? AD.2 Której rozpiski pinów użyć tej od 95 do 97 czy od 98 do 99 ? Wiem głupie pytania i cięgle nie mam jasnej odpowiedzi.

Na stronie Philipsa wyszło że masz D1S na lampach Bi-xenon ,bo inny model lampy do twojego już był wyposażony w D2S.

Witam użytkowników tego bardzo ciekawego forum. Ze względu że przesiadłem się już na czwartego vaga tym razem modelu a4 i chcę trochę wiedzy zasięgnąć na jego temat oraz może jakieś zloty/spoty Było poprzednio: - Audi A6 C5 Avant 2.5 V6 TDI AKE 180hp Tiptronic - Audi A3 8L 1.8 20v AGN 125 hp - Seat Leon 1M 1.6 16v AUS 105hp Obecny: - Audi A4 B5 Avant 1.8T ANB 150hp