Maxero

Czy ktoś po tym może powiedzieć jaki jest licznik jeger czy vdo? Mój licznik analogowy zegarek bez fis i auto jak w profilu.

Sam będę w swoim to robił. ICM już 20 lat ma więc jego świetność też już uleciała trochę.

No i stało się . Pompka centralnego odmówiła posłuszeństwa zamknięcia drzwi. Po rozebraniu zobaczyłem wirnik rozwalony. Widok rozebranej na czynnik pierwszy pompki. Wirnik nie wytrzymał. A najgorsze to że weekend i nic nie załatwię. Będzie trzeba przetrzymać do następnego tygodnia.

Tego N75 z opla jak się podłącza. Którą stroną do czego?

Wymieniać będę osłony tylnych tarcz ,bo te co są na aucie już przerdzewiały na wylot oraz już tak się nie trzymają jak powinny. Nowe śrubki ,bo te na aucie mogą się okazać już nie przydatne. Jak się uprę to lewe nadkole z S4 założę ,bo też leży.

Widzę cewki zapłonowe na nowszy już. Trochę pozmieniałeś może jakiś update z fotami co porobiłeś ?

Tak z angola. Ale musisz rozebrać je oraz swoje prawe i zrobić z 2 ,jedno lusterko duże prawe. Stelaż mocujący do auta (trójkąt) zostaje twój ,a dokładasz duży prawy stelaż lusterka z angola.

Brak osłony dużo zmienia ,bo wychładza ci pędem powietrza miskę. Powietrze pod autem szybciej pokonuje dystans. Obecnie będę dokładał wskaźnik temp. i ciśnienia oleju.

No coś tam powoli się robi. Długo szukałem quattro z wyposażeniem ciekawym lecz w tamtym okresie nic nie było i takiego kupiłem. Mam jeszcze jedno foto jak były 2 w pewnym momencie i mogłem porównać wypust z kwietnia do września. Różnice niewielkie. Też tam wykonałem moda na prawe duże lusterko. Było to 1.8 ARG w automacie 4 biegowym ,ze skórami podgrzewanymi ,pół fis , zawieszenie 1BA ,chromowane relingi i obwódki szyb ,xenon ori , ori pdc , czteroramienna kierownica skórzana , szyberdach , ori webasto sterowane pilotem i lakier LZ9W. Miał ori przebieg 239 kkm i to było czuć. Obudowy lusterek w obydwu autach ja malowałem.

Oglądając tematy kolegów z ich B5 postanowiłem zrobić swój temat ,bo trochę dłubię i modyfikuję swoją. Więc Zwykła a4 b5 1.8T [inwalida bo brak Q] Avant ale już pełnoletnia ,bo z 1999.04 ,a odebrane przez Hansa 99.05.12 i przebiegiem obecnie 305kkm Kupiłem w 2016.11 i jak na razie bardzo dobrze się sprawuje. Pierwsze po zrobieniu prawka padło na audi to było a6 c5 2.5tdi 180hp AKE tiptronic z 00 z 4 lata posiadałem ,później a3 8l 1.8 125hp z 98 przez 3 miesiące i oderwanie od audi ale nie od vaga seat leon 1M 1.6 16v z 01 rok miałem w bardzo dziwnej konfiguracji. I powrót z zakupem a4. Wyposażenie: - xenon ori - nagłośnienie BOSE - szyberdach - fotele kubełkowe z podparciem lędźwi i grzaniem - radio 2 din - zawieszenie 1BE - EDS ale brak ASR - miał felgi 15' zime od razu kupiłem 16 na lato To co zrobiłem od razu po zakupie to pakiet startowy pełny wraz z przejściem na olej 5w40 Obecnie porobiłem już tam coś: - zrobienie prawego lusterka dużego - zamontowanie DP oraz owinięcie termobandażem - założenie gwintu Bilstein B14 wraz z rozpórką górną od a6 c5 po modyfikacji (dolna już była) - swap hamulców z 288mm na 312mm - wycentrowanie głośników przednich dolnych ,bo charczały zdecentrowały się - założony zegar boost - zakup felg na zimę 16' - zmiana ramion wycieraczek na aero z passata b5fl - tylne ramie wycieraczki z tiguana - ściągnięcie pokrywy zaworów i dokręcenie podstaw wałka ssącego (w DE zmieniali napinacz i łańcuszek i nie dokręcili ,bo jedna śruba leżała obok szkoda że foto nie mam ale świadek jest) - wymiana w kolektorze ssącym plastikowych prowadnic do wtryskiwaczy wraz z układem odpowietrzenia skrzyni korbowej pod kolektorem i podciśnień na nowe oraz nową uszczelką - wymiana zbiorniczka od płynu hamulcowego( był pęknięty) oraz gumek wraz z płynem hamulcowym na ATE Typ200 - wymian zbiorniczka od płynu chłodzącego oraz korka ,bo rozszczelnił się i nowy płyn g12 - wymiana oringu w podstawie filtra oleju - wymiana płynu od wspomagania - wymiana uszczelki pomiędzy kolektor ,a turbo wraz z przejściem na śruby , zastąpieniem nakrętek. - regeneracja odbłyśników reflektorów i kupienie nowych żarników xenonowych - tam gdzie zachodziła potrzeba wymieniałem śrubki i brałem z aso te ciężko dostępne Na montaż obecnie czeka: - fmic 550x140x65 - tuleje tylnej belki poliuretanowe Zrobione - osłony tylnych tarcz ,bo te na aucie przegniły na wylot Zrobione - konwersja na cewki z TFSI (brakuje jeszcze 4 najważniejszych elementów) - wymiana ślizgów w mechanizmie podnoszenia szyby kierowcy Zrobione - lewe nadkole z S4 B5 ori z ASO Zrobione To co bym chciał w niej jeszcze zrobić: - zmiana turbiny lub hybryda z obecnej i tak będzie do wyciągnięcia ,bo klapka wg zaczyna dzwonić - wymiana wtrysków na 380cc - zrobienie chipa - może dodanie lotki - polakierowanie przedniego i tylnego zderzaka wraz z ustawieniem ich - może felga 17/18 na lato jak nic nie będzie wyskakiwać po drodze Na razie tyle w aucie zostało porobione. Foty z 2018.11 na felgach z oponą zimową ,bo nie mam jeszcze fot na oponie letniej też 16'

A pamiętasz jaki trójnik zastosowałeś. Ja będę chciał temperaturę oleju sobie podebrać do zegara.

Gdzie się podłączyłeś pod ciśnienie oleju w komorze silnika do zegara ,że się tak zapytam ?

Temp. jest ok. Jak byś go ostrzej potraktował i było by pod 130/140 to już problem. 120c jest jeszcze ok. Mi tak 100/110 przy pałowaniu trzyma na 5w40 LM SHT. Jeszcze zależy jakiego oleju używasz.

Tak ma. Nie będziesz miał kopa ,bo spaliny które mogły by napędzić turbo idą bokiem. Mi na zegarze pokazywał 0.3 bar i chodził jak traktor. Uszczelkę w aso kup jest tania , mi zamiennik wydmuchnęło po 3 miesiącach. Wymiana banalna jeśli masz nowsze rozwiązanie na śrubach ,a nie na nakrętkach. Wystarczy odkręcić i wyciągnąć śruby. Tylko nie może wpaść element tej uszczelki żaden. Wsuwasz nową tak jak ma być i trafiając w otwory. I składasz w tak jak rozbierałeś. Moment dokręcenia tych śrub to 30nm. Miałem nakrętki ale mi zmienili i nie żałuję.

Co to za dwie chłodniczki ? Jedna przy zbiorniczku od wspomagania oraz druga pod pompą od wspomagania. Pompę od wspomagania zostawiłeś seryjną czy wymieniałeś na inną? Widzę że sam muszę AE odwiedzić z moim dupowozem z paroma tematami xD

Ja to jestem ciekaw jaką funkcję podłączy pod tego rarytasa ?

Ciekawy egzemplarz , ori bose gra z radiem ori bardzo dobrze oczywiście po zmianie kodowania. Zwykłe głośniki mają 8 om do 4 om ,a bose ma 2 om żebyś nie spalił sobie czegoś.

Przepływomierz ma drucik ,który przez mikro kropelki z mokrego filtra lecą na niego i z czasem zalepiają go przez co przestaje dobrze wskazywać lub w ogóle. Ja spotkałem się już z tak uszkodzoną przepływką i nie dało się jej odratować.

No to uważaj ,bo możesz przepływomierz uszkodzić taki typ filtra nie za bardzo lubi się z nim. Oczywiście każdy robi jak uważa ,standardowy lepszy wystarcza na większą moc. Nie mówię o setupach 400+ ,bo tam jest inaczej.

Filtr Pipercross mokry założyłeś?

Ja go pierwszy raz na oczy widzę ,żebym wiedział gdzie stoi to bym podjechał zobaczyć go. Cena wysoka jak bez Q ,bo w tych pieniądzach znajdzie ale pewnie nie z takim wyposażeniem.

No to się nie naszukałeś ,bo ja zamawiałem od gościa z naszego podwórka. Tylko przed zamówieniem trzeba rozebrać gruszkę by dostać się do membrany i jej numeru oem. To jego google+ ,a to aukcja https://www.olx.pl/oferta/membrana-gruszki-podcisnienia-audi-vw-z-silnikiem-2-0-alt-1-8-adr-CID5-IDnBuxg.html Wystarczy zadzwonić i się dogadać. Ja po rozmowie dowiedziałem się że ruscy kupują od niego i sprzedają drożej. Mówił też że nawet zachodni przyjaciele zamawiają od niego. Po zamontowaniu gruszka działa poprawnie.

Witam , Chciałbym się dowiedzieć czy logi są wykonane poprawnie oraz czy z silnikiem wszystko ok. Mam wrażenie że ostatnio ma mniej mocy. Pozdrawiam Grupa 003 + 020 http://vaglogi.pl/log-003_020_iIJ51O.html Grupa 002 + 033 http://vaglogi.pl/log-002_033_nRwz3C3.html Grupa 115 + 118 http://vaglogi.pl/log-115_118_l8qM39.html Jeden log Statyczny przez około 1 min Grupa 000 http://vaglogi.pl/log-000_AtGvLi.html

Witam , Gdzie zamawiałeś membranę ,bo prawdopodobnie czeka mnie wymiana w drugiej audioli z silnikiem ARG? Oprócz tego sprawdzę wszystko inne tak jak w temacie zostało już opisane.

A jak jest z konwersją w trochę nowszej jednostce np. ANB. Tak samo się ją wykonuje czy może jest jakaś różnica w kabelkologi.