Maxero

Temp. jest ok. Jak byś go ostrzej potraktował i było by pod 130/140 to już problem. 120c jest jeszcze ok. Mi tak 100/110 przy pałowaniu trzyma na 5w40 LM SHT. Jeszcze zależy jakiego oleju używasz.

Tak ma. Nie będziesz miał kopa ,bo spaliny które mogły by napędzić turbo idą bokiem. Mi na zegarze pokazywał 0.3 bar i chodził jak traktor. Uszczelkę w aso kup jest tania , mi zamiennik wydmuchnęło po 3 miesiącach. Wymiana banalna jeśli masz nowsze rozwiązanie na śrubach ,a nie na nakrętkach. Wystarczy odkręcić i wyciągnąć śruby. Tylko nie może wpaść element tej uszczelki żaden. Wsuwasz nową tak jak ma być i trafiając w otwory. I składasz w tak jak rozbierałeś. Moment dokręcenia tych śrub to 30nm. Miałem nakrętki ale mi zmienili i nie żałuję.

Co to za dwie chłodniczki ? Jedna przy zbiorniczku od wspomagania oraz druga pod pompą od wspomagania. Pompę od wspomagania zostawiłeś seryjną czy wymieniałeś na inną? Widzę że sam muszę AE odwiedzić z moim dupowozem z paroma tematami xD

Ja to jestem ciekaw jaką funkcję podłączy pod tego rarytasa ?

Ciekawy egzemplarz , ori bose gra z radiem ori bardzo dobrze oczywiście po zmianie kodowania. Zwykłe głośniki mają 8 om do 4 om ,a bose ma 2 om żebyś nie spalił sobie czegoś.

Przepływomierz ma drucik ,który przez mikro kropelki z mokrego filtra lecą na niego i z czasem zalepiają go przez co przestaje dobrze wskazywać lub w ogóle. Ja spotkałem się już z tak uszkodzoną przepływką i nie dało się jej odratować.

No to uważaj ,bo możesz przepływomierz uszkodzić taki typ filtra nie za bardzo lubi się z nim. Oczywiście każdy robi jak uważa ,standardowy lepszy wystarcza na większą moc. Nie mówię o setupach 400+ ,bo tam jest inaczej.

Filtr Pipercross mokry założyłeś?

Ja go pierwszy raz na oczy widzę ,żebym wiedział gdzie stoi to bym podjechał zobaczyć go. Cena wysoka jak bez Q ,bo w tych pieniądzach znajdzie ale pewnie nie z takim wyposażeniem.

No to się nie naszukałeś ,bo ja zamawiałem od gościa z naszego podwórka. Tylko przed zamówieniem trzeba rozebrać gruszkę by dostać się do membrany i jej numeru oem. To jego google+ ,a to aukcja https://www.olx.pl/oferta/membrana-gruszki-podcisnienia-audi-vw-z-silnikiem-2-0-alt-1-8-adr-CID5-IDnBuxg.html Wystarczy zadzwonić i się dogadać. Ja po rozmowie dowiedziałem się że ruscy kupują od niego i sprzedają drożej. Mówił też że nawet zachodni przyjaciele zamawiają od niego. Po zamontowaniu gruszka działa poprawnie.

Witam , Chciałbym się dowiedzieć czy logi są wykonane poprawnie oraz czy z silnikiem wszystko ok. Mam wrażenie że ostatnio ma mniej mocy. Pozdrawiam Grupa 003 + 020 http://vaglogi.pl/log-003_020_iIJ51O.html Grupa 002 + 033 http://vaglogi.pl/log-002_033_nRwz3C3.html Grupa 115 + 118 http://vaglogi.pl/log-115_118_l8qM39.html Jeden log Statyczny przez około 1 min Grupa 000 http://vaglogi.pl/log-000_AtGvLi.html

Witam , Gdzie zamawiałeś membranę ,bo prawdopodobnie czeka mnie wymiana w drugiej audioli z silnikiem ARG? Oprócz tego sprawdzę wszystko inne tak jak w temacie zostało już opisane.

A jak jest z konwersją w trochę nowszej jednostce np. ANB. Tak samo się ją wykonuje czy może jest jakaś różnica w kabelkologi.

Już zamieniają ori odbłyśnik na helle 3 intemo lub nawet na bi-leda. Jak byś chciał więcej info uderzaj do użytkownika fafnasty .

Na pewno skorzystam z zaproszenie i wpadnę w którymś terminie jak przypasuje.

No widzisz mało ludzi jest na forum Płock lub nie zaglądają.

Ktoś tutaj zagląda z okolic? Może trzeba kiedyś się zebrać i do warszawy na ich spota się wybrać grupą.

Próbowałem i to samo. Ale już problem rozwiązałem i przyczyną był interfejs Viakena V-SCAN VAG KKL USB ten https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html i to on się rozłączał. Kupiłem tego https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2-niebieski.html i łączy się bez problemu. Więc temat uważam że jest do zamknięcia.

Witam , Mam problem z swojej audi ze złączem diagnostycznym. Mianowicie sytuacja wygląda tak , kiedy auto mam na zapłonie wszystko śmiga jak należy mogę wchodzić w moduły w vcds lecz gdy uruchomię samochód to zrywa połączenie i jest dźwięk w laptopie non stop podłączania i odłączania usb. Chciałem wykonać logi i taki oto kwiatek wypłynął. Na pewno zobaczę napięcia jakie są we wtyczce na zapłonie i po uruchomieniu. Chyba że trzeba szukać gdzieś indziej. Pozdrawiam.

W pierwszym muszę zobaczyć jak jest podłączenie na kablach i porównać ze schematem. A w drugim przypadku podmienię zmieniarkę z seat'a i zobaczę czy będzie występować to samo.

Witam, Opiszę mój problem może ktoś się spotkał lub wie czy jest rozwiązanie ,bo nie znalazłem odpowiedzi w innych wątkach. Mam radio symphony 1 ze zmieniarką w bagażniku po lewej stronie wraz z nagłośnieniem Bose. Radio było wymieniane i nie miało odpowiednich kodowań pod zmieniarkę i bose. Miało kod kodowania 201 i zmieniłem na 213 według znalezionych kodów. I myślałem że złe kodowanie będzie przyczyną rozłączania zmieniarki ,ale myliłem się. Problem jest taki że po przełączeniu na zmieniarkę pogra chwile i wraca sam na FM. Po czym nie reaguje przycisk CDC ,dopiero jak wcisnę jakiś guzik zaczyna znowu reagować przycisk. I sytuacja się powtarza. Jedynie 2 błędy na radiu z czytałem ,jeden dotyczy zmieniarki ,a drugi nawet na zagranicznych forach nie znalazłem.A to błędy pierwszy: 65535.U48023 Internal control module memory: check sum error i drugi: 00855.Połączenie ze zmieniaczem CD . Kable sprawdzałem nic nie wypięte wszystko siedzi tak jak powinno. Przy cieplejszej temperaturze było tak samo.

No co ja napisał ,przecie wsady są różne Czyli montuję jak na schemacie ,dodaje normalnie piloty wraz z immo przypisaniem i powinno działać.

No to zrobię po wymianie już licznika. Przygotowuje się na wiosnę aby zaatakować to już. Pewnie wsad tez muszę zgrać i wgrać do nowego czy wystarczy że dorwę VDO z cyfrowym zegarkiem oraz manetkę ? No i okablowanie poprzestawiam według schematu.

Z samochodem dostałem jeden kluczyk i dokupiłem drugi z nową pastylką Crypto 48. I przed operacją wymiany licznika lepiej go dodać czy nie? A i posiada ori auto alarm.

No będę chciał wsadzić ten z Full Fis i z elektronicznym zegarkiem ,bo każdy mi mówi że mam polift i stare zegary Pin nie będzie mi potrzebny do dodania kluczyków ,bo mam jeden. A w kolejce już się zrobiły +2. I dzięki za odpowiedz.