dekiel 13

Bez dystansu tych felg nie założysz , bo bedą dotykać zawieszenia i to na ori zaciskach. To są felgi do A3.

3M to klasa sama w sobie ale Tessa też specjalizuje się w taśmach i niczym nie ustępuje 3M.

O te też klawe.

Zderzak s4 jest o 20 mm niższy przy nadkolu i nieco do przodu przesunięty w porównaniu sline.

Z Performance to klepią Rumuni ale dobrze to wygląda ale nie wiem jaki stop aluminium . Tomasony Sebastian spoko fele , i przede wszystkim mega lekkie i wytrzymałe. Z oponą felga waży 17 kg , porównywałem z 18mi 225/40 i jest różnica ponad 3 kg na kole! Z tych co przedstawiłeś brałbym te ostatnie .

Kaju tam w okolicach Ostrowa Wielkopolskiego urzęduje chyba. Napisz do niego.

Megabanan , dobrze bedzie zwalniać .

Mój rok temu jeszcze przed finalnym kręceniem.

U mnie też , zapodałem do swojej b6 po Twojej rekomendacji.

Białas leży prawidłowo . Jaki tam gwintdt zapodałeś , Eibacha czy coś innego ?

To czy opona bedzie zbyt blisko karoserii lub wahaczy zależy od ET felgi a nie jej wielkości /średnicy/.

Od tego trzeba było zacząć. Masz jedną pompkę z rozwidleniem rurki przednia/tylna szyba. Tak jak pisałem musisz sie dokopać do pompki i rurki. Popka działa więc rurka jest niedrożna ,co tu gdybać.

Po przyciśnięciu manetki do siebie krótko powinien płyn poleciec tylko na szybę , dłużej na lampy. Myślę ,że u ciebie jest problem z przewodem /rurką lub mimo wszystko z pompką. Zdejm zderzak i zobacz o co kaman z pompkami bo teście nadal nic nie wiadomo.

No i klawo. Ważne jest najpierw wyeliminować koła a potem szukać przyczyny w zawiasie. Problem z głowy.

Anzelm zrób foty na swojej z przymiarki tych rondli .

Powinieneś mieć 225/40/18. Podmień na tył jeśli już ale na 225/45/18, to bedziesz miał jednakowe.

Folia w miejscu zaparowania nie dolega do szyby tylko kumuluje wilgotne powietrze. Jak dla mnie 'oklejacz' się nie popisał.

Konkretne podejście do tematu. Mnie został tylny zawias do obrobienia antykorozyjnie i auto lalka , zero rdzy.

Dokładnie. Zapodałem do swojego eskowy , jest niższy ok 20 mm od eslajna i wysunięnty nieco do przodu. FMIC wlazł bez problemu. Eskowy trza ciąć. Kiedy planujesz poskładać wszystkie puzzle ?

Michał kończ ten rurociąg i ... wjeżdżaj na rolki. Pod eslajnowy zderzak wejdzie czy eskowy zakładasz ?

Nic bym nie grzebał. Blik , blik fronty nie do tego auta. Montuj opony na te koniczynki i zakładaj na auto.

Przecież Bezmajtek mówił że obniża cenę o 30 gr.

Kaloryfer zacny , moc będzie z Tobą.

Podjedż na hamownię potem i zrób wykres.