qruku

no szału nie ma

Najlepiej to nie cuduj i kup 245/40/18. Tamte rozmiary co podałeś przekraczają dozwoloną różnicę między średnicami. Jak już chcesz kombinować to możesz wrzucić 225/45/18, 235/40/18. Oponki Nokian WR bardzo dobre.

Fajne rzeczy się tu wyprawia . Powodzenia w dalszych modach i bez awaryjnej jazdy życzę

Fajna zadbana furka i mody na plus, nie przesadzone tak trzymać

Dzisiaj przyjechał dedykowany OCT pod 2.0TFSI jakość wykonania naprawdę elegancka a nie jakiś chiński badziew nie ukrywam że co do moda oraz firmy wzorowałem się na koledze arek_cccp za tydzień montaż + kompletne czyszczenie z nagaru

Cześć. Mogę polecić gościa z Chotowej http://www.git-car.pl/index.html Robiliśmy tam parę aut służbowych i naprawdę nie było się czego przyczepić Daleko nie masz PS. Po za tym za autko i zakres pracy duży szacun

Dzięki sprowadzona z Watykanu , serwisowana do końca w ASO. Poważniejszy serwis dopiero przed nią; powoli zabieram się za temat kompletnego czyszczenia z nagaru, wpadnie Oil Catch Tank zamiast odmy, wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody, wymiana napinacza i łańcucha, wszystkie filtry + olej, płyn chłodniczy, zawór DV, czyszczenie smoka + miski, kontrola pompy oleju, wymiana szklanki, kontrola turbinki itp. Pewnie część rzeczy zostanie wymieniona profilaktycznie ale chce mieć spokojną głowę na jakiś czas bo rocznie robię jakieś 10k km. Hehe no bez sensu ale kto bogatemu zabroni; ogólnie czujniki to było chyba jakieś zło dla kupującego (brak czujnika światła, PDC przód + tył, tempomatu ). Ale i tak ją lubię będzie ewentualnie co modzić. Co do programu i dp zapewne oczywiście wykonam tam

Witam serdecznie! Przedstawiam moją A4 2.0TFSI QUATTRO manual 6b 200 KM Silnik: BWE Lakier: LX7Z Dolphin Gray Przebieg w momencie zakupu: 245k Wyposażenie ori: Pakiet zewnętrzny S-Line Pakiet wewnętrzny Sport Wersja E4J Skórzana tapicerka Bi-Xenon + spryski Alarm Centralny zamek 8 x airbag Klimatronic Kolorowy FIS Schowki pod fotelami Siatki za fotelami Elektrycznie regulowany odcinek lędźwiowy Zdalne domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka RNSE Bluetooth Zmieniarka na 6 płyt w schowku Full pakiet światło 4 x elektryczne szyby Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka Elektrycznie składane lusterka Zawias 1BE Alu 17 + opony Good Year Eagle F1 235/45 Servotronic ABS, ESP itd. Wielofunkcyjna trójramienna kiera Podgrzewane spryskiwacze Elektryczny szyberdach Podłokietnik McDonald Kieszeń na narty Hamulce 320 / 288 Plany: Felgi lato 18 lub 19 - AVUS III 18" 8J ET45 Nowe opony lato - Michelin Pilot Sport 4 225/40/18 Dystanse - przód 15 mm, tył 17 mm zrobione Program + DP Wydech a'la S4 - zrobione Dokładka tylnego zderzaka s4 - zrobione Oznaczenia na klapie bagażnika out zrobione Nakładki rs4 + podstopnica Wyłączenie pipczenia pasów - zrobione Bose - zrobione czaki22 Wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego na nowy - zrobione Aux Bluetooth zrobione Lustra s4 - zrobione Czyszczenie nagaru + ogarnięcie bolączek 2.0T - zrobione winner4 PDC tył - zrobione czaki22 Mapy RNSe 2017 - zrobione H4mm3R Tylna ramka klubowa - zrobione Tazio Moduły Led w tylną rejestrację - zrobione Spryski mgiełkowe - zrobione Osłony podszybia DRL LED - zrobione krystianeos Niższe springi przód lub talerzyki b5 Oświetlenie wewnętrzne LED Dokładka Cupra - zrobione Pewnie coś się jeszcze znajdzie Serwisy: - 2.10.2016 przebieg 245 100 (wymiana oleju, filtry: oleju, kabinowy, powietrza, paliwa, czyszczenie miski + smoka, płukanka, nowe świece, nabicie klimy) - 16.09.2017 przebieg 255 000 (kompletne czyszczenie z nagaru, wymiana zaworu DV, wymiana uszczelnień wtryskiwaczy, wymiana szklanki popychacza pompy, usunięcie odmy) - 5.10.2017 przebieg 255 430 (wymiana kompletnego sprzęgła, wysprzęglika, koła dwumasowego, olej + płukanka, filtr oleju, powietrza, kabinowy, nowy płyn chłodniczy) - 30.05.2018 przebieg 260 000 (wymiana poduszki silnika i poduszki skrzyni biegów) - 23.10.2018 przebieg 265 387 (wymiana oleju, filtry: powietrza + oleju, wymiana osłon gumowych przegubów, wymiana rolki alternatora, uszczelnienie pokrywy zaworów) 2016: 2018: 2019:

Dzięki kolego za podpowiedź. Przy zmianach biegów silnik nie trzyma wyższych obrotów i normalnie z nich schodzi ale wezmę też ten czujnik pod uwagę. Wystarczy że wcisnę sprzęgło na "parę milimetrów" i od razu zaczyna coś wyć/szumieć jak jakieś stare zużyte łożysko.

sory że post pod postem ale nikt nie miał czegoś takiego ?

Witam, przeglądnąłem forum i jest wprawdzie kilka podobnych tematów ale żaden do końca niepasował moim objawom. Podczas wciskania sprzęgła pomiędzy zmianami biegów słychać charakterystycznie "wycie". Poniżej filmik który nagrałem na którym to słychać. Na postoju na biegu jałowym przy wciśniętym sprzęgle też słychać "wycie", na nie wciśniętym sprzęgle cisza. To samo podczas jazdy; na biegu zero hałasu a wystarczy że mocniej "specjalnie" położę nogę na pedale sprzęgła i od razu słychać wycie. Po za tym sprzęgło ładnie pracuje, nie ślizga itp. samochód równomiernie przyspiesza itp. Poradźcie proszę co jest przyczyną.

średnia z kompa z ostatnich 9000 km (prawie roczny przebieg) pokazuje 11,3 litra. 70% miasto / 30 % trasa - głównie krótkie odcinki

no geniusz na pewno w dziale nowicjusz znajdziesz instrukcje

zwykły nie pasuje, ma inne mocowania

też kupiłem ori i nie mam pytań także zachęcam jak kolega powyżej

Podepnę się pod temat. Czy adapter pod blendę z wersji szwajcarskiej/włoskiej będzie pasował pod blendę na dużą tablicę ? Chodzi oczywiście o wersję S-line (nr blendy dużej tablicy 8E0 807 285 AT 1QP).

raczej powinienem być w Tarnowie także chętnie

oblukana na żywo, ogólnie fura kox a fotele petarda

Potwierdzam, profi robota czaki

pierwsze mody na plus powodzenia w projekcie szkoda tylko że zdjęcia takiej marnej jakości

furka elegancka wyjątkowo mi się podobają te felgi do b7. To są 18" ?

Dzięki kolego za pomoc między czasie znalazłem też w internetach foto

Hej, Podpowie ktoś jak wyciągnąć te kratki (ramki) przy halogenach w zderzaku sline. Delikatnie je ciągnąc nie chcą wyjść a nie chciałbym czegoś urwać.