HOLMATRO

Póki co kilka zdjęć z rozbiórki, nie ma czasu podjechać do warsztatu, oni też mają młyn i mam obsuwę kilka dni, wiec optymistycznie odbiorę auto w weekend za tydzień. Dzisiaj silnik rozbierany na części pierwsze, Turbo w pudło i Białystok, głowica pudło i Świdnica. Turbina w dobrym stanie, z lekkimi luzami, wałki w głowicy też bez żadnych śladów zużycia. Świece mocno zajechane, wypalone od oleju. Muszla zdrowa, bez obaw o odrzucenie przez Geremiego.. Pakowanie i fruuu do Geremi Vag Garage - będzie hybryda, w środek wpada K04-0064 CNC. Szukanie jeszcze miejsca na FMICA, który będzie chłodził ten wiater. Stay tuned.

Na zdjęciu 20, mam te felgi, zobacz w moim projekcie sa zdjęcia z nimi Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@winner4 powiedz mi jeszcze, czy jest sens kucia do tej mocy dołu ? Bo odbyłem teraz kilka rozmów telefonicznych i nie wiem czy jest sens, czy Must Have.. Każdy w inną stronę. Zakładam z góry, że więcej nie będzie kombinowane w przyszłości bo za 2,3 lata chcę się przesiąść na S4 B8, i tam wiążę przyszłość.

Dzięki ! Szukam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z której S3 te wtryskiwacze powinny byc ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardzo dobrze wyglądają te lampy. W razie jakbyś zmieniał tube to wezme od ciebie te Q5. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Maćku do jakiej mocy wystarczy HPFP ? Bak ? Rozumiem, że FMIC 550x230x65 jest optymalny, nie za mały i nie za duży dla tej sprężarki ?

Zaimponiłeś mnie teraz wąski Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cos tam dzisiaj MARKY tak grzebał przy tych lampach? Przejeżdżałem ale w ostatniej chwili cię zauwazyłem i sam nie jechałem żeby stanąć Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, jak tak w tytule, auto stoi w warsztacie, wyjeżdża silnik, wymieniane tłoki, pierścienie, korbowody, panewki, regeneracja głowicy, czyszczenie dolotu we wszystkich zakamarkach, wszystkie oleje, płyny ustrojowe, itp itd; wpada hybryda K03 ze środkiem z k04-0064, jest DP 3" i wydech custom 2,75". Reszta seria, czyli 2xIC, seria pompa paliwa, seryjne kolektory, TIP. Moje pytanie - ile po dotarciu silnika i wyserwisowaniu jestem w stanie z tego wycisnąć soku ? Czy jeszcze coś zmienić ? Turbo ma wystarczyć na 330 KM, chciałbym w tej granicy stanąć. Pozdrawiam

Bedą foty, nie wiem czy na bieżąco czy po robocie siądę i wrzucę wszystko. Zaraz dzwonie do PerunTurbo bo dałeś mi wczoraj do myślenia, zobaczymy co powiedzą. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki Karol za dokładne wytłumaczenie co z czym tam jeść żeby banglalo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie ma czasu na półśrodki. Kupowałem to auto przede wszystkim z myślą o modach mechanicznych, wizualne mody dochodzą i dojdą powoli a wynika to z zazdrości projektów widzianych wśród innych forumowiczów dla mnie jednak priorytet to koniki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wczorajszy szybki mod, jako że leżał długo w szufladzie, a żona upominała się o możliwość wożenia małej z przodu podczas moich nieobecności.. Passenger Air Bag OFF Chwila kodowania i voila. Poza tym z grubszych tematów udało się zakupić Rotory z S5 19x9 ET 33, czekają na przywiezienie, położenie powłoki Gyeon Q2 Rim i nowe opony. We wtorek auto ląduje w warsztacie - będzie wyciągany cały silnik, rozbierany na części pierwsze. Zakres prac: Kompletna regeneracja głowicy, nowe zawory, popychacze, uszczelniacze, planowanie, efekt obiecany - stan fabryczny Czyszczenie całego dolotu z nagaru, osadów, oleju kontrola turbo - jeżeli zbliża się jego kres, wpada hybryda z k04-0064 od Geremiego ( jeżeli jeszcze da radę trochę, to odkładam to na później, chciałbym, żeby w marcu zostało coś na chleb i do chleba...) wymiana tłoków, pierścieni pomiary cylindrów, honowanie kute korbowody wszystkie panewki imbus pompy olejowej, narazie jej nie zmieniam, przebieg nie zapowiada jakichś historii, a jeżeli turbo wpadnie od Geremiego to i tak na nią braknie mi dolarów łańcuch, napinacz wszystkie uszczelniacze olej w dyfrze i skrzyni płyn hamulcowy, wspomagania, chłodniczy, serwis klimatyzacji nowa pokrywa klawiatury - wymiana na srebrną, mój kaprys kupa innych pierdół, które są konieczne przy tych pracach, a nie sposób wyliczać, pewnie jakieś inne niespodzianki Remont ma trwać ok tygodnia, postęp prac na bieżąco albo po wszystkim. Po tym wszystkim docieranie, serwis i auto leci na program. Chciałbym wyhamować ok 330 KM, do końca roku przygotować silnik na 400 KM. Co będzie, okaże się. Następnie w planie jest ogarnięcie jednego błotnika bo coś tam lekko wychodzi, potem dzięki @FroS-t kompleksowy detailing karoserii i powłoka na sezon. Stay tuned.

Założyłem zbyt luźne oringi i podczas podnoszenia klapy sprężynki opadały na dół, nie trzymały się jednego miejsca. Już to poprawiłem, potrzebne były ciaśniesze oringi które mocniej przylegały do tłoka.

Jest już lista zakupów zrobiona, razem z felgami pojdzie cała karoseria od podstaw, w środę wyjazd po nowy felunek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Az tak bardzo sie psują ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobra, smalcem zrobię. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Koju daj jakis namiar na to Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dekielki szare masz z chromowanym pierścieniem w koło ? Jak nie będziesz zakładał to mozemy się dogadać w przyszłym tygodniu Edit: nieaktualne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Takie falowanie podczas jazdy jak na filmiku to ja miałem w tiptroniku przez uwalony konwerter w skrzyni. A to kosztuje bardzo duzo. Sprawdź najpierw czy to wina paliwa, odmy nie ruszaj narazie - po wyciągnięciu bagnetu albo odkręceniu korka wlewu oleju zawsze w tym silniku bedzie ci dławić i szarpać motorem - taki urok, taka konstrukcja. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak. Teraz póki siłowniki świeże i sprężynki to trzeba klapę ręką dopchnąć zeby zamknąć, inaczej idzie spowrotem do góry. Mi się mod podoba pod jeszcze jednym względem - ostatnio na parkingu pod galerią stałem obok ładnego, nowego Superba i szedłem z zakupami za jego właścicielem - on zakupy stawiał na ziemi otwierał klapę, a ja elegancko z daleka w starej łupie sobie otworzyłem pilotem, stał i sie po głowie drapał o co chodzi [emoji23] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jest, nie widać zdjęć, wrzucaj przez forum nie ma żadnego problemu a zdjęcia będą aktywne dopóki forum nie zamkną..

Linia K i CAN jest w innym miejscu w RNSE. Trzeba przełożyć dwa piny miejscami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czytaj uważanie co afroo. pisze. Wymieniasz cały zestaw ponoszący klape - zawiasy, sprężyny, siłowniki. Co gdzie i jak nie powiem, nie wiem, niepopularny mod w sedanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk