Bambr97

Kolana i rurka hydrauliczne. Wygląda jak ½ cala xd. No kolanka chyba są ½ na ¾ . Auto z ręki hydraulika

Odświeżam

Jak zdecydujesz się na wymianę i będziesz po zabiegu wrzuć tutaj wynik. Nie ma sprawy

Cześć. Zmieniłem turbo w swoim brd na GTC 1549vz. Chciałbym prosić o ocenę logów, czy wszystko śmiga jak należy.. Zrobiłem małego faila i logi zrobione przy włączanej klimatyzacji. https://log.tunezilla.com/s/AeeSCFLg https://log.tunezilla.com/s/7NIhIiJq https://log.tunezilla.com/s/LufSb43S https://log.tunezilla.com/s/jm99K33i

To cena za gotowy zestaw do założenia na auto. Daj to komuś kto potrafi i wystroić i pospawać (ta flansze trzeba będzie przyspawać do dp lub puchy kata w zależności co tam masz) Różnica w jeździe jest duża. Polecam

Siemka. Po turbo zgłosiłem się do firmy turbo-spaw. Oni przygotowali mi kolektor, turbo i flansze pod to nowe turbo. Turbo wyszło mnie 1450zl z kosztami wysyłki. Strojenie przez tunera u którego serwisuje też auto wyniosło 800zl (ale to przy okazji wymiana filtrów)

Odświeżę temat. Zmienione turbo, decat. Świeży rozrząd, napinacz, rolki itp. Dźwięk nadal ze mną. Pora otwierać silnik? Coś nie wiem z wałkiem, szklanki itp. Nieoryginalne poduszki silnika? Dźwięk na przestrzeni czasu nasilił się, tzn jest bardziej słyszalny. Rok temu było ledwie go słychać. Teraz już wyraźnie nie trzeba nasłuchiwac żeby stwierdzić że coś jest nie tak

Było 193km / 435 nm, ale był "cios" przy 2200 i za moment kisło. Teraz dłużej "ciągnie". W tym przypadku jak chce się więcej to chyba trzeba zmienić auto bo już niewiele można ugrać ?

Właśnie myślę w ten sam sposób, że zużycie kluczowych podzespołów ma znaczenie. Takie po prostu rozkminianie. Logi zrobię to wrzucę czy tutaj czy w odpowiedni dział tak dla wszystkiego. A co do wykresu i to jak rysuje się na nim moc i moment - spoko czy lipa?

Cześć. Wrzucam wykres do oceny bo rozkminiamy z @Adam87 czemu taka różnica na podobnym setupie. U mnie bez dp, została pucha po kacie i pucha po DPF. Adam - 222km, ja - 205. Jak wam się to widzi?

malina

Można próbować. Daj do firmy gdzie zajmują się spawaniem. Nie wiadomo jak długo wytrzyma ale coś tam zawsze..

Dzięki dzięki. Zapewne jeszcze będę się konsultował na forum bo często panowie z tych firm polecają cos innego co mają aktualnie na stanie. Przynajmniej już wiem jak to wygląda

To już chyba wiem wszystko. Dzięki bardzo za pomoc

Pan z Fmotors polecił mi gtd 1752 vrk. I teraz pytanie co lepiej ? Ogólnie to nie dopytalem ale nie muszę im wysyłać turbiny na przeróbkę pod mój silnik? Kontaktuje się mówię co potrzebuje pod konkretny silnik i czekam ?

Sprzęgło zrobiłem niedawno. Najbardziej zależy mi na wyeliminowaniu tej turbodziury. Teraz na turbinie z brd "cios" jest przy 2200obr.. a jak wpadnie dodatkowych kilka koni to też fajnie ;). Firmy które wymieniłeś oferują regenerowane turbiny przerobione pod dany silnik czy po prostu używane i sprawne?

Cześć. Planuje wymianę turbiny na GTC 1549VZ w moim BRD jednak nie znalazłem zbyt wiele informacji co będę potrzebował do całego procesu. Nie będę robił tego osobiście zlecę to tunerom, jednak chciałbym dostarczyć im to co będzie potrzebne. 1. Turbo - słyszałem, że pochodzi ono z 2.0 TDI audi a6 c7. Może ktoś wie pod jakimi numerami szukać żeby znaleźć to czego potrzebuje? 2. Kolektor - pasuje seryjny z brd czy musi być od tego GTC? Czy może jednak będę musiał zlecić wykonanie jakichś przeróbek w moim ori? 3. Co jeszcze trzeba kupić do kompletu? 4. Po zmianie turbo oczywiście zmiana mapy. Aktualnie jest DPF i EGR off oraz chip na 193km i 435nm. Warto coś jeszcze po drodze zmodyfikować? Intercooler? Może ktoś z Was miał do czynienia z takim setup i wie na jaką moc mogę liczyć?

Jest szansa dobrać do tej felgi kapselki w to miejsce, które oznaczyłem? Oryginalnie są takie duże zasłaniające wszystko łącznie z otworami na szpilki.

"Q" w końcówce kodu? Dzięki bardzo, tak gdzieś widziałem przeglądając tematy chłopaków posiadających b7

Cześć. Ruda zniszczyła dwa błotniki. Ma ktoś jakieś sprawdzone zamienniki? Takie które nie sprawia problemu przy montażu lakiernikom. Kiedyś gdzieś czytałem, że w miarę okej są zamienniki z intercarsu Mam wersję S-Line jeżeli to ma jakieś znaczenie przy błotnikach.

Witam. Co będzie pasować do mojego auta bo już zgłupiałem. W różnych wyszukiwarkach części pokazuje różne średnice tarcz. Tutaj VIN: WAUZZZ8E47A194759 Jakieś konkretne firmy polecacie?

Czyli już dłubane bo czarne :/.

Jeszcze tylko oryginalne to znaczy jakie tam powinny być. Mam sline te najtwardsze (1bv?) Jakiej firmy czy może ktoś ma wiedzę jakiej grubości jest oryginalny to sobie suwmiarką porównam.

Cześć. Czy oprócz talerzyków KYB SG700 potrzebuje czegoś więcej? Jakieś gumy etc? Jaką średnicę ma Ori amortyzator? Chce sprawdzić czy na pewno wejdzie ten talerzyk bonz tego co czytałem pasuje tylko na Ori. One są lewe/prawe czy pasują i na tą i na tą stronę?

Super koło no i pasy bardzo fajnie to wygląda