matthew100

Jeżeli już Cię to tak bawi to szczerze mówiąc to z niewiedzy na temat Audi. Byłem zielony w temacie o mechaniku, którego zabrałem na oględziny już nie wspomnę Ale było nie było samochodzikem zrobiłem troche KM i jestem z niego bardzo zadowolony. Udana konstrukcja.

Piotr Zychowicz- Żydzi

Spokój to jedynie w Górach- polecam

Oddałem wczoraj 10 raz. Ciśnienie krwi przed pobraniem 110/60, więc raczej twierdzenie o nadciśnieniu nie ma prawa bytu

JA mam chinskiego tiga i jestem zadowolony, jakość bardzo dobra, dużo nastawów, mozliwośc spawania elektoroda. Płaciłem ok 3 tys.

A może macie kogoś znajomego (sprawdzonego) kto się trudni w sprowadzaniu Audic ze Szwecji. Duży tma wybór ale samemu ciężko ze względu na blokadę językową. Jak by coś to piszcie PW

Za ile dopiero na rozmowie i potem zawsze jest zdziwko, czemu tka mało

Mi natomiast spaliny badał ale to "znajomy" diagnosta i dlatego, ze go zapytałem, że w sumie to bym zobaczył, czy z autkiem wszysko ok od tej strony. Pomiar się udał

Zaczął bym od sprawdzenia instalki, może poszło gdzieś właśnie zwarcie i jakis bezpiecznik albo wiązka są uszkodzone. Powodzonka

W styczniowym numerze Auto Swiat był o tym artykół. Do diesla ma to znaczenie, do benzyny już niekoniecznie.

Forum bardzo rozbudowane, aż byłem w szoku ile tu można zaczerpnąć wiedzy po zalogowaniu

U mnie na Orlenie teraz 4,77 za literek 95, dlatego już nie leje 98, bo daje po kieszeni za bardzo. Cza sprzedać FSI i pchać się w gaz, chociaż ostatnio krążą pogłoski, że przez zablokowanie Nordstream 2 dostaniemy też po kieszeni od Ruskich w cenie gazu.

Z takimi tematami to lepiej do działu zakup kontrolowany, tam więcej osób znajdzie i pomoże

Przeczytałem i jest kilka ofert. Jak myślicie lepszy będzie cały skaner za około 300zł czy sam kabel i program na lapka? Możliwości te same?

To chyba będę musiał zainwestować. Jest to gdzieś na allegro?

Z tego co czytałem tu na forum to przy tych samych silnikach różnica w spalaniu ośki do Q to różnica ok 1-1,5litra. Za to bezpieczeństwo i trakcja nieporównywalna.

Mam taki przypadek na miom lapku, że nie idzie podpiąć się pod auto. System operacyjny win 7. Zainstalowałem już kilka programów z innych źródeł, bo myślałem, że przyczyną może być sam program i jego pochodzenie jednak nic to nie pomogło, program wywala błędy lub nie łączy się z autem. Wina kabla to raczej nie jest, bo mam program SDProg i łączy się z Audi bez problemu, ale tam pokazuje tylko checki silnika i ewentualne ich kasowanie. Wina w systemie operacyjnym? Ktoś wie jak uruchomić vaga na win.7 ? Auto to b6 2003 2.0 awa

Tylko windows xp, bo na 7 nie hula :/

Raczej żadne negatywne dźwięki nie powinny się wydobywać spod auta nawet przy skręconych kołach.

Przyczyn może być dużo, trzeba po kolei eliminować błędy. Na pewno diagnostyka komputerowa, jesli ona nic nie wykaże to zacząć trzeba od układu zasilania.

Tylko to spalanie w ośce? I skrzynia manual ?

O dokładnie o taką moc by mi chodziło. Ile mniej więcej Cię wyszła instalka? Wyciągnąłeś tyle na samym programie, czy coś grzebane było? Bo rozumiem, że motor 163 km Sory, że tyle pytam ale chciałbym się dobrze przygotować na modzenie, żeby gazownik czy tuner nie wciskali mi jakiegoś bubla. ?

Możesz powiedzieć na jakich kmponentach zrobiłeś taką moc i jaka do tego instalacja weszła? Byłem u gaziarza w Bydgoszczy, mówił, że pod 1.8t tylko instalacja Stag 4 ,której koszt jest bądź co bądź wysoki, bo aż 4 tysiące...

1. Seria, czy czipowane? 2. Ośka, czy quattro? 3. Manual czy automat 4. Jakie laczki 5. Klima wyłączona? To wszystko wpływa na spalanie, więc jak ktoś piszę 12 l lpg to obstawiam seryjną ośkę w manualu. Mój temat bardziej miał na celu zasiegniecie info o spalaniu po chipsie i modach

Dzięki, właśnie nigdzie nie było opisane jak to współgra z gazem a głównie o to mi chodziło 12 l to było by zbyt optymistyczne przy moim bucie