Mechanikkosmita

To jest miejsce na czujnik położenia wału korbowego:)

Proponuję od pisania prawdy, w innym poście masz napisane również odma olejowa i problem występował w Twoim samochodzie (tak napisałeś) czyli wnioskując odma olejowa nie była problemem w aucie kolegi tylko w Twoim. Co do Twojego posta z wypadkiem odpisałem CI odpowiedź więc ją doczytaj. Masz małą wiedzę na temat samochodów nie udzielaj się tylko pisz jak potrzebujesz pomocy w sprawie swojego auta ponieważ niektórzy czytając Twoje błędne diagnozy nie podparte żadną wiedzą ani faktami mogą wiele namieszać w swoim pojeździe. OD tego jest forum aby dzielić się wiedzą, a ty pomyliłeś forum samochodowe z pudelkiem. Żegnam.

Cześć, pasek ma margines po którym się rusza podczas pracy, tym marginesem są koła które są od niego szersze. Pasek jest ok Teraz możesz oglądać moje naprawy na YT kanał,, Garage Poland'' przewidziane nagrody

CYTUJE Twoją wypowiedź a wyżej masz na nią odpowiedź. Więc z brakiem wiedzy nie wprowadzaj kolegi w błąd

Cześć, miałem na warsztacie identyczną sytuację, sprawdź czy przepływomierz działa poprawnie ponieważ możesz mieć zawyżone dawkowanie paliwa. Teraz możesz oglądać naprawy na kanale YT Garage Poland, przewidziane nagrody dla osób subskrybujących kanał:)

Cześć, sprawdź kierunek podłączeniowy na filtrze. Powinny pasować oba Teraz możesz oglądać naprawy na kanale YT Garage Poland, przewidziane nagrody dla osób subskrybujących kanał:)

Cześć, Pytanie jaki to olej Być może zły stan silnika, pierścienie uszczelniacze zaworowe Być może zapchana odma olejowa Być może pompo wtrysk poległ , myślę że tylko w tych opcjach szukaj na początku Czy siwy dym pojawił się odrazu po remoncie pompo wtrysków? może wałek założony o 180stopni? Teraz możesz oglądać naprawy na kanale YT Garage Poland, przewidziane nagrody dla osób subskrybujących kanał:)

Cześć , Podłącz vcds i sprawdź sonde, ale na benzynie Teraz możesz oglądać naprawy na YT, kanał GARAGE POLAND. konkursy dla osób subskrybujących

the_naturat_com nie odbierz mnie źle ale jak chcesz doradzać to naucz się podstaw mechaniki. otwarta odma powoduje wyrzucanie oleju i powietrza z układu korbowego , zaś zamknięta odma powoduje zbieranie się ciśnienia w silniku i będzie wyciek oleju najczęściej on pojawia się w układzie smarującym turbiny i przepalasz olej aż jest za tobą siwo. masz sporą turbo dziurę. 1 sprawdź czy zgadza CI się powietrze z turbo na wejściu i na wyjściu czy nie masz utraty powietrza 2 sprawdź przewody ciśnieniowe i podciśnieniowe turbiny 3 sprawdź czy sztanga turbiny nie jest źle ustawiona wszystko zrobisz w vcds

Cześć, cieszę się że jesteś w naszym gronie zachęcam do śledzenia mojego kanału na YouTube do wygrania wiele przedmiotów Garage Poland

Cześć, ciężko zdiagnozować jak samochodu nie mamy fizycznie, należało by odczytać parametry rzeczywiste i czekać na moment kiedy zaczną się objawy przez Ciebie wypisane. W tym czasie sprawdzić działanie czujników przepływomierza sond obciążenia silnika itp itd Teraz możesz oglądać moje naprawy na YouTube ,, Garage Poland'' komentuj lajkuj i subskrybuj przewidziane nagrody konkursy

Cześć, każda część się eksploatuje dlatego też warto sprawdzić. Ostatnio wymieniałem łańcuch po 70tyś dlatego że był zalany zły olej, skutek taki że ślizgi były wytar

Cześć, skoro jesteś pewien roboty mechanika ... zacznij od sprawdzenia czy wentylatora załącza się na wszystkie biegi , może nie działa Ci wolny bieg i dopiero załącza na wyższy gdy temp urośnie . Zachęcam do oglądania mojego kanału yt ,,Garage Poland'' w tym tygodniu będziesz miał naprawę z opla mechanizm działania podobny

rozklejałem te kolektory już kilka razy, nic skomplikowanego, nie masz czego się bać nic tam w środku się nie wysypie. najczęściej klapa wirowa staje albo się wyrabia

wymieniales na nowe czy na uzywane? zazwyczaj sonda albo przepływka

Cześć, musisz odkręcić wydechowy i go odsunąć delikatnie na bok bo ssący Ci nie przejdzie.... uważaj na egr bo potrafią się uszkodzić

Ja zacząłbym od poszukania przyczyny dlaczego gruszka do wymiany, zaraz okaże się że się narobi a będzie musiał ściągnąć turbo bo zapieczona jest geometria

zapraszam wszystkich na mój kanał, dowiecie się wielu ciekawostek z mechaniki... w warsztacie dużo się dzieje robimy najróżniejsze samochody więc może znajdziesz i swoje autko Zapraszam do oglądania i do subskrybowania odcinek cz3 z seri S4B6

zapraszam na nowy odcinek z serii s4 a także do subskrybowania :):)

Cześć , brzmi jak popychacz

filmik słabej jakości i ciężko cokolwiek powiedzieć. częstą przyczyną takiego dźwięku przy dodawaniu gazu i nagłemu odpuszczeniu może być panewka

Gdyby to była inna jednostka to pewnie bym to zrobił, ale w tych blokach silnikowych między cylindrami są kanały wodne i nikt mi gwarancji nie da na honowanie i na tuleje, jest za mało materiału. Dlatego się ciesze że są w dobrym stanie

MaTeo85 słuszna uwaga ale.. Często wystarczy spojrzeć żeby zobaczyć zużycie cylindra, jak jest zużyty ma rysy wżery i inne badziewiaste sprawy, po dokładnym wyczyszczeniu nie widać aby on ucierpiał:) jest to 5 silnik 4.2 który składam i szczerze mówiąc wygląda najlepiej, zastanawiam się jedynie nad tulejami żeliwnymi bo problem w tych silnikach to ten Alusil

Witaj, na moim kanale możesz obejrzeć różne ciekawostki warsztatowe

Cześć. W pierwszej kolejności zmierz co2 w płynie(filmik znajdziesz na moim kanale) w kolejności 2 sprawdź dokładnie czy nie ma wycieku, być może przez parownik gazu? sprawdź układ zapłonowy