Skocz do zawartości

Ivanek

Pasjonat.
  • Postów

    402
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ivanek

  1. Odkryłem przed chwilą, że klapka kluczyka jakby lekko odstaje że można ją docisnąć, ciekawe czy to nie jest wina problemów Edit: Chyba jest poprawa, w nagrodę ją umyłem 😛
  2. No ja słyszałem 5 minut.. 😂
  3. Przegląd zrobiony, poprosiłem diagnoste mi znalazł co stuka, nie znalazł nic, szarpał, ja bujałem za relingi. Dzień po przeglądzie informacja na fis że kończą się klocki 😂😂 A miałem czyścić przedni układ, to jednak po prostu wrzucę nowe tarcze i klocki. oferta czy te będą odpowiednie do vinu WAUZZZ8E06A083561
  4. Rok temu za komplet wszystkich filtrów + 4l oleju do 1,9 dałem 190zl z wysyłką
  5. Zerknijcie sobie w olej Specol, produkowany w rodzinnym mieście Chorzów, specyfikacje i aprobaty spełnia a kosztuje połowę motula. Zalałem do B6 I B7 w zeszłym roku.
  6. Kup dwie te same bez czujnika używane o odpowiedniej wadze
  7. Wkładam właśnie z b7 akumulator i zobaczymy czy to aku czy rozrusznik
  8. Cały czas problemy z akumulatorem, odebrałem go w połowie lutego z "gwarancji" oni uznają za sprawny a na zastępczym z B7 nie było żadnych cyrków. Takie teraz robią akumulatory tak? Po 3 latach exixe premium pada
  9. W jaki sposób przełącza te funkcje?
  10. Z tym pilotem dalej jaja, zakodujesz go działa parę sekund i nagle przestaje, potrafi czasem działać tydzień, czasem w ogóle.
  11. Raczej każda klapa miała wycieraczkę i spryskiwacz, ludzie sami demontowali często uszkodzone zalane silniczki i wklejali zaślepki.
  12. Mnie skrzypi w obydwóch w B6 i B7, będzie trzeba rozebrać zaciski, wyczyścić wszystko i złożyć zgodnie ze sztuką, nie smarować prowadnic.
  13. Marek Grabowski w Zabrzu chyba montuje
  14. Jakie kwoty teraz za zbieżność? Geometria też ruszana?
  15. Na kierownicy żadnych, dużo precyzyjniej prowadzi się jak B6, tam już przekładnia będzie zmęczona. W czerwcu przegląd to do tego czasu zrobię jeszcze z 4 tysiące kilometrów, może się nasili i będzie łatwiej a jak nie no to może na szarpakach wyjdzie. Narazie to tak rzadko występuje że muszę się trochę na jeździć żeby było to słychać.
  16. Wymieniłem tuleje, no były zmęczone, problem nadal występuje, na filmie słychać lekki głuchy stukot, zalecam słuchać na słuchawkach. Co jeszcze może to być? Końcówki drążka? Messenger_creation_56A44F2F-5F95-4364-975B-690CD645C75A.mp4
  17. Po operacji robiłeś kodowanie vcds czy zwyczajnie przez zapłon?
  18. Wymienił mi to, z trudnościami, dziwnie bo układy z Ali przyszły utlenione, ciemniejsze, mój pilot właściwie chyba działa gorzej niż przedtem... Te dwa układy po lewej to zdemontowane oryginalne z pilotów, ten po prawej to "nowy". Może koledze się poszczęści i jemu zadziała. No narazie to utopione 125zl na dwa piloty. @Gorczyk jak Twoje wyglądały?
  19. Tuleje z lemförder kosztują około 80zł
  20. Stuki nadal są, zamówiłem tuleje stabilizatora bo tego nie wymieniłem przy okazji łączników, wybrałem poliuretanowe 29mm średnica wewnętrzna.
  21. Miałem te sprężynki ale na sezon zimowy trzeba ściągać bo nie działają, po dwóch latach już i tak są do wyrzucenia. No i trzeba uważać na mocowania sworzni kulowych w słupku D bo potrafi tam odrywać już sam teleskop. Fajny mod ale też zamykanie wiąże się z waleniem mocnym klapą.
  22. Zamówiłem 5 sztuk z Ali za 25zl, przyjaciel ma ten sam problem z pilotem, za dwa tygodnie spróbujemy obydwa naprawić, znalazłem elektronika blisko mnie gdzie mieszkam, zobaczymy czy to pomoże. Inwestycja 60zl w jeden pilot, oby było trafne.
  23. Czyli wzmacniacz pomógł?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...