Człowiek uczy się na błędach
dobrze że odpuściłem i nie darłem na siłe
podczas ładowania akumulatora należy wykręcić korki ponieważ wydzielają się gazy widać to nawet gołym okiem jak powstają bomble albo jak ktoś woli bańki,więc gdzieś to musi odparować! Podczas normalnego użytkowania wydzielanie gazów jest mniejsze.Koniec kropka!
linia telefoniczna jest z tpsa,a inni dostawcy tylko z niej korzystają,więc zawsze będą problemy,większe lub mniejsze, jeśli ktoś rezygnuje z ich usług.
Przyłączam się do kolegów,mam tak samo,ale stosunkowo bardzo rzadko,więc da się wytrzymać.Po prostu różnica temperatur.Można się tylko cieszyć,że w środku nie paruje.
Proszę Cię, to nie Polonez albo duży Fiat
no to bylo podane tylko w formie ciekawostki
bo sam z ciekawosci sie tak przejechalem do ilu mozna zejsc:) a ze duzo jezdze to czasem mam rozne pomysly i wyszlo 5,3 na komputerze ale tak jak napisalem wczesniej- tak sie nie da przynajmniej ja tak nie potrafie na codzien
dzis np w 12 sie nawet nie zmiescilem ale to tak jest jak sie autostradkami lata
Ludzie!!!! Szlag mnie trafia jak podajecie spalanie według wskazan komputera!!! Wez człowieku jeden z drugim zatankuj do pełna i sparawdz ile ci twoje auto spaliło realnie! A póżniej wypisujcie bajki i legendy!!!
myślę,że to dobry pomysł co robisz ( :wallbash: :wallbash:) Przy 17 punktach już powinna palić Ci się kontrolka w głowie,no ale cóż,moja rada,albo jazda zgodnie z przepisami,albo egzamin,no chyba,że auto do garażu
Są dwa silniki 130KM w 1.9TDI... 5-biegowy AWX oraz 6-biegowy AVF. Audi oferowało AWX-a w modelu A4 B6 do czerwca 2003 (potem do końca nadwozia B6 w ofercie został już tylko AVF). Natomiast jeśli chodzi o VW, Passat B5 po lifcie wychodził w dwóch wersjach przez cały okres produkcji (od maja 2002 do maja 2005).
ja mam z Sierpnia 2003 i mam AWX :gwizdanie: