KorteX

No rzadkością jest w CG lambo to się nie dziwię, że szumu narobił haha, jedynie w lato co można spotkać Mariusza w Urusie albo Avku a tak to nie kojarzę więcej stałych bywalców z Lambo

Cześć, Poszukuję osoby, która dostosuje licznik z Q7 2012r do A6 C6 2006r (średnica koła, zbiornik paliwa etc.) i zdejmie ochronę komponentu online/offline Grudziądz i okolice - jestem w stanie podjechać do 150/200km

Nie wiem czy dobrze, żeby zasilacz brał na siebie ciepłe powietrze z komputera (zwłaszcza, że przy tym zastosowaniu to raczej chłodno tam nie będzie mimo wszystko) - lepiej chyba od dołu, a i tak w obudowie raczej jest siatka a'la filtr żeby kurzu nie brał. Przy każdym kompie, który składam zasilacz montuję wentylatorem do dołu - raz na 3 albo 4 miesiące zdjąć siatkę i umyć to nie problem a będzie brać powietrze z temperaturą bliższą "pokojowej"

Na wiosnę/lato wyjedzie już na miasto? Bo z chęcią bym się przyjrzał na żywo

Z ciekawości na jakim portalu aukcyjnym przesiadujesz? A4 B8 za 700$ brzmi ciekawie...

Cześć, Poproszę: WBAAL31060JJ67210

Cześć, Poproszę: WBAAL31060JJ67210

na FB jest strona "Łódzkie Zloty Audi" i na 26.08 organizują Ogólnopolski Zlot Audi nad Zalewem Stryków

Wyslij mi adres - nie aktualne. Wracam już do domu wiec ogarnę na miejscu. Dzięki.

Cześć, czy ktoś z VCDSem będzie może na positive ways?... Jestem w drodze na poznań i po ruszeniu z mopu zaczęła migać kontrolka swiec i auto weszło w tryb awaryjny. C6 2.7 bpp

Czyli gdybym we właściwy sposób podłączył lampy, ale nie dołożyłbym na razie autopoziomu to dalej będzie sypać błędy spalonej żarówki? Innych błędów nie ma

Na razie chcę pozbyć się błędów spalonych żarówek i podłączyć lampy tak jak być powinny... Potem będziemy dokładać resztę

No to już trochę więcej wiem... Generalnie z tego co mówił mi mój mechanik to sporo przewodów koło lamp były po prostu luźne, więc obstawiam pełen drut byle działały mijania, kierunki i tyle... Drogowe ciągnie ze świateł, na których w moim A6 mam dzienne... (P21W jak dobrze pamiętam) No i pomijając fakt braku spryskiwaczy i autopoziomowania... więc drut pełną gębą i chcemy teraz doprowadzić to do stanu normalnej używalności bez błędów Żeby mieć w miarę prosty dostęp do wiązki muszę zwalać coś więcej niż zderzak i lampy?

Trochę odkopię, ale... Podpowiecie może jak zakodować zwykły xenon? Bo w kodowaniu jest bix albo halogen... W A6 rodziców jakiś włoch, który jeździł nią wcześniej zmienił halogeny na xenony i co odpalenie wyrzuca błąd świateł mijania i lewej i prawej mimo, że świecą... gdy przekoduję na bix, nie ma świateł drogowych ze względu na nieruchomą przesłonę... Chyba, że w A6 nie było zwykłych xenonów? Swoją drogą jak rozpoznać na samochodzie xenon od bixenona? Czy przesłona ruchoma jest na tyle widoczna, żeby można było rozróżnić, czy jest coś więcej co "rzuca się w oczy" po przyjrzeniu? Jeśli okaże się, że mają zamontowane bixenony, a kodowanie nie pomaga to czy wymiana wiązki na właściwą uratuje sytuację? Bo rozumiem, że jeśli przyjmuje kodowanie to Bordnetz jest właściwy? Ewentualnie jeśli ktoś mógłby udostępnić pinologię dla bixenona i jak tą wiązkę podłączyć to mam nadzieję na uratowanie sytuacji, bo być może poprzedni właściciel źle podpiął przewody we wtyczkę... Z góry dziękuję za pomoc

Cześć Poproszę o rozkodowanie: WAULFAFR1CA001628 Z góry dziękuję

I'm curious how it sounds... Do you have any video?

Jako były użytkownik tego silnika się z Tobą nie zgodzę. Zauważyłem na różnych grupach, że zaniżacie ceny każdej A4 B6 czy B7 do cen conajmniej śmiesznych jeśli jest z innym silnikiem niż 1.8T, a co one takiego mają? Jak ktoś nie dba to też biorą olej. Przewaga tylko w podatności na modyfikacje... 2.0 - max. 5 tysięcy, ciesz się jak ktoś da 7... 1.8T - 15 tysięcy to minimum i ciągle taka zależność istnieje... Rozumiem, że wyposażenie wpływa na cenę, napęd, skrzynia, ale tak mocne zaniżanie cen każdego silnika jest no bądźmy szczerzy nie bardzo...

No z tym od handlarzy to bym się nie rozpędzał... od handlarzy to "lejesz i jeździsz" często jest tylko w opisie...

A ja napiszę tak... Kupiłeś, pilnuj oleju i jeździj. Ten silnik nie wymaga zbyt dużego nakładu w siebie jeśli jest zadbany, a pobór oleju zależy od stosowanego oleju od nowości i poprzednich właścicieli. Jak zauważysz spory pobór to przy następnej wymianie zrób mu płukankę i jest szansa, że pobór się zmniejszy. Po płukance od wymiany do wymiany może ze 100ml mi wziął więc naprawdę nie jest ten silnik taki zły o ile się o niego zadba

Pod względem wizualnym to koniecznie Pro Kit (-30mm) czy może 1BE/1BV starczy? Zmianę zawieszenia i tak planuję, ale nie wiem czy -30mm to już nie będzie za dużo na daily przy Grudziądzkich drogach... Poprzednio miałem A4 B6 i na 1BV niektóre progi zwalniające pod sklepami musiałem już omijać Jakby ktoś miał zdjęcia porównawcze A6 C6 na 1BV i Pro Kit byłbym wdzięczny gdyby się podzielił

Z takimi kołami kupiłem i z tego przeliczałem... Liczę się z tym, że na większym kole stracę na komforcie, ale chodziło mi o ogólne odczucia czy bardzo dużo traci się na komforcie (zawias mam 1BA)

Cześć, Chciałbym się Was poradzić jakie koła wsadzić na lato... Obecnie mam 225/40R18 na zimę i szukam czegoś na lato, myślałem o 20, ale wg. kalkulatora zamienników musiałbym wsadzić 265/25R20, a jest to już bardzo niski profil i obawiałbym się czy nie za niski na jazdę na codzień po różnych naprawdę nierównych drogach... Więc prawdopodobnie zejdę do 19, ale czy 255/30 jest odpowiednim rozmiarem czy stosować się do rozmiarów opcjonalnych dla tego modelu i kupić 255/35R19 lub 255/30R20? I jak to jest z komfortem przy takich rozmiarach kół? Czy w A6 C6 jest możliwość kodowania rozmiaru kół w celu zniwelowania przekłamiania licznika? Widziałem możliwość zakodowania "dwóch rozmiarów kół" w którymś module przez VCDS i w C5 była możliwość adaptacji rozmiaru kół dla nawigacji, ale czy to właśnie odpowiada za zmniejszenie przekłamywania licznika? Z góry dziękuję za odpowiedzi i przepraszam za głupie pytania, ale wolę się upewnić bo słyszałem różne wersje co do rozmiaru kół

Cześć, Poproszę: WAUZZZ4F27N117895 Dzięki

Cześć, Poproszę: WAUZZZ4F27N117896 Dzięki

Cześć, Może ktoś mi pomoże. Mam taką sytuację, że prawe lusterko nie chce się otwierać dopóki się go nie "popuka/pogłaszcze"... Wtedy złożę i rozłożę kilkukrotnie bez żadnego problemu. Minie kilka godzin, wsiadam do samochodu, uruchamiam silnik, przełączam na grzanie lusterek, lewe się otwiera, prawe stoi... puknę lekko w nie, przełączę na składanie(odczekam, aż lewe się zamknie), wrócę na grzanie i się normalnie rozkłada... Pamięć lusterka i sterowanie działa bez problemu... Jak już się uda je rozłożyć to można składać i rozkładać ile się chce... Może ktoś już miał taki problem i wie jak go rozwiązać?