wuPiotrek

Ja kupowałem używany ori z golfa i tam był krótki kabel

dojazdówka jest opcją w a4?

Zależy jak jeździsz, mi po mieście osobiście przeszkadza trochę brak bezprzewodowości, ale jak gdzieś tylko trochę dalej to telefon przy korzystaniu z CP/AA i tak trzeba ładować więc... Jak by ktoś chciał przerabiać tak jak na filmiku z kablem od golfa to kabel z vw jest za krótki żeby starczyć do podłokietnika audi.

Zamkniesz i otworzysz ręcznie, ciężej bo trzeba pokonać opór silników ale da się otworzyć i zamknąć.

Dla mnie to może być wszystko. Dwumasa, poduszki, krzyżaki, dyfer. Niekoniecznie to z tyłu się wydobywa, może tak przenosi. Raczej przez internet nikt nie zdiagnozuje

https://a4-klub.pl/topic/391757-dziwne-stuki-w-okolicach-nóg-kierowcypedałów

Tak, na tym małym porcie USB nie ruszy. Ten port/gniazdko to nie samo USB tam jest jeszcze jakaś elektronika, musi być odpowiedni więc albo podwójny z podłokietnika AUDI albo np taki jak podałem od golfa/innych 5Q0035726E (z zasilaniem).

Wydaje mi się że był już taki temat na forum odnośnie stuknięcia w pedał gazu przy ruszaniu, nie mogę się doszukać ale coś było że to nie usterka

W jakich silnikach były te objawy? Jak to możliwe było by w ogóle?

Tak jak pisałem, w przypadku Androida to działa, w przypadku Apple nie ma możliwości obsługi z zegarów po podłączeniu carplay. Przy normalnym połączeniu bluetooth za to działa też na apple z liczników obsługa telefonu. Miałem chwilę golfa chyba 7 z takim dotykowym radyjkiem i tam carplay działał bardzo dobrze (choć długo nim nie jezdzilem). W audi potrafi mi zerwać, pomaga tylko restart całego MMI. Tak nie wiem raz na dwa tygodnie się coś takiego potrafi zdarzyć. Kable próbowałem różne, dzieje się to niezależnie od tego jaki kabel / jaki telefon (używałem i androida i iphone). Ale dzieje się to u mnie naprawdę sporadycznie.

Wszystkie schematy są dostępne w internecie za drobną opłatą erWin – Homepage not logged on ERWIN.AUDI.COM

Przy CarPlay nie działa obsługa telefonu z poziomu liczników (z kierownicy). Przy Android Auto działa (książka odbieranie itp). Zakładka odtwarzacz na licznikach działa w obydwu przypadkach, widzimy tytuł i postęp kawałka z youtube spotify itp.

jak ktoś chce chować pod deską i podłączać carlink to polecam kabel z golfa, tani i działa Dokładnie to kupowałem gniazdo 5Q0035726E z kablem

Żeby zmienić panel musisz mieć kogoś kto zdejmuje Component Protection, bo jest ochrona na panelu. Żeby zmienić nagrzewnicę musisz spuścić czynnik, a następnie napełnić nim układ (też sam tego nie zrobisz). Kodowanie może akurat nie być potrzebne, chociaż to najmniejszy problem. Dodatkowo też czujniki temperatury w nawiewach. Czy warto - zależy ile to ma kosztować. Panel 3 zone o wiele lepiej wygląda, jak dużo jeździsz z kimś po prawej to też ta druga strefa może się przydać.

No ale to Twoje auto to dzwoń pytaj dowiaduj się. Zamówili części, czekają na nie, przecież nie będą do każdego klienta dzwonić 'panie kochany autko będzie przez najbliższe dwa dni nie ruszane, można zabrać, zadzwonimy jak tylko przyjdzie paczka to wstawi Pan spowrotem'. Odbiór i zdanie pojazdu to też jest procedura, za nerwowo podchodzisz do tego. Bierz zastępczy, bij nim kilometry i czekaj aż naprawią.

Według jakiegoś poradnika, kartą sieciową wpiętą do mmi poprzez telnet. Plus kodowania które były w poradniku.

Przechodziłem jeszcze raz procedurę uruchomienia tej mapy na liczniku kilka razy i nie udało mi się już tego nigdy uruchomić, nawet wyłączałem kodowania dla carplay i też nie działało. Być może tak jak mówisz patch coś nazmieniał w adaptacjach ale nie mam na czym bazować

Rozumiem że ten patch tylko na 'duże' MMI ? Mam ten sam problem z małym MMI i analogowych licznikach (tych z kolorowym ekranem). Odkąd uruchomiłem carplay/android auto, zniknęła mi mapka z liczników (którą wcześniej odblokowywałem), niezależnie czy mam podłączony telefon czy nie.

No olej w skrzyni to napewno lepiej wymieniać u zaufanego Wieśka, ASO nie wymienia filtrów

ASO się od wyższych lotów Wieśka zbyt dużo nie różni. Niedawno na naprawę która trwała tydzień, czekałem ponad 3 miesiące. Fakt że miałem zastępczy - to plus. Minus taki że dostałem krzywe auto z cofniętym o 1cm lewym przednim kołem bo Wieśki z ASO zrobili blacharkę, zmienili felgę a nie chciało im się zawieszenia sprawdzić Nie traktujcie ASO jako wyższych lotów warsztat, jedyne co oferują to oryginalne części za wysokie ceny, no i ten samochód zastępczy czasem dadzą.

Serwisy mają dużo roboty, jak nie będziesz dzwonił codziennie i męczył prowadzącego to poczekasz

Dokładnie tak było, przywrócili kamerę do fabryki i dopiero skalibrowali, inaczej im soft nie pozwalał wykonać kalibracji. Ale skąd zmiana w sterownikach drzwi? nie wiem. Co najlepsze - mam chiptuning oraz 'wiszącą' akcję serwisową sterownika silnika, zawsze jak oddaję auto do ASO muszę rozpisywać brak zgody na tę akcję oraz modlić się żeby nikt nie przeprowadził jej bez spojrzenia w zlecenie...

No przecież nie jego wina że te zaślepki fabrycznie wyglądają tak jakby lampki tam były, mylące to jest przyznajcie

Z założenia mieli wykonać tylko kalibrację kamery po wymianie szyby, ale jakąś walkę z tym prowadzili bo im nie szło

tam chyba w ogóle maska jest inna ?