juby_p
-
Postów
1447 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez juby_p
-
[ALL B5] Nie przełączył się na gaz mimo, że w butli było jeszcze 13 l gazu.
juby_p odpowiedział(a) na Darasso temat w Audi A4 B5
a możne trzeba by zerknąć na filtr fazy ciekłej? -
fachowiec mi wczoraj mówił ze koło 2bary
-
z matematycznego i fizycznego punktu widzenia zależność wydajności wtrysków gazowych i benzynowych jest podobna do odwróconej paraboli może być jedynie na końcu mniej lub bardziej stroma.niekturzy nawsadzaja po 10-15 kropek i mnożnik lata góra dół i to niby wszystko dla pokrycia map a silnik i tak nie chodzi jak powinien.
-
[B5 ANB] Ocena map mojej audi 1,8t troszke duzo pali.
juby_p odpowiedział(a) na zuczek83 temat w Audi A4 B5
ciekawe czy wtryski sa tego samego zdania co ty co do ciśnienia, a zavoli to wogóle nie nadaje sie do silnika turbo. -
[B5 ANB] Ocena map mojej audi 1,8t troszke duzo pali.
juby_p odpowiedział(a) na zuczek83 temat w Audi A4 B5
za duże ciśnienie za male dysze i mapa jest jakaś dziwna a to ze mnożnik na koniec idzie do góry to w ogóle jakaś głupota. -
[B5 AQD] Lista części instalacji lpg do 2.8 V6 30v
juby_p odpowiedział(a) na Zapomnialemm temat w Audi A4 B5
no to gratuluje malucha:) -
jak coś to to polecam mojego tunera jest w Słubicach jakieś 60-70km od wawki.
-
[B5 AQD] Lista części instalacji lpg do 2.8 V6 30v
juby_p odpowiedział(a) na Zapomnialemm temat w Audi A4 B5
jak wolisz malucha od mercedesa;P Gold nie nadaje się do tego auta wtrysków OMVL tez bym nie chciał za darmo -
[B5 AQD] Lista części instalacji lpg do 2.8 V6 30v
juby_p odpowiedział(a) na Zapomnialemm temat w Audi A4 B5
Wojtku KME golg nie daje rady temperaturowo w tym aucie miałem sprawdziłem [br]Dopisany: 09 Sierpień 2011, 13:54_________________________________________________ Dość poglądowe fotki maja na tej stronie. -
[B5 AQD] Lista części instalacji lpg do 2.8 V6 30v
juby_p odpowiedział(a) na Zapomnialemm temat w Audi A4 B5
reduktor to Magic II big co najwyżej bo bez przeróbek zwykły nie obsłuży tego silnika, a najlepiej dwa reduktory AC R01, ten silnik ma strasznie słabe krążenie w nagrzewnicy filtr jedynie poliestrowy albo matrixa albo valtek, faro 8mm, zapytaj ile czasu będzie zakładał ci ta instalkę. -
kropek to powinno być jak najmniej
-
wtryski z linka to to samo co walteki 3 omy niesą szybkie kup hanna[br]Dopisany: 07 Sierpień 2011, 23:27_________________________________________________http://allegro.pl/wtryskiwacz-gazu-hana-h2000-z-kroccem-czerwony-i1739068179.html tylko teraz nie wiem jaki kolor do ciebie
-
nie wiem o co ci dokładnie chodzi z czujnikami jak masz trójnik pomiarowy to go zostawiasz no chyba ze jest przed filtrem. Jak zakładasz magici do swojego auta to musisz rozwiercić w nich dysze, jak bym dał średnice 2,6 i zobaczył co wyjdzie no może 2,5 dla wyższego ciśnienia niż 1
-
Trzeba by wielozawór w zbiorniku obejrzeć tam są zawory ten co odbija i ten co puszcza gaz z tym ze od puszczania gazu jest jeszcze drugi pod maską. Jak ci tak zgaśnie to wyłacz zapłon i odkreć filtr fazy ciekłej jak nie psiuknie gazem to znaczy ze zawór w butli siadł.
-
jak ktoś będzie chciał mniej niż tysiaka i nie bedzie twoim znajomym to myślę ze nie warto mu auta oddawać
-
do 1.8T po modach na blisko 200km to wtryski hanna 2 reduktory AC R01 sterownik stag 300 plus i faro 8mm
-
panowie ale magicjety to jest jedna epoka rozwoju do valteków a wtryski BRC kolejna:) nie wiem czy są wtryskiwacze o gorszych parametrach niż valteki. Magicjet mają chyba blisko 50 lub lekko ponad 50 koni z cylindra.
-
Tak też są za wolne żeby stabilnie pracować na wolnych obrotach ale tym nie ugotujesz głowicy tylko będziesz miał problemy z biegiem jałowym, za mała wydajność wtrysków i reduktora to jest ważne dla dobrej kondycji głowicy.
-
valteki dają gazu na około 30 koni z cylindra ty masz 37.
-
jak masz podpięte sondy to w programie LPG pokazuje. normalnie na wykresie sinusoida a jak jest bogato to wykres wchodzi do góry i staje, nie opada.
-
na maxa to po zrobieniu mapy możesz sprawdzić a nawet powinieneś czy sonda będzie pokazywała bogatą mieszankę zwłaszcza pod odcinką.
-
Nie polecił bym tego do silnika 1.8T
-
max obciążenie = pedał max wciśnięty, stan silnika gdy sonda lambda stoi na bogato na PB a na LPG powinna być na bogato
-
no to robiłeś dobrze różne obciążenia ale nie maksymalne bo wtedy sonda nie pracuje i nic nie ustawisz. |Warto też przy kalibracji utrzymywać swój stały styl jazdy.
-
nie zmieniaj jeszcze ciśnienia zrób mapę jadąc w miarę łagodnie tak żeby sada pracowała i w miarę do końca obrotomierza (unikaj wciskania gazu do oporu, operuj nim w miarę łagodnie na koniec możesz kontrolnie dać do dechy) dopiero pokaż mapę. Jaki błąd wywala stag?