sahipp

jeżeli na luzie podczas gazowanie nie piszczy przy załączonej klimie to wtedy klima to nie jest.... Przepływomierz nie ma żadnego związku z dźwiękiem, sprawny czy nie to tylko kwesta czy jest moc czy nie ale bez efektów dźwiękowych.... Wiesz nie jestem alfa i omega ale silnik może nie dokładnie taki jak Twój ale 1.9 miałem 12 lat i przez ten okres miałem dziury wszędzie także znam dokładnie objawy i z tego filmu nie wygląda mi na jedną ,, z tych typowych,, dziur... Mówię zrób jutro przejażdżkę i posprawdzaj jeszcze raz na spokojnie.... przed jazdą otwórz maskę zajrzyj wszędzie przypatrz się co jak wygląda, potem przejażdżka i ponownie sprawdzaj co się zmieniło szukaj wszystkiego lekkich zapoceń , okopceń.... Na razie z tego co słyszę to trochę zgaduj zgadula bo albo gdzieś z kolektora wywiana uszczelka ( nie zawsze to widać na pierwszy rzut oka) albo kurde turbo źle może złożone... Dobra nie ma co gdybać sprawdź na spokojnie wszystko postaraj się wyłapać każdy szczegół kiedy w jakich momentach czy pod obciążeniem czy samo dodanie gazu to powoduje, przypatrz się wszystkiemu... I jutro pogadamy o tym....

słuchaj coś mi wpadło do głowy tzn pytanie, a na luzie stojąc w miejscu i gazując sobie też to się dzieje i dokładnie na tych samych obrotach ?

normalnie jak ruszasz spokojnie i wciśniesz gaz to czujesz że auto ładnie ciągnie z taką swoją siłą i ciągiem tak ? (na przeładowanie nie patrz, jak jest dziura w dolocie to potrafi nie być przeładowania ale mocy również) Bo jeżeli auto jedzie normalnie ze swoją mocą to kurde układ dolotowy musi być szczelny nie ma bata... gdyby było inaczej poczułbyś to w postaci świstu (nie pisku) i byłby spadek mocy on by jechał hmmm nie jak diesel z tą swoją mocą tylko bardziej jak benzyna, wiesz co mam na myśli.... Prześpij się a jutro odpal, przejedź się porządnie autem a potem spokojnie popatrz na wszystko czy aby na pewno nic nie widać i kurde popatrz na paski klinowe a w szczególności ten od klimatyzacji - sorry ale uczepiłem się tego bo najbardziej to pasuje aha i zakładam że turbo poprawnie złożone bo o ile silnik znam jak własną kieszeń to na turbach i ich budowach w środku tak konkretnie już nie ;-)

albo klima jak wspomniałem, sprawdź to... natomiast wracając do tego że jednak coś od turbo.... na pewno nie będzie to dziura w dolocie, musiałbyś coś zobaczyć nie ma bata przy takim odgłosie, dziurę lub ślady oleju... okolice EGR gdyby tam coś wydmuchało na pewno gdzieś byłby ślad okopcenia... pozostaje pytanie o okolice kolektorów, tam się przyjrzyj bardzo dokładnie... Powiedz a pomijając dźwięk auto normalnie jedzie nie ma żadnych ubytków mocy wszystko w normie ?

standardowa usterka dziury w dolocie w obszarze typowych miejsc gdzie przeważnie lubi się zrobić to nie na pewno nie jest.... Napisałeś że wszystko sam rozbierałeś, i to dosyć sporo rzeczy robiłeś... Czy składając kolektory i inne graty dałeś nowe (metalowe takie) uszczelki czy na starych ?

którą rurę masz na myśli ?

ale może zachlapałeś lub zbieg okoliczności, sprawdź to koniecznie... mówię gdyby nie to że wspomniałeś o turbinie to wszystko co opisałeś pasuje właśnie do tego kropka w kropkę

kurde ale taki aż pisk to byś musiał mieć konkretną dziurę i na pewno musiałbyś ja zauważyć a skoro nie widzisz tego to nieszczelność objawiała by się odgłosem takiego bardziej świstu powietrza a nie pisku... a to co przedstawiasz na filmie to ewidentny pisk a nie świst

jak na mój gust to nie jest to nic związane z turbo... ten dźwięk bardziej pasuje do jakiegoś ślizgającego się paska... a z tego co opisujesz to idealnie do paska od sprężarki na klimatyzacji... nie wiem może już się kończy, wyrobione koło na sprężarce lub podczas czyszczenia zachlapałeś czymś pasek i się ślizga przy niższych obrotach.... jak masz możliwość ściągnij ten pasek od klimy i spróbuj pojeździć i zobaczyć czy popiskiwanie ustało....

sam czyściłeś ? czy podczas prac dotykałeś coś jeszcze.... Wiesz gdybyś nic nie wspomniał o turbinie tylko napisał o samym dźwięku i zapytał co to jest to dla mnie idealnie pasuje to do ślizgającego się paska na kole od sprężarki....i nawet pasuje to co napisałeś że powyżej 2000 zanika bo wtedy są takie obroty że pasek załapuje i się już nie ślizga.... Co Ty na taką teorię ?

też krótkie ale... zacznijmy od początku. dźwięk się ten pojawił po wymianie turbiny? i jesteś pewny że to jest trurbo ? bo ja Tobie powiem że ja bym do końca pewny nie był ale to mowie musiałbym dłużej tego posłuchać.... czasem jest tak że może wystąpić zbieg okoliczności i winowajca jakiegoś dźwięku jest zupełnie coś innego... Więc od początku: kiedy to się pojawiło, zaraz po wymianie turbo ? czy dodatkowo coś było jeszcze robione w aucie przy okazji? okoliczności występowania tego dźwięku, jakie przy jakich momentach występuje ten dźwięk? kurde jest parę tych możliwości ale może uda nam się znaleźć winowajcę... mówię skup się od początku i odpowiedz na pytanie które zadałem... na razie nic nie rokuje ale nie wygląda mi to na żadną nieszczelność, jak i również nie wygląda mi to na dźwięk turbo ( zakładając że ono samo jest w miarę ok)

wiesz co na błędach i diagnozowaniu za pomocą kompa to ja się nie znam.... ale silnik 1.9 to znam na wylot.... Tak ciężko mi Tobie coś podpowiedzieć... Bardzo by pomogło nagranie tego dźwięku, niestety to co ty nagrałeś jest zdecydowanie za krótkie aby dokładnie stwierdzić co to za dźwięk dokładnie i gdzie szukać jego przyczyny.... bo takim prawdziwym mechanikiem nie jestem więc albo może ktoś tutaj się znajdzie taki co po ,,jednej nutce,, już będzie wiedział czyli zawodowy specjalista albo spróbuj może tak dłużej coś nagrać...

mówię pierwsze co to w jakim stanie co jest, a drugie kupuj to w czym będziesz się czuł najlepiej bo to dla Ciebie auto a nie dla innych ;-)

Zakładając że turbo ok to jak najbardziej gdzieś jest nieszczelność. Może być nawet w tym miejscu co pokazałeś. Musisz się upewnić że wszystko prawidłowo skręcone i szczelne (sprawne uszczelki)... Jeżeli gołym okiem nie widać warto szukać podpowiedzi w postaci różnego rodzaju okopceń potencjalnego nieszczelnego miejsca lub śladów oleju - w zależności od rodzaju jakby to majster Stasio rzekł rodzaju rureczki którą sprawdzamy....

dokładnie, 100% racji, a co do wyboru.... Tobie co się bardziej podoba, w czym czujesz się lepiej ?

kurde ale czasy nastały, w starych autach te moce sprawiały że auto pięknie śmigało... dziś ledwo się odpycha ;-) ale taka prawda, auta strasznie przytyły wagowo a to swoje robi...

a było robione coś z klimatyzacją (jakieś naprawy) ?

Witam Panowie. Żeby nie było to dwa wieczory czytałem cały wątek i wszystkie posty. Chciałbym zadać proste męskie pytanie i na nie uzyskać odpowiedź ponieważ odpowiedzi owszem były w tym wątku, ale są również wykluczające się wzajemnie odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.... Problem dotyczy wyboru zmieniarki. Zacznę od tego iż posiadam symhony, nie stety nie wiem czy 1 czy 2. Ze zdjęć wizualnie wychodziło by że to jest symphony 2 ale głowy nie dam... puki co nie mam możliwości rozbiórki.. Z postu dowiedziałem się o zmieniarce z serii Dension gateway.... I teraz tak nie interesują mnie żadne blue toutch`e , aux`y i inne bajery związane z fisem.... Proste pytanie czy zmieniarka tego typu będzie wyświetlać na tym radiu tytuły utworów?

niby obszerny i uwierz szukałem długo ale tak konkretnie to się nikt nie rozpisał na temat który mnie konkretnie interesuje... jeżeli chodzi o te zmieniarki to po przewaleniu forum to się dowiedziałem że najlepiej kupić byle jaka zmieniarkę i jedyny minus to brak tytułów utworów na panelu radia co generalnie wszystkim odpowiadało ( mi nie bardzo) i wszyscy byli happy... i generalnie te wszystkie obszerne temat szybciutko się kończyły... Co do innych problemów typu nie działające głośniki z tyłu to te tematy występowały owszem (bardzo obszernie) ale w przypadku gdy ktoś wstawiał inne radio dla tego trochę się zdziwiłem że w przypadku dołożenia zmieniarki również ten problem występuje... tym bardziej że czytając wątki o zmieniarkach nikt nie wspominał o tego typu problemach... stąd moje zdziwienie...

kurcze to widzę że temat nie taki prosty.. myślałem że podpinam i cyk jest...

oj ja nie znam się tak na tym, ja gdybym miał 1 din to bym wakował zwykłe dobre radio i byłoby ok he he ;-) czyli reasumując ten drugi przykład jest dobry ?

zły przykład , a takie coś : allegro.pl ALLEGRO.PL

płyty mp3 to trochę przeżytek... Co do zmieniarki to o taką dla przykładu chodzi : allegro.pl ALLEGRO.PL ?

powiedziałbyś coś więcej na ten temat... Na pewno ta wiedza przydałaby się na ten temat, bo ogólnie temat wielokrotnie wałkowany ale o tym konkretnym temacie nic....

Zgadza się masz rację. No tak jak napisałem, tam jest napis audi symhony chodź inaczej ono wygląda niż te na załączonym zdjęciu poglądowym. Z tego co przewaliłem forum to właściwie za dużo opcji sensownych nie ma. zmiana radia lub zmieniarka. I teraz nigdzie się nie doczytałem czy byłaby opcja aby radio korzystając z wirtualnej zmieniarki odczytywało również tytuły ?