pawelwor

Jak to podpiąłeś je razem??? Te dwa grube białe? Jedną z tych dwóch małych wtyczek (chyba tam gdzie przewod czarno/czerwony) miałeś wpiętą w silniczek, który był potrzebny do starego typu klimatronika. Jeśli nie miałeś tego silniczka/dmuchawki tzn. że już coś tu miałeś grzebane, tym bardziej, że twierdzisz, że nic nie musiałeś przekładać.

O wiele mniej niż w przedlifcie ;-)

Nie posiadam ELSY ;-) Na Twoim miejscu nie patrzył bym na kolory przewodów czy kostek, bo często w innych markach są inne kolory, a nawet inne podłaczenia (np. w innym miejscu wpięcie).

Potrzebuję kompletnego schematu elektrycznego dogrzewacza płynu montowanego w 1.9 TDI (AFN i inne). Przy dodawaniu gazu jeden z przekaźników bzyczy co jest męczące strasznie, a sama wymiana przekaźnika nic nie pomogła...

Mogłeś coś namieszać podłączając kabelki. Jeśli chodzi o kratki środkowe to sprawdź czy poprawnie otwiera się klapa na ten nadmuch - mogą być któreś kabelki odwrotnie podłączone przy silniczku lub klimatroniku (kiedyś przy podłączaniu wariowały wszystkie klapy i okazało się właśnie to). Jeśli chodzi o ten ECON, to jedyne co mi przychodzi do głowy to czujnik ciśnienia - z tego co pamiętam to on odpowiada za włączenie klimy. Zakładając do innej marki taki klimatronik ciężko będzie pomóc online, musisz lecieć ze schematami, porównywać oba z audi oraz seata i szukać różnic, a po tym miernik w rączkę i przebadać całą instalację klimatronika. Inaczej raczej nikt nie będzie w stanie Ci pomóc.

Ten przekaźnik w europie przymocowany jest do poduszki powietrznej pasażera, wydaje mi się, że w angolu będzie podobnie.

Jak w temacie, musze zmyć z szyby i kilku miejsc z plastikow. Jakieś porady co do tego? :-)

Dwa grube pod klimatronik, dobrze jest trochę je przedłużyć.

Jak od niego to w takim razie jakis dziwny wypust zrobili w b5

Nie wiem od czego to lusterko, ale jesli uchwyt taki sam to podlaczaj po numerach pinow, w kostce na 100% masz ich oznaczenia.

Jaki numer ma to lusterko?

Audi S4 120000.00 PLN. Rzeszów - otoMoto.pl Padniecie jak to zobaczycie

A takie podstawowe pytanie: Czy w aucie masz klimatronik?

Ależ beznadziejny dźwięk wydaje ta eska..

Wg. mnie to co dałeś dotyczy właśnie poliftów, bo przedlifty nie mają dwóch czujników temperatury, które tutaj są wymienione w kostce B. PS. obieg zamknięty = klapa dławienia

To jest to samo co zwykły I lift, więc podłączenie też takie samo. Lampy przednie boscha miały przeciwmgłowe zintegrowane w sobie.

Nie pamietam czym, ale sie roznia, w tym drugim dlugim temacie poszukaj, jest tam o tym napisane.

Zalozyles licznik z fisem po lifcie? Zbiorniczek plynu chlodzacego wymieniles?

W II lifcie jest inny czujnik temp oleju w misce olejowej do ktorego ida 3 przewody. Przed liftem tylko jeden

Jeśli nie ma błędu to coś nie tak podłączyłeś.

A czytałeś mój poradnik do końca? Dokładnie ostatnie w nim zdanie w "znanych problemach"? ---------- Post dopisany at 20:16 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ---------- "Glow plug indicator lamp" to kontrola świec, czyli pin 23

http://i1284.photobucket.com/albums/a567/MaxsteRRR/A4/DSC_0676_zpsa77d67cc.jpg Nie żebym się czepiał, ale śmiesznie koła (czy raczej opony) wyglądają