pawelwor
-
Postów
1192 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pawelwor
-
http://i1284.photobucket.com/albums/a567/MaxsteRRR/A4/DSC_0676_zpsa77d67cc.jpg Nie żebym się czepiał, ale śmiesznie koła (czy raczej opony) wyglądają
-
Tak, z tym że w półfisie masz mniej do roboty jeśli chodzi o kabelkomanię (np. brak manetki), ale chyba też będziesz musiał wymienić zbiorniczek wyrównawczy.
-
Jeśli chcesz licznik poliftowy z fisem to wg. rozpiski MaxsteRR'a. Jeśli chcesz licznik z tego samego roku z fisem to możesz po części opis wykorzystać, np. skąd wziąć sygnał spalania, ale wszystko pakujesz w czerwoną kostkę 20-pinową.
-
te same
-
To nie jest od kompresora, tylko od czujnika cisnienia. Znajdziesz go we wtyczce 4-pinowej pod prawą przednią lampą przy chłodnicy klimatyzacji.
-
Kompresor na pewno poprawnie chodzi i chlodzi?
-
[ALL B5] Podłączenie przycisków poliftowych w przedlifcie, bez użycia isostatów (jak ori)
pawelwor odpowiedział(a) na MaxsteRR temat w Audi A4 B5
W pierwszym poscie tego watku masz napisane ze pin 14 przekaznika odpowiada za swiatla. -
Wyslij i mi ten z 97, z ciekawosci sobie przejrze jakie roznice. ---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:49 ---------- Wyslij i mi ten z 97, z ciekawosci sobie przejrze jakie roznice. [email protected]
-
[ALL B5] Podłączenie przycisków poliftowych w przedlifcie, bez użycia isostatów (jak ori)
pawelwor odpowiedział(a) na MaxsteRR temat w Audi A4 B5
Pierwsze tak, drugie nie wiem. -
Zielone b5 w sedanie LOP xxxx, pozdrowione po CB kolo ronda w żyżynie. któż to?
-
A przełożyłeś jeszcze w inne miejsca przewody szaro-niebieski i szaro-żółty?
-
Te obrazki to zrzuty z worda i po zrobieniu ich były jeszcze jakieś poprawki w dokumencie, więc lepiej wg niego a nie obrazków grzebać w samochodzie.
-
Jeśli kupiłeś z przedlifta (wygląda bardzo podobnie) to nie dziwne że nie działało
-
W klimatroniku wszystko to samo, w a4 z 98 po 1 lifcie nie ma prawie roboty z samym klimatronikiem.
-
Przed 15 koło zamku w Lublinie granatowa B5 sedan, szare fele i wlepa na klapie. Pozdrawiam
-
[ALL B5] Podłączenie przycisków poliftowych w przedlifcie, bez użycia isostatów (jak ori)
pawelwor odpowiedział(a) na MaxsteRR temat w Audi A4 B5
Jeśli tak, to na logikę sprawdź kostkę gdzie idzie przewód z pinu 14 przekaźnika. Tam gdzie jest +12 (lub masa, bo nie pamiętam czym to jest sterowane) od świateł mijania, musi być i plus (minus) od pozycji. -
Na necie krazy schemat z 2000 roku, ew pod wieczor sprawdze czy gdzies go u siebie mam. co do kodowania to nigdy nie spotkalem sie z takowym, tym bardziej ze ten klimatronik zawsze wychodzil z tymi czujnikami.
-
Jak chcesz, żeby wszystko działało jak należy (mowa o klimatroniku, nie o światłach itp) to musiałbyś wymienić całą obudowę parownika z silniczkami włącznie. A o wyłączeniu vagiem brakujących czujników temp nie słyszałem jeszcze... I owszem, trzeba trochę kabelkami się pobawić (w przypadku przedlifta na polifta), ale wszystko jest do ogarnięcia przy odpowiednim samozaparciu
-
Sztuczne ognie mogli puszczać z dachu tego swifta
-
W najlepszej opcji trzebaby wymienić silniczki, ale jako że nie wiem czy były takie same wymiarowo i ukształtowaniem mocowań cięgna to pewnie wiązałoby się to z wymianą całej obudowy parownika ;-)
-
O której w niedzielę chcecie być? żeby jakoś za bardzo się nie szukać po placu
-
Napisałem im, żeby napisali tutaj na forum jak oni to widzą, czy wypali, czy nie. ---------- Post dopisany at 20:19 ---------- Poprzedni post napisany at 15:38 ---------- Pozwolę sobie zacytować z tamtego forum:
-
A mógłbyś zapytać gdzieś tam czy ktoś coś ogarnia w tym temacie? Czy coś wiedzą? Bo z tego co wiem WOŚP chyba za tydzień W skrócie z dyskusji jaką przeprowadzili w jakimś tam temacie: Jak będzie 100 aut to się odbędzie
-
Na LKAudi nic nie ma o WOŚPie jak na razie.