m1chal

wyjmij kratke i wloz tam magnes na na gietkim walku . takie magnesy sa do kupienia w castoramie .

nic nie wywnioskujesz z ksiazki serwisowej , bo w niektorych firmach samochody sa wysylane na przeglad co drugi przeglad , wczesniej cofajac liczniki . a co pierwszy przeglad jest robiony ale w stacjach innych niz aso . nawet firmy kupuja siedzenie przednie kierowcy zeby nic nie podpadalo ze ma tak duzy przebieg .

moze tez byc pierscien abs , u mnie byl lekko uszkodzony i tylko powyzej 120 km /h zapalaly sie lampki , po wymianie problem zniknal

na czujnik trzeba nalozyc klucz plaski i nim poruszac w lewo i prawo a jednoczescie unosic do gory , po paru probach wyjdzie

nie jest do wymiany , oznacza to ze miales go za mocno wcisniety . trzeba go ledkko wysunac z obudowy.

w najgorszej wersji maxymalna cena to 2500 zl , pytalem mechanika

w wentylatorze sa dwa lozyska , jedno od strony wentylatora -kulkowe , drugie od tylu tulejka mosiezna .to pierwsze po zdjeciu pokrywy gornej , zobaczycz blaszke ktora jest przynitowana do obudowy . rtrzeba rozwiecic te nity zdjac blaszke i masz juz lozysko

do serwa musza byc podlaczone weze , inaczej nie masz wspomagania hamulcow

moze masz cos nie podlaczone od serwo ?

mozesz rozruszac sztange recznie , ale jest trudno , albo komputer ,BS i on to zrobi za ciebie ,a ty w tym czasie mozesz obserwowac jak sztanga sie porusz a.

jak wyjmiesz wahacz to sprawdz gdzie jest luz czy na tuleji met gumowej , czy na sworzniu , bo tulejke mozesz sam wymienic i koszt nie duzy ok 15 zl , a caly wahacz to pewnie ponad 100 zl

moze masz wyciek oleju z silnika a nie skrzyni . chyba powinienes sprawdzic blok silnika zwlaszcza z tylu . w miejscu laczenia ze skrzynia , albo przewody olejowe od turbiny ?

podlacz pomiedzy kleme a biegun dodatni akumulatora amperomierz , wczesniej wylacz wszystkie odbiorniki pradu i sprawdz jaki prad ci pokazuje ,

powinien chodzic od razu po wlaczeniu klimy , jak wzrosnie temperatura czynnika chlodniczego to wentylator zwiekszy obroty , tak to dziala

wentylator zawsze sie kreci po wlaczeniu klimy. jezeli chcesz go sprawdzic rozlacz wtyczke od niego , jest przy zbiorniku od wspomagania kierownicy pod czarna pokrywka , i podaj tam 12 v z akumulatora

przed chwila usunolem taki sam problemu mnie w audi , przeplukalem nagrzewnice woda pod cisnieniem , nie do wiary jaki syf tam wyplywal , najwiecej syfu plynie gdy podlaczysz wode do rurki z dziurka , wtedy woda plynie odwrotnie niz w ukladzie ogrzewania i podnosi caly brud do gory .

wg mnie zle podlaczyles wentylator w celu sprawdzenia . wtyczka czerwona jest do wentylatora to ta wieksza , a zielana chyba idzie do sprezarki , kable do wentylatora sa stosunkowo grube ,[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 21:28_________________________________________________sorry u ciebie widze na foto ze masz wtyczke brazowa do wentylatora , wlasnie to te dwa grubsze przewody .

ta mala zielona to chyba leci do sprezarki a ta w srodku to jest zasilanie wentylatora klimy

nikt Ci tego nie sklei, pytalem w paru wulkanizacjach , kazdy mowi ze i tak pusci . ja go przeciolem i wstawilem rurke stalowa plus dwie opaski

zlacza od dolotu poowijaj bialym papierem np. od ksero i przylep tasma , troche sie przejedz , tam gdzie masz nieszczelny dolot od razu pojawia sie czarne tluste plamy . jest to chyba najtanszy sposob sprawdzenia nieszczelnosci .

prawdopodobnie masz jaką dziure w dolocie , ja robie tak -owijam bialym papierem rury i laczenia dolotu i zaklejam tasma izolacyjna i jezdze autem , tam gdzie masz dziure pojawi sie tlusta czarna plama na papierze , i to tyle .

ok dzięki wielkie musze obczaić licznik wtedy bo jeszcze nie ogarniam zbytnio tego audi oczywiscie zaroweczke juz rozwalilem :/

bo tak nie bylem pewny czy mam ten immobilajzer i rozebralem dzisiaj kluczyk i patrze ze nie ma tego szklanego elementu w kluczyku jak to ma miejsce np w tym temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t24883.0.html;highlight=immobilajzer a mam takie coś: czy to oznacza ze ten szklany element jest pod tą zaślepką tak jakby?

czy wszystkie audi a4 B5 mialy fabrycznie montowany immobilajzer? czy byla to opcja dodatkowa?