CoLo

ja to jak już będę zmieniał to na zimówki pod koniec roku

MRoger powim Ci. że chwilke pograłem i nawet przyjemna gierka jak na arcade Można troszke w nią pośmigać dla relaksu

Grafika jest bardzo ładna, bronie są dość dobrze odwzorowane. Jest to bardziej gra arcade niż symulacja pola bitwy, ale rodzaje rozgrywki jak seek&destroy to już nie zwykła nawalanka jak w warrocku. Najmocniejszą stroną gry oprócz grafiki jest grywalność. hmmm może spróbuje i zobacze z czym to się je A nikt tu nie popyla w Battlefield 2142 ? :gwizdanie:

No właśnie mniej roboty będzie miał a to dlatego bo nie będzie musiał bawić się z kątami i dlatego taki pomysł (ktoś już robił taki manewr na forum ). Jeszcze tylko pytanie czy wypełniać taką puche czy może być sama rurka ? Z innym tłumikarzem gadałem to twierdził, że nie trzeba niczym wypełniać...

Coś wszedłem na stronke, popatrzyłem i chyba realizm nie jest za mocną stroną tej gry ? (np. chodzenie i ciągłe strzelanie za bardzo nie psuje celności)

No i jaka diagnoza bo jak kręce kierą to mam właśnie takie piszczenie jak by gdzieś guma tarła pod kierą

Znalazłem jednego "Asa" który by się podjął wywalenie kata. Dokładniej to chce wspawać do środka rure, wypełnić watą i zaspawać. Rurki lub tłumika przelotowego nie chce się podjąć za bardzo bo dużo roboty i kąty trzeba zachować itd. Za całą usługe chce 250zł nie za drogo czy cena mieści się w normie ?

Dzięki Ci Panie No właśnie też zauważyłem tą zmianę ale nie wiedziałem jak to odebrać Będę musiał się przejechać do gazowników na regulację. Tylko skoro mam ubogą mieszankę to czemu tak duże spalanie (16L benz) A co do 016 to gdzie ten czujnik się znajduje ?

Witam, Jakiś czas temu miałem z zawieszoną sondą lambda (niewiadomo dlaczego). Wywalało błąd sondy (cały czas powracał). Po jakimś czasie musiałem naładować aku więc zabrałem do domu, co dziwne po podłączeniu sonda zaczęła normalnie pracować. Błąd się już nie pokazywał. No ale to było miesiąc temu bo dziś udało mi się lapka dorwać i co się okazało sonda chyba znowu się zawiesiła Czemu tak się może dziać ? Czy to wina sondy (jest nie oryginalna. Nie ja ją zakładałem) Może to coś gazownia ma źle ustawione i sonda głupieje, jest to wogóle możliwe ?? Przy okazji zrobiłem logi przepływki więc prosił bym o ocenę ale tylko statycznie(wieczorkiem może uda mi się dynamiczne zrobić). Pozdrawiam EDIT: Aha pojawił mi się błąd 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal P0321 - 35-10 - - - Intermittet Z tego co wyszukałem na forum trzeba popatrzeć styki, przewód czy jest ok, tylko jedno pytanie gdzie tego szukać ? EDIT2: Zrobiłem logi dynamiczne. Niewiem czy ma to znaczenie ale wykonałem je na BENZ i na LPG. Oto one... LOGI NA BENZYNIE: LOGI NA LPG: [br]Dopisany: 20 Luty 2009, 14:26_________________________________________________Zgodnie z tym co "mateogda" napisał wykonałem ponowne logi stat aby sprawdzić czy LPG nie jest winna błędu lambdy. Proszę o analize, w szczególności Ciebie Mateusz. Pozdro BENZ LPG Aha i w moim AEB grupa 16, co to za napięcia są ? EDIT: Doczytałem się w FAQ że wartości mogą być w przedziale 0,6-14V i niby u mnie są ALE na dwóch cylindrach napięcie jest blisko minimalnego dopuszczalnego. Jaka może być przyczyna ??? EDIT_2: No więc pojeździłem na benzynie i pierwsze co zobaczyłem to samochód zaczął mniej palić. Wiem, że FIS mnie oszukuje i zawyża o ok. 1L więc wychodzi na to, iż niunia spala ok. 15L/100 czyli 1L mniej (jazda troszke sportowa ) Zrobiłem jeszcze raz logi grupy 016 i ciutke napięcie się zmieniło ale niewiem czy na tyle aby miało to znaczenie.

THX

OK, dzięki. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam

Tzn. jak kupowałem auto to było tego troszkę mniej ale widzę, że z czasem tego przybywa... Tak MI się wydaję, że to wyciek. Dlatego pytam się tutaj czy napewno

Witam, Troszkę szukałem po forum ale nie za bardzo znalazłem odpowiedzi....Może słabo szukałem Cóż nieważne... Poci mi się turbinka przy rurkach doprowadzających do niej olej. Od czego to może być i czy to bardzo poważne ? Śruby próbowałem dokręcić ale już więcej nie da rady. Boję się, że suszarka jest zbyt słaba smarowana a do tego to na pewno nie chcę dopuścić. Pozdrawiam

Witam, skoro już odświeżony kotlecik to i ja się podczepię... Mi ostatnio też kiepsko odpala tzn. 1. Nie ważne ciepły czy zimny. 2. Nie zawsze, czasami odpala normalnie a czasem muszę dodać trochę gazu. (wsumie ostatnio coraz częściej) 3. Zaczęło się to dziać hmmm ze 2tyg temu....(może być winna sonda lambda ?) 4. Świece, filtry, aku niedawno wymieniane. 5. Termostat 3 czy 4 dni temu (akurat był duży spadek temp. ok. -13) miał dziwne zachowanie i autko nie chciało się nagrzać do więcej niż 80 stopni (po 6km, zazwyczaj nie ma problemu z rozgrzaniem do 90) ( na postoju potrafiła spadać do 75). Zrobiło się troszkę cieplej i jest gitara na klimatroniku i zegarach 90 6. Przepustnica czyszczona ok. 3-4miechy temu. Co jeszcze można sprawdzić ? Pozdro

Szczerze mówiąc myślałem nad tłumikiem przelotowym Aha i dzięki za odpowiedź Pozdro

Witam, Czy zaraz za turbiną powinien być, tak jak u mnie, katalizator ? Kat jest wypruty (pusta pucha) i zastanawiam się czy tam nie powinna być plecionka ? Tu jest foto Pozdro P.S. Sorry za jakość, robione telefonem

No dobra a ja zakupiłem auto i palił się cały czas komunikat. Gdy popatrzyłem na światła stopu rzeczywiście nie paliła się jedna żarówka. Przeczyściłem styki, wymieniłem żarówkę i teraz po naciśnięciu pedału hamulca znika komunikat i pojawia się OK. Ja widzę to tak, że jest to układ diagnostyczny bo gdyby coś było nie tak to na pewno coś by się pojawiało lub był by jakiś sygnał dźwiękowy. Pozdro

Witam, Przed chwilą dzwoniłem do ASO AUDI (Szewczyk) i można dostać tą sondę 058906265 na zamówienie. Tylko jest jeden mały szkopuł CENA !!! 770zł :wallbash: Pozdro

A co z taką sondą 0 258 006 014 :?: Na stronie Boscha wychodzi, że ta powinna pasować do 1.8t AEB 95r. Tu jest jej opis: Kod silnika: AEB do roku prod.: 06/1996 do nr. podw.: 8D-T 300 000 Sonda lambda: Sonda regulacyjna, Układ wydechowy: przed katalizatorem

Dokładnie, mi też się tak wydaję. W ten sposób są sprawdzane światła stopu. U mnie tak jest i u mojego brata, który jeździ Audi 100 S4, po naciśnięciu pedału hamulca wyświetla się OK i znika.

Masz LPG więc Ja na twoim miejscu posprawdzał bym dobrze przewody i opaski bo dość często tam ucieka płyn. Miałem nie tak dawno podobny problem i okazało się iż jedna opaska była luźna jak cholera...Dobrze popatrz...

hmmm tu coś masz http://www.allegro.pl/item525019947_sonda_lambda_a4_a6_passat_058_906_265_b.html tylko jest na końcu B i niewiem czy to dużo zmienia

Czy ja wiem czy tu potrzeba być jakimś mechanikiem Ja nie jestem zbyt mocny wtym a sobie poradziłem bez większych problemów. Wystarczy zrobić tak jak jest napisane w dziale "Warsztat - Zrób to sam". pozdro

No ja Ci szczerze powiem, że robiłem takie właśnie czyszczenie (z wyjęciem oczywiście) właśnie na parkingu bo też mieszkam w bloku Ja wolałbym mieć 100zł w kielni, troszkę swojej pracy (naprawdę żaden wysiłek) i sprawa załatwiona. Zrobisz jak uważasz. Pozdro P.S. Tak jak kolega "Nosfer" napisał wszystko masz opisane w odpowiednim dziale.

Tak to ten ale dobra bo już mały OT się robi