CoLo

Poziek twoja B6 ma 5,1 do paczki to jak wyglądał pojedynek z rs4 b7 ? Na początku trochę zostawałeś w tyle czy byłeś na prowadzeniu non-stop ? Chcę sobie uświadomić skąd te (bodajże) 4,8sek rs4 podawane przez producenta

Żeby zrobić logi dynam. powinnieneś wrzucić 3bieg, 1400rpm i dajesz buta na maksa do odcinki... Tak robiłeś ?

Dawid1 tu masz opisane jak to zrobić http://www.a4-klub.pl/smf/jak_ladnie_zapisac_logi_w_exelu-t6533.0.html; Odpowiedz#2 - Ja w ten sposób robię i jest git

Czyli jednak tak jak nie którzy tłumikarze twierdzili, że ten tłumik dużo nie da...chociaż ja mam w okrągłej obudowie, który PODOBNO lepiej tłumi....Ale coś mi się wydaję, że to pic na wode, foto montaż.

I jak wrażenia ? głośność się nie zmieniła ? Szczerze mówiąc posiadam już tłumik przelotowy ale nikt nie chce tego wspawać więc 50zł poszło się je**ć :gwizdanie:

No to chyba w ON bo ja w PB mam pustego kata i po dłuższej jeździe buczy w środku jak cholera...Na dniach pewnie, będę wywalał go całkiem i wstawiam rurę (jak znajdę magika a nie opierdalaczy )

np. tu http://www.el-tec.pl/ Ci zrobią. Czy tanio....wątpię ale mooże... Ale najlepsze namiary w tej kwestii to pewnie Poziek ma więc on musi się wypowiedzieć

Wiesz to, że będzie mniej roboty to twierdzi tłumikarz Dzięki za naprowadzenie, zaraz oblukam...

Oooooo yeeesss Tylko szkoda, że tak dziwnie sprzęt się kupuj (na określony czas ) Ale gra spoko

Mi VTG napisali w książce, że za 20kkm znowu wymianka ale ja i tak wole po 10kkm...

ja to jak już będę zmieniał to na zimówki pod koniec roku

MRoger powim Ci. że chwilke pograłem i nawet przyjemna gierka jak na arcade Można troszke w nią pośmigać dla relaksu

Grafika jest bardzo ładna, bronie są dość dobrze odwzorowane. Jest to bardziej gra arcade niż symulacja pola bitwy, ale rodzaje rozgrywki jak seek&destroy to już nie zwykła nawalanka jak w warrocku. Najmocniejszą stroną gry oprócz grafiki jest grywalność. hmmm może spróbuje i zobacze z czym to się je A nikt tu nie popyla w Battlefield 2142 ? :gwizdanie:

No właśnie mniej roboty będzie miał a to dlatego bo nie będzie musiał bawić się z kątami i dlatego taki pomysł (ktoś już robił taki manewr na forum ). Jeszcze tylko pytanie czy wypełniać taką puche czy może być sama rurka ? Z innym tłumikarzem gadałem to twierdził, że nie trzeba niczym wypełniać...

Coś wszedłem na stronke, popatrzyłem i chyba realizm nie jest za mocną stroną tej gry ? (np. chodzenie i ciągłe strzelanie za bardzo nie psuje celności)

No i jaka diagnoza bo jak kręce kierą to mam właśnie takie piszczenie jak by gdzieś guma tarła pod kierą

Znalazłem jednego "Asa" który by się podjął wywalenie kata. Dokładniej to chce wspawać do środka rure, wypełnić watą i zaspawać. Rurki lub tłumika przelotowego nie chce się podjąć za bardzo bo dużo roboty i kąty trzeba zachować itd. Za całą usługe chce 250zł nie za drogo czy cena mieści się w normie ?

Dzięki Ci Panie No właśnie też zauważyłem tą zmianę ale nie wiedziałem jak to odebrać Będę musiał się przejechać do gazowników na regulację. Tylko skoro mam ubogą mieszankę to czemu tak duże spalanie (16L benz) A co do 016 to gdzie ten czujnik się znajduje ?

Witam, Jakiś czas temu miałem z zawieszoną sondą lambda (niewiadomo dlaczego). Wywalało błąd sondy (cały czas powracał). Po jakimś czasie musiałem naładować aku więc zabrałem do domu, co dziwne po podłączeniu sonda zaczęła normalnie pracować. Błąd się już nie pokazywał. No ale to było miesiąc temu bo dziś udało mi się lapka dorwać i co się okazało sonda chyba znowu się zawiesiła Czemu tak się może dziać ? Czy to wina sondy (jest nie oryginalna. Nie ja ją zakładałem) Może to coś gazownia ma źle ustawione i sonda głupieje, jest to wogóle możliwe ?? Przy okazji zrobiłem logi przepływki więc prosił bym o ocenę ale tylko statycznie(wieczorkiem może uda mi się dynamiczne zrobić). Pozdrawiam EDIT: Aha pojawił mi się błąd 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal P0321 - 35-10 - - - Intermittet Z tego co wyszukałem na forum trzeba popatrzeć styki, przewód czy jest ok, tylko jedno pytanie gdzie tego szukać ? EDIT2: Zrobiłem logi dynamiczne. Niewiem czy ma to znaczenie ale wykonałem je na BENZ i na LPG. Oto one... LOGI NA BENZYNIE: LOGI NA LPG: [br]Dopisany: 20 Luty 2009, 14:26_________________________________________________Zgodnie z tym co "mateogda" napisał wykonałem ponowne logi stat aby sprawdzić czy LPG nie jest winna błędu lambdy. Proszę o analize, w szczególności Ciebie Mateusz. Pozdro BENZ LPG Aha i w moim AEB grupa 16, co to za napięcia są ? EDIT: Doczytałem się w FAQ że wartości mogą być w przedziale 0,6-14V i niby u mnie są ALE na dwóch cylindrach napięcie jest blisko minimalnego dopuszczalnego. Jaka może być przyczyna ??? EDIT_2: No więc pojeździłem na benzynie i pierwsze co zobaczyłem to samochód zaczął mniej palić. Wiem, że FIS mnie oszukuje i zawyża o ok. 1L więc wychodzi na to, iż niunia spala ok. 15L/100 czyli 1L mniej (jazda troszke sportowa ) Zrobiłem jeszcze raz logi grupy 016 i ciutke napięcie się zmieniło ale niewiem czy na tyle aby miało to znaczenie.

THX

OK, dzięki. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam

Tzn. jak kupowałem auto to było tego troszkę mniej ale widzę, że z czasem tego przybywa... Tak MI się wydaję, że to wyciek. Dlatego pytam się tutaj czy napewno

Witam, Troszkę szukałem po forum ale nie za bardzo znalazłem odpowiedzi....Może słabo szukałem Cóż nieważne... Poci mi się turbinka przy rurkach doprowadzających do niej olej. Od czego to może być i czy to bardzo poważne ? Śruby próbowałem dokręcić ale już więcej nie da rady. Boję się, że suszarka jest zbyt słaba smarowana a do tego to na pewno nie chcę dopuścić. Pozdrawiam

Witam, skoro już odświeżony kotlecik to i ja się podczepię... Mi ostatnio też kiepsko odpala tzn. 1. Nie ważne ciepły czy zimny. 2. Nie zawsze, czasami odpala normalnie a czasem muszę dodać trochę gazu. (wsumie ostatnio coraz częściej) 3. Zaczęło się to dziać hmmm ze 2tyg temu....(może być winna sonda lambda ?) 4. Świece, filtry, aku niedawno wymieniane. 5. Termostat 3 czy 4 dni temu (akurat był duży spadek temp. ok. -13) miał dziwne zachowanie i autko nie chciało się nagrzać do więcej niż 80 stopni (po 6km, zazwyczaj nie ma problemu z rozgrzaniem do 90) ( na postoju potrafiła spadać do 75). Zrobiło się troszkę cieplej i jest gitara na klimatroniku i zegarach 90 6. Przepustnica czyszczona ok. 3-4miechy temu. Co jeszcze można sprawdzić ? Pozdro

Szczerze mówiąc myślałem nad tłumikiem przelotowym Aha i dzięki za odpowiedź Pozdro