fusse

sciagnij waz od turba i zobacz, wytrzyj pojezdzij, jak zarzygany to turbo leje,a najprosciej to zdejmij ten wąż i gazuj, widac bedzie jak bedzie plul olejem .

witam mam problem z doladowaniem w aucie. co moge napisac odrazu: sztanga chodzi BEZ PROBLEMU w calym zakresie i wiem jak wyglada zapieczona sprezarka i na logach i organoleptycznie. podmienialem zawor n75 z n18 i jest nadal ta sama sytuacja, po kilku przegazowaniach( np po logowaniu) nadal jest to samo(nic sie nie poprawia), logi wrecz wygladaja identycznie. na pokladzie siedzi turbo awx i wtryski 216. jeszcze miesiac temu po zamontowaniu tego zestawu wszystko bylo ok, cisnieine trzymalo sie idealnie, teraz to patrzcie sami: logi na programie: Grupy: 004,011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44338.html Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44339.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44340.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44341.html wywalalo blad 519 w czasie logowania, lecz nie wywalalo 575. logi na serii: Grupy: 011,003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44382.html Grupy: 011,010 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44383.html Grupy: 011,003 - http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44384.html ostatni log po podmianie zaworow, efekt ten sam: http://vaglog.rtnet.pl/pawel.szef_44385.html bledow zadnych na serii nie wywala. zwróccie uwage jak sie dziwnie zachowuje na programie ,a jak na serii. na serii , do 3k obrotow powiedzmy trzyma sie ok, od 3k stopniowo sobie rosnie. na programie to juz w ogole jaja sie dzieja. myslalem,ze n75 swiruje, ale na n18 nadal to samo. czy uszkodzony czujnik cisnienia w kompie moze powodowac taki stan? (zaolejony nie jest) prosze o pomoc, troche kumam, ale tutaj wymiekam.

chyba moj ojciec w maju pogoni do gdanska i do rodzinki, planuje przy okazji zrobic chipsa.

nie jedz miszczu do nich , padaka na maksa. nawet hamowni dobrej nie maja. jak chcesz to dawaj do gdanska do roberta.

Panowie, gdzie w koszalinie dobrze zbieznosc ustawia i tanio? tylko nie u makulskiego.

na piastowskiej jest amfiteatr, tam jest taki duzy parking, tam bedziemy ;>

Panowie, kto jeszcze bedzie dzis na amfiteatrze? chyba do 17 wytrzeźwieje po wczorajszej libacji

no to po swietach

PANOWIE, DZIS O 18 ROBIMY SPOTA NA AMIFITEATRZE, KTO SIE PISZE?

tez bym reflektowal na taki zestaw sieczek ma ktos moze?

moze cos niedomaga? problem z doladowaniem? zaczalbym od wykonania logow i diagnostyki, jesli bedzie ok, bedziemy myslec dalej.

zrob Basic Settings grupa 000, log statyczny przez pare sekund. auto ma byc nagrzane na ful. (90stopni) a najlepiej to sobie kup kabel z allegro za 20zl ,a nie latac jak glupi do mechanika z pieniedzmi w zebach.

na prace silnika rowniez ma wplyw. ja tez stawiam na kąt wtrysku. za malo doczytales

to wrzuc te logi tutaj, inaczej, nie pomozemy Ci.

jak masz wybierac medzy turbo awx ,a 216 to bierz wtryski. swoim afn te 1,2-1,3 dmuchniesz;) jak sie wysra, to kupisz awx:0

ale z pieniedzmi, czy z bąkiem?

armi daj sobie spokoj z tym azotem, lepiej mi na piwo wyslij to co masz zaplacic. pic na wode azot. ja tez moge ci wyslac w słoiku bąka dla lepszego napelnienia

fajny dywan dobry zakup! czekam na fotki

tak moze byc jak zrobiles. najwazniejsze to tylko nie skrecac na maksa bez opuszczania, bo tak to tuleja moment poleci.

co to w ogole jest?

rogal nie pitol, jak sie lata? niuton cos nie za duzy, ale jest plasko i to wazne, choc mozna bylo moim zdaniem na miasto cos przyjebac koksu w peaku, skoro masz takie sprzeglo mocne, po co te wszystkie akrobacje z radzikiem itd , jak z tym co teraz masz to zwykle sprzeglo z 1z'ta sobie poradzi.

gdzie ty chcesz tym psikac?

przeciez on mowil o czyszczeniu wyciagnietej sprezarki, a nie o mordowaniu sie z zapieczonymi srubami za przyslowiowe 4 piwa

Co przez to rozumiesz? Nie masz gdzie usiąść z Turbiną, paroma kluczami i papierem ściernym? daj spokoj, nie ma o czym gadac. Kylo , jedz i zaplac mechanikowi i przestan tu plakac.