fusse

zaden pasek jeszcze sie nie kreci.

jeden co jest od klaksonu to jest plus, mase musisz sobie podciagnac z jakiejs srubki. a co do pinow,to miernik i sprawdzasz czy sie pokrywaja. w poduszce, jak widac, dwa od poduszki, dwa od klaksonu

no no suka ostro wyglada, to mi sie podoba! tak trzymac!

ruville nie jest producentem, tylko przepakowywaczem, bardzo czesto ląduje u niego fag. a ja nie wiem co wy tam chcecie w tych lozyskach wyciskac, przeciez je sie normalnie wyciaga. jak dawalem do przetoczenia to normalnie wyciagnalem. ja mialem optimale na przod, to jedno lozysko ejszcze jezdzi ,a drugie po 10k do wymiany.

pokaz lepsza fotke tej starej tarczy, bo nie wierze. ona tak malo Ci brala? masakra,tarcze z przodu musialy mocno dostac po d*pie, przez tyl. ile grubosci ma stara tarcza? u mnie maja po 8mm, tez juz raczej do wymiany.

nie mozliwe, ilosc podawanego paliwa przeliczana jest na podstawie podanego powietrza. najpierw powietrze, pozniej paliwo.

no to cos Ci sie pomerdalo, jak moze chodzic sztanga,a kierownice zapieczone? widziales kiedys turbo od srodka i jak to dziala?

moze przyczyna sa krotkie odcinki, gdzie silnik nie zdazy nawet sie zagrzac?

dopisany! zapraszam zainteresowanych do umawiania sie na terminy!

chyba raczej Czekaja a nie cichosza?

nie , nie robilem, ale za to znalazlem na forum passka opis z regeneracja wybieraka, ktory podobno niezle dostaje po d*pie po paru latach. bedzie lato to bede kombinowal i zobacze jak to wyglada. jak cos to moge tutaj wrzucic opis.

dopisany! zapraszam kolejnych chetnych ![br]Dopisany: 15 Maj 2011, 14:30_________________________________________________mamy juz 9 osob, zaprszam!

nie wiem, ja, jako autor juz tego starego wątku, napisze,ze jezdze nadal na tym samym sprzegle. jak kupilem auto zrobilem 22tys km i sprzeglo jak bralo tak bierze u gory,jak jest twarde tak jest i jak pulsowalo tak pulsuje dodam,ze dokonalem modyfikacji, auto ma gdzies kolo 155-160KM i okolo 330-350Nm, i powiem,ze sie nie slizga, spod swiatel dobrze klei. takze tu chyba nie ma zasady, trzeba jezdzic, rozpadnie sie, to sie wymieni i wszystko. a z biegami, to tez sie nie poprawilo i nie pogorszylo, czasami dwojka zahaczy, ale juz sie nauczylem zmieniac biegi,zeby nie haczylo. wiem,ze mam wywalone poduszki pod skrzynia napewno i czasami na nierownosciach nie idzie wbic biegu.

juz nie wymyslajcie z tymi drogami, bo nie jest tak zle. mam 17 cali ,zjezdzilem pol polski i nie bylo tragicznie,a auto mam posadzone -40/-30. w koszalinie tez nie ma tragedi. a b5 na 17 bez gleby wyglada jak koza nawet na zawieszeniu 1be. a po koszalinie jezdze bez problemu, zadnego. nawet w zimie.

ynos, AJM i afn maja te samo turbo, bedzie wszystko identycznie. a jak chcesz zeby zalalo Ci ladnie turbo i uklad to przytrzymaj palcem wirnik i odpal samochod, chwile potrzymasz i turbo napewno sie nie zatrze;) i nie boj sie o palce, bo kreci sie naprawde wolno.

i chyba najwazniejsze to wtyczki, chyba,ze polecisz jak tutaj kolega i wezmiesz ta wtyczke od kompa. ja tam zrobilem u siebie i jakas to dziala, do konca nie jestem zadowolony, ale nie jest zle.

mozesz bez problemu tak jezdzic, szkoda czasu i roboty na podmianke spowrotem

kabel 25zl kosztuje, a wiedza tutaj jest za darmo .

ja bym stawial na zasyfiony nastawnik. jakos mozna bylo nastawnik sprawdzic, wtyczke jakas trzeba bylo wyciagnac, ale nie pamietam jaka. niech ktos mądrzejszy dopowie [br]Dopisany: 15 Maj 2011, 20:07_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201327.0 tu masz napisane jaka wtyczke wypiąć. jak okaze sie,ze nastawnik, to szykuj sie na kolejne koszta, a mechanik nie wiem czy ogarnie to.

zapraszam Panowie, do zapisow na chiptuning do tuneup w gdansku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=202624.0

nie tyle co odbija sie na dwumasie,tylko gaszenie auta poprzez odciecie powietrza jest znacznie lżejsze niz poprzez odciecie paliwa, nie rzuca tak silnikiem wtedy.

ja mam taki zestaw u siebie i sprzeglo seria daje rade. raz tylko pod swiatlami poslizgnalem sprzeglo, a tak to klei zdrowo moc tez jest w okolicach 155, ze wzgledu na brak fmic.

Majowe zapisy na grupowy program w Tune-Up Zapisy na Chip Tuning zaczynają się, gdy zostanie zebrana grupa minimum 10 osób. 1.9 TDI VP (AFN, 1Z, AHU, ASV i podobne) 700zl 1.9 TDI PD EDC15 (AWX ASZ ATD AVB) 800zl 1.9 TDI PD EDC16 (BXE BXF i podobne) 900zl 2.0 TDI EDC16 bez siemensa 1000zl 2.0 TDI PPD1 - siemens 1400zl W cenie diagnostyka, pomiar, strojenie. Jak auto nieprawne to staramy sie doprowadzic do porzadku na miejscu, jak sie nie uda to 100zl za pomiary i diagnostyke i do domu... Prosze wpisywac swoj NICK i auto. Auta objete grupowym chipsowaniem TYLKO dla zarejestrowanych KLUBOWICZY ktorzy dostana w "nagrode" mala wlepke na tylnia klape czy szybe. Jak auto ma problemy (zamula przerywa czy inne takie) prosze nie liczyc ze CHIPTUNING pomoze !![br]Dopisany: 08 Maj 2011, 08:51_________________________________________________ja zapisuje sie pierwszy: lista: 1. Krzysiek82 - 1.9 TDI AWX PASSAT B5 FL 2.fusse - leon 2 1.9tdi BXE seria 3. benek77 - Passat B5 3BG 1.9 TDI AVF 4. adas667 - Seat leon 2003 r ARL 5. 5.ziomek1608 - AUDI A4 B5, 1.9 TDI AFN 6. rominus 1.9 TDI AWX PASSAT B5 FL 7.Domar, Seta Toledo II, 99r., 1,9 TDI AHF 8.BartQ8818 - Golf IV 2000 1.9 TDI ALH 9.maxim12345 Passat B5 ..97r 1.9TDI AFN 10.Kkam a4 b6 1.9 AWX [br]Dopisany: 08 Maj 2011, 11:55_________________________________________________podbijam i zapraszam na czipa. moc na lato jak znalazl

yol, Ty mi tez koncowka chciala odpasc na trasie tylko ja za slabo przyspawalem i odpadl jeden spaw troche mi sie one nie mieszcza w zderzak i lekko sie opieraja, boje sie,ze tez niedlugo odpadna ;p ale co tam 18zl koncowka mam juz program zrobiony, lampy zmienione, koncowki zalozone, ramki klubowe i tez mam brelok dope ;D heeh

nie widze problemu, usun egr bedziesz mial problem z glowy,a i na dynamice auto zyska. sciagnij ten wąż co wyglada jak S , ten pod spodem turba, bo ten co mowisz to dolot. jak Ci wyrzygala stara to musisz to przeczekac i dopiero patrzyc co sie bedzie dzialo, nie napisales odrazu ,ze stara wyrzygala. teraz pewnie masz pelno oleju w dolocie i wydechu. wypali sie, problem powinien zniknac.