KOval81

Normalnie nie jest to możliwe, bo środkowy przycisk służy jedynie do otwierania zamka klapy bagażnika. Być może dobry fachman + jakiś mechanizm podnoszący i da sie sprawę załatwić, ale nawet jeśli, to nie sądzę, aby była to tania zabawa.

Ładny ładny - doczekał się i Bart-S :> Cena dobra jak na standardy allegro HiRide - napisz no jakie masz wymiary tych końcówek, bo koleżka ma akurat takie kształtem 2 szt. w sklepie, to może i ja sprawdzę, jak to wygląda. Pozdro znad Bałtyku - wracam i działem i ja. Do tego soft i będzie można jeździć.

Jeśli miałeś dokładnie wysuszony reflektor, to owszem- powinno być ok. Ja ostatnio ponownie wyciągałem i suszyłem reflektor. Zasilikonowałem wszystkie regulacje na cacy i było dobrze przez długi czas, ale musiałem się udać na regulację świateł i niestety, ale parodniowe deszcze spowodowały, że 100% reflektora zaszło znów wodą, parą i wszystkim, co się da. Zasilikonowałem ponownie na wysuszonym reflektorze, ale na drugi dzień znów zaszło parą ok 50% szkła - winą było zbyt szybkie i dokładne uszczelnienie nie wyschniętego całkowicie reflektora. W związku z tym, dodatkowo rozszczelniłem lekko przetwornicę i zobaczę, co z tego wyjdzie. Chwilowo nic nie parowało, pomimo padających deszczy, więc chyba jest ok. Wniosek - jak już suszycie reflektory, to zostawcie je na ładnych parę godzin (pomimo "niby" całkowitego wysuszenia) w ciepłym, zanim dokładnie je uszczelnicie.

Wczasuję się endriuu tymczasowo, więc nie miałem jeszcze okazji sprawdzić. jak coś się ruszy w temacie i wrócę do domciu, to postaram się dać znać, bo sam jestem ciekaw. Wypoczynek po 3 latach bez urlopu pochłania mi cały czas :>

HiRide - jakoś trzeba przeca te fifki pokazać, więc może być i wyżej :> Wydaje i się, że to tylko wrażenie. A teraz z tym zakładaniem i pasowaniem dokładki, to mi cholera ćwieka zabiłeś, bo moja już pomalowana, ale odebrać nie mam kiedy :gwizdanie: Flyer - nastraszyłeś młodzież, że się teraz moczyć zaczną i koszmary będą mieć przez tą sadzę Naprawdę Panowie nie ma tragedii z tym kopceniem - wierzcie mi. Pozdrawiam

8E0 - B6 8E5 - sedan 8E9 - avant Jak ma 8E5 i masz sedan'a, to będzie ładnie pasowało.

A może lepiej zbojkotować SHELL, bo to chyba (przynajmniej w moich okolicach) najwięksi zdziercy :>

Zainwestujesz w dobre szkiełko to i body nagle przestane się zdawać przestarzałe. Kwestia jeszcze ceny i przeznaczenia tego aparatu, bo jak będziesz chciał się dostać na reportera do NationalGeo, to za słaby :> , jak do pstrykania okolicznościowych imprez + dodatkowe wypady za miasto, to w zupełności wystarczy.

Niestety drogi malik'u, ale czyszczenie już nie pomaga. Zbuntowała się na amen i d*pa. Rozebrałem ją ja drobne, do tego na koniec zaaplikowałem CD czyszczące na dokładkę i ani rusz. Daje po oczach czerwonym napisem niczym neony na RL Street

Wszystko samoczynnie wróciło do normy :> po rozkręceniu i wyczyszczeniu (albo sam reset wystarczył - tego już nie stwierdzę). Wszystkie próby włączenia PTT odbywały się w czasie jazdy, więc to jakiś chwilowy zwis :> Niestety - kolejna niemiła niespodzianka. Jutro rano na wczasy pędzę, a nawigacja się zbuntowała i przestała czytać pseudo oryginalne DVD. Macie Panowie na to jakiś sposób, czy jedyne ori mapa pomoże??? Audio CD po włożeniu do napędu działa bez zastrzeżeń, a mapa ani chu chu. Czy jedynym wyjściem jest zakup "uczciwej wersji"???

Chcecie hardcore'u to zapraszam na przechadzkę po kurva byłym parku... Niewiele z niego zostało. Do tego cała główna ulica w dachówkach, pozrywane dachy z kominami, auta z powbijanymi w dachy i maski dachówkami i kawałkami drzew - zwyczajna porażka. Sąsiadowi wyje...o z Yaris'a zderzak (razem z sąsiadującym śmietnikiem), który popieprzał na wysokości 1 piętra i mojego balkonu a drugą Corollę przywaliło drzewko, którego notabene miasto nie zgodziło się wyciąć, pomimo pisanych próśb... Światło odzyskałem dopiero przed 15 minutami. Współczuję ludziom, którzy zostali bez dachu nad głową... ;(

Chłopaki mieli na prosto zrobione końcówki (Alvaro i spółka) i pisali, że nic nie kopciło zderzaka, więc nie powinno być problemu. Na srebrnym może bardziej się to odróżniać, ale będziesz miał motywację jak coś do częstszych wizyt na myjni :>

Panowie - odgrzeję nieco kotleta, bo nurtuje mnie jedna rzecz. Mianowicie - wgrałem sobie SDS Hack'a, zmieniłem kodowania VAG'iem, tak, że pani ładnie dyktowała wszystkie dostępne komendy głosowe i pozostała najgorsza dłubanina, czyli zmiana wiring'u mikrofonu. Wczoraj chciałem się za to powoli zabrać i jakoś przez przypadek wcisnąłem przycisk PTT. Jakież było moje zdziwienie , gdy okazało się, że nic kompletnie się nie dzieje - żadnych komend głosowych, kompletna cisza. Orientujecie się może, co może być przyczyną - dodam, że nie zmieniałem już nic VAG'iem i nie przestawiałem nic poza przekodowaniem, po którym było wszystko ok. Z góry dzięki za podpowiedzi

Bo masz wersję, w której obie ręce należy trzymać na kierownicy, aby nad szatanem zapanować, a nie się podpierać A ja mam u siebie podświetlany schowek, siatki za siedzeniami, schowek na kluczyk, szuflady pod siedzeniami, a światełek dodatkowych to mi nawet w drzwiach poskąpili , o nogach nie wspominając nawet.... :gwizdanie:

Chyba trzeba sobie jednak w robocie sklecić rurkę na fi 76 i 80-85 mm i rzeczywiście sprawdzić samemu, jak to przy dokładce 1,8T będzie się sprawdzać. Z tego co widziałem, to macjejski'ego fifki ładnie wypełniały dupsko, ale .... co autopsja to autopsja :> Po wczasach sprawdzę

No niestety Martinzs4, czy fioła, czy nie fioła, ale 100mm, to lekka przesada. Na takiej średnicy już bryła B6 robi się za delikatna, a do takich raczej nie należy. Porównaj sobie zdjęcia "dupki" Alvaro i swoją - fakt, o gustach się nie dyskutuje, ale to jak dla mnie przegięcie :gwizdanie: Więc Panowie, niech ktoś powie, jaka będzie optymalna średnica do dokładki od 1,8T ?? 76 mm, czy zbliżać się bardziej pod 80-85mm ???

Kolego - ja mam 18x8" ET 43 i nic nie ociera - przecież te felgi są fabrycznie montowane w S-Line, więc jak ma się cokolwiek dziać??

S4 B5 to troszeczkę inny silniczek :gwizdanie: Sokol - zaje...ty micro paździoch :> Będzie zasuwał

Tez tak na początku myślałem. heheheza***iste jest wrogiem bardziej zajebistego Dobrze gada - dać mu wódki :> Hmmm - czy aby na pewno10 poduszek?? Ja bym od razu wywalił fele i założył coś ładnego (z całym szacunkiem, bo to spory wydatek), bo te BBS kojarzą mi się od razu ze starymi "cygarami" - są zwyczajnie a fe Ogólnie bardzo fajna furka - niech się dobrze sprawuje.

Niemieckie podejście do komfortu już mnie powoli osłabia - full elektryka można powiedzieć, el. stołki, kiera multi i bez xenia Niech ich zwyczajnie szlag trafi za takie pomysły hehehe Jak napisane - ma co potrzeba, resztę się doreza

Ja chyba sobie założę, jak już będę dupsko ściągał, aby zamontować końcówki i dokładkę. Zawsze coś to ochroni przed nadmiernym nagrzewaniem się. HiRide- kupiłeś już jakieś kominki, czy dalej szukasz?? :>, bo ja się zastałem z tematem :gwizdanie: i już mentalnie siedzę na wczasach....

Spróbuj wgrać najnowszy soft - Boberek chyba cosś podobnego kombinował i z pozytywnym skutkiem z tego co pamiętam

Młody - to Ty sobie nagrałeś na CD dźwięk silnika ?? A ja tam lubię sobie posłuchać czegoś czarnego - 2Pac, 50Cent, od czasu do czasu jak jadę sam, to Arminek pogrywa lub Tiesto. Jak mnie kurvica bierze, to na rozluźnienie Rammstein lub Linkin Park Na uspokojenie Buddha Bar, Macy Grey. Jakiś chillout jak ktoś przy nim nie zasypia za kołem mile widziany.

Jak zobaczyłem na żywo, to dla mnie kupa. Na tych wszystkich zdjęciach reklamowych wyglądają zaje....ie, ale mi ogólnie do gustu nie przypadły. Fakt faktem, o gustach się nie dyskutuje - mi się podobają RS6, Tobie nie, więc może i TN4 Ci podejdą.

Stary koszt to około 900zł bez końcowych tłumików żadne 2.5 ja tak mam zrobione i chodzi wszystko idealnie wszyło 1100 zł z tłumnikami bez końcówek (2x 118 zł końcówki ) Młody na litość boską.... Moje koszta: 1. wydech kpl od 2,5 tdi fwd z 4 wieszakami - 250pln (bez przesyłki, bo u mnie w mieście trafiłem) 2. dokładka zderzaka od 1,8T - 150pln + 50pln malowanie 3. montaż wydechu wraz ze spawaniem paru cm rury ze starego - 50pln 4. końcówki - ok 100pln 5. montaż końcówek - ok 50pln Sumarycznie - 600 pln - gdzie to do Twoich 1100pln ??? W 800pln się owszem zmieścisz, ale jak okazyjnie trafisz cały kompletny wydech. Jak sam widzisz rozbieg cenowy jest duży, bo ja mnie wyszedł chyba najtaniej ze wszystkich, HiRide już 100% więcej, a z autopsji i śledzenia allegro wiem, że ceny kpl wydechu 2,5 fwd zaczynają się od 500pln w stanie różnym. Proponuje pójść za radą BartS'a i pośledzić wątek od początku - wiele można wyczytać. Pozdrawiam rzeczywiscie wynioslo cie to taniutko glownie ze wzg na wydech jak za darmo juz nie mowiac o sprzedanym kacie Wczoraj mialem mala nerwowke bo zalozylem wydech od 2.5 i na koniec chce zakladac rure laczaca druga rure od silnika a tu brak :> okazalo sie ze brakuje niecale 10 centow rury od wydechu 2.5 tdi do wnetrza obejmy.A rura nie byla cieta.Dzis w 5 minut tlumikarz dospawal mi te 10 cm rury i policzyl sobie 30 zl a potem sie dziwic ze takie ceny za wszystko wychodza A pisaliśmy z maciejskim że tak będziez rurą :> Ja kupiłem wydech bez kata, bo to już bym lepszy się okazał od boberka, a nie wypada Ja od siebie też strzelę dziś parę fotek, bo będę wisiał na podnośniku w celu wymiany oleju i filtrów