KOval81

Kurna - to teraz już na maxa nie wiem, co zrobić. wrclaguna pognał gdzieś swój S-Line zderzak, a to chyba jedyna uczciwa osoba jaka miała taki sprzęt. Reszta wszystko kombinowane cholera, a te trytytki jakoś do mnie nie przemawiają... Ślag niech trafi - się zachciało :>

Albo więcej jeszcze :> Ja dziś chyba wciągnę dokładkę samą przednią za 250pln i porezam coś na swoim zderzaku. Mam nadzieję, że nie trzeba nic tam trytytkami łączyć, tylko nity wystarczą nie?? Bartek - a z klapy B7 pasuje bez problemu daszek??

Hehehe - maniaki Ja zaczynam siedzieć, ale chyba pójdę spać gdzie indziej, bo mi dziś miły Pan zawołał za dokładkę S-Line przednią 1000pln UWAGA: bez kratek :naughty: no comment. Przy okazji - żebyście uważali Panowie, jakby się ktoś podpalał: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=714505587 To właśnie jest miły sprzedawca, który sam dół chciał sprzedać za 1000 :> i do tego góra nie jest od S-Line, tylko Pan chce ją rezać i nitować.....

Gdzie, do kogo i za ile Bart?? :> Czyżby wrclaguna?? Będzie pasował do zwykłej klapy, czy też klapę całą będziesz brał??

No niestety, ale niektórzy w ten właśnie sposób sobie radzili z tymi otworami

A gdzie tam buchnąłeś :> Ślimaki nie wiedzą zwyczajnie co mają - posprzedawali część rzeczy i uważają, że niektóre z nich są nadal do sprzedania Przed chwilą wyjaśniałem sprawę, bo mi za bardzo podjeżdżało Twoim kolorem i Panowie mają konsternację niezłą

No widzisz jak działa marketing u gościa - ja się dowiedziałem, że ona jest w sprzedaży i nawet mam ją odłożoną - buhahahaha :polew: Ale jazda Ale cóż się spodziewać, jak drugi mi zdjęcia listew podsyła na mail już jakieś 3 tygodnie :>

Ktoś od gościa zakręcił ładną dokładkę na 2 kominy, ale nie wiem, czy sedan, czy avant :gwizdanie:[br]Dopisany: 25 Sierpień 2009, 21:51_________________________________________________Teraz zauważyłem, że to Bartka przecież dokładka jest hehehe dobre

Nie zapominaj, że musisz w koszty wkręcić od razu soft , a to już nie 3k, tylko ponad 4k Toć to grzech nie zrobić za jednym zamachem w tym samym zakładzie :>

Może to tendencyjne pytanie, ale czy dajesz ZAPISZ ZMIANY ?? Sprawdziłem z ciekawości u siebie i szło ładnie, ale jak wychodziłem z VAGa bez zapisania, to wracało do poprzedniej wersji, czyli nic się nie włączało automatycznie.

A jeździł ktoś na Yokohama Parada ?? Z tego, co czytałem, to chyba nie spotkałem się z negatywną opinią na ich temat. Ponoć dobrze się klei i dobrze odprowadza wodę. Przydały by się jakieś opinie użytkowników.

Jak 17, to 225/45, albo 235/45. To, co podałeś to jakieś mało typowe dziwadełko chyba.. :gwizdanie: Racja Piechol - już poprawione

Rurki Panie nówki :> Naprawdę jest ciszej

Nikt nie napisał, że coś w tym złego :> Na starych felgach 16x7,5" mam opony 205/55 i uważam je za optymalne - dawać 235, to jak dla mnie lekka przesada, bo rant felgi wierz mi, że nie będzie wystawał poza oponę. teraz mam 18x8" i kapci 225 i jakoś rantów nie obtarłem jeszcze nigdy, bo opona z ochronnym jest nadal szersza niż koło. Ranty objechałem jedynie, jak po tajfunie, jaki nawiedził Dolny Śląsk, musiałem świadomie zdecydować się na rezanie kołami krawężnika, wioząc chorą osobę do szpitala. Do krawężników trzeba z drugiej strony umieć podjeżdżać, a nie ciąć na pałę Przy 17" odczujesz już różnicę w porównaniu do 16", ale tragedii nie ma. Zawieszenie to nie jest element na 5000 km, więc się nie martw. Ja zrobiłem 15k po dziurawych drogach na 18", a jeszcze ani jedna guma się nie wybiła i zawieszka 1BE w stanie perfect. Powiem tak: Rozumiem, że jak B7, to w tej chwili jeździsz na 16" - jak zgrzytają Ci zęby teraz, to nie zakładaj 17" :>

Na pewno się nie da Tylko ukryte menu

Albo linka (musisz obczaić pod spodem), albo jest jeszcze jedna możliwość - na wałku głównym chyba, w skrzyni biegów jest element z wielowypustem - dźwignia. Detal hartowany i lubi sobie czasami pęknąć, a efekt jest taki, jak opisujesz - pedał wpada w podłogę i pupa (duperel przypomina kształtem trochę klamkę ) Ja kiedyś tak miałem i "mechanicy" chcieli mi skrzynię biegów wymieniać, bo linka była cała :> Koszt jakieś 50-80pln w ASO, ale do dostania w każdym chyba lepiej zaopatrzonym sklepie moto. Jak znajdę zdjęcie, to Ci wstawię, ale roboty nie dużo i koszt też niewielki. Pozdro KOval

Miodzio jest teraz

A mi się tam podoba - wygląda całkiem oryginalnie, "nieco" zbliżone do A6C6, czy B7

Może łożysko Ci siada (najczęściej wyje padnięte) - podjedź do jakiegoś mechanika, niech Ci zobaczy pod spód, czy nie masz gdzieś pękniętej osłony i nie dostaje się syf. Koła,a raczej opony raczej nie powodują takich efektów, tym bardziej, że jak piszesz, są w dobrym stanie. Jeśli nic nie trze, to prawdopodobnie łożysko.

Na tej kolego co pokazałeś na 2 zdjęciu masz przycisk PTT (Push To Talk) na dole po prawej stronie. Wszystko będzie grało - bez obaw Nic nie będziesz musiał zmieniać, jak kupisz taką, jak na zdjęciu.

Jak już chcesz 17", opona 225-235/40 i będzie ok. ET 45-35 i felga 17x8" Szczerze powiedziawszy, to wypadało by obniżyć o te chociaż 20mm (30-35mm jest miodzio wizualnie), bo będzie troszkę "koza". Wielkość felgi dobieraj do dróg po jakich się poruszasz, bo nie sposób założyć sobie 18", "bo ładnie wyglądają" i później płakać, że strasznie trzepie, albo musisz jechać 20km/h.

Wentyl miał założone 18x8,5 ET30 i pisał, że strona pasażera wychodziła lekko, co rozwiązał toczeniem. Wynika z tego, że ET30 na 8" powinno teoretycznie być ok. Ja mam RS6 18x8 ET43 i na oko spokojnie podejdzie te 13mm dystansu. To wszystko jednak w budzie B6 i kapciach 225/40

Piszcie piszcie Panowie, a "fachmani" również czytają te fora :gwizdanie:

Względy wizualne to jedno, ale w środku jest nieco ciszej wg mnie, albo przygłuchłem :>

Fachowo i konkretnie To wal Dżo-Dżo, ile teraz wyrzygała się hamownia i kto to Ci dłubie paździerza jeśli to nie tajemnica ??