turdzi

ja bym sie bal kupic przyzwoite 2.0tdi w tych pieniadzach wiec czego mozesz sie po nim spodziewac to chyba nie trzeba pisac.......

podzielam opinie A8 beznadziejne , reszta poczawszy od A4 B8 wyszla im rewelacyjnie no moze paza Q5

Ja bym ogladnal glowice.

macie jakieś dziwny gust , poprzednia generacja ma zaburzone proporcje jest długa jak parowa ma długi przedni zwis i wyglada jedynie dobrze jako RS6 , a tu auto zyskalo na dynamice , jest krótsze , szersze ma mały przedni zwis co dodaje dynamiki i zdecydowanie lepsze proporcje które dobrze współgrają z obecnie lansowanym przez markę sportwym image.Dla mnie fajnie bo pojawiło sie kolejne fajne rodzinne auto do kupna za parę lat , gdyz obecna generacja dla mnie nie istnieje ale kto co lubi oczwisicie.

dla mnie rewelacja , koncu A6 które nie jest do bolu nuuuuudne.I znów dobra tendencja utrzymana model bez Slina równie fajny jak z , a środek to juz to inna liga.

znow konkret seria

dokladnie tak , targetem jest M3 i dlatego taka motorownia , tylko szkoda bo przyszle M3 bedzie pewnie juz turbo sadzac po tendencji BMW...... [br]Dopisany: 25 Listopad 2010, 20:34_________________________________________________ i co z tego jak jezeli chodzi o radosc zjazdy i prowadzenie to i tak nie bedzie mailo podejcia do Subaru i EVO chodz by mialo zylion koni.To dalej haldex i dalej bedzie sie prowadzil jak samochod FWD gez znaczenia ktorej genracji jest ten haldex.Na tym polu TTRS nie powala i pluje nosem i dokladnie tak samo bedzie sie zachowywac to RS3 bo mechanicznie to klon TTRS.za***iste to w tym aucie jest na pewno silnik

pieknie wyszlo zlwaszcza serie dobra trafiles. Ciekawe jak Witkowi wychodza 2.0 TFSI z B8 i ciekawe czy tam tez sa takie bonusy :gwizdanie:

Fajnie to wyglada.Dobrze zrobiles ze kupiles czarny

Wąski. jak cos to mam zajebistego lakiernika w krakowie.Tani nie jest ale malowal lata dla ASO toyoty , i na prawde robi tak ze mucha nie siada , a ja bardzo wymagajacy jestem........

ja wiem jak ma , normalnie ten plastik jest srebrny wiec patrox albo go okleił albo pomalował

cy ja wiem ja bym powiedzial ze obecna A6 wlasnie wieje nuda........

tja o kazdej gen. tak mowia a okazuje sie take samo g....... piekne auto zniszczyli go tylko tym napedem

kurna wszysko po tych niemcach porawiac trzeba.Fajnie wyglada ten plastik przy zegarach.To jest folia ?

kurde no to mnie zalamales a nie jest to dwumas , gdyz i benzyna TDI go maja ........

co masz na mysli ? Myślę, że Patroxowi chodzi o delikatne wibracje przenoszące się na karoserię właśnie przy tych prędkościach. Na bieżąco dostaje takie informacje od Audi. Klienci skarżą się że właśnie przy tych prędkościach auto wibruje. Swojego czasu była akcja serwisowa na wymianę tulei przednich wahaczy na twardsze ale to nie pomogło. Teraz wymyślili że opony muszą byc tylko ze znaczkiem AO takie jak audi dopuszcza do ruchu. Sa chyba tylko 3-4 marki na których można jeździc. I nie ma różnicy czy to quattro, diesel czy benzyna. Występowało to w każdym A4. W moim przekonaniu te mrowienie jest od kolumny kierowniczej bo jakis helmut bardzo źle pomyślał o krzyrzaku który prowadzi od kolumny do kierownicy( jest po prostu za długi). W b7 kolumna była na ścianie grodziowej i odcinek prowadzący do kierowicy wynosił ok 40cm. W B8 przekładnia jest zamocowana na kołysce silnika bardzo nisko i krzyżak łamie się w 2 miejscach a długość jego to ok metra. U mnie póki co mrowienia jeszcze nie ma ale jeźdizłem juz takimi gdzie ten problem wystepował. ale jak to mrowi tak jak niewywazone kola , czy takie mrowienie jak w TDI R4 z padajacymi PD ?

No jechałem dwoma 2.0 TFSI i jednym 3.0 TDI i nic nie czulem , znaczy czułem ze auto ma dwumas ale nie wyczułem mrowienia , może za bardzo bylem skoncentrowany na sprawdzaniu jak auto jedzie......

ale dotyczy to tylko TDI czy benzynowych tez. BTW kurd ja nie wiem czemu dalej jest z tym problem ;(

Witku pojechałeś troszkę swoja nomenklatura ktorej ja nie czaję Zapytam wprost czy jak będę miec B8 rocznik 2011 to czy jesteś w stanie zrobić w niej program ( z wyciąganiem kompa czy bez - nie ma znaczenia )

co masz na mysli ?

Patrox a jestes w stanie w paru zdaniach podsumowac czym na prawde ten silnik rozni sie od 3.0 TDI w B7 , a takze napisac w dwch zdania od siebie jako speca w temacie jak go oceniasz pod wygledem trwalosci i usterkowosci w stosunku poprzednich generacji.Sory za OT. ale pewnie wiecej osob to interesuje.

po necie krazy info ze B9 to dopiero 2015 rok.... cyt. Heinrich Timm, head of Audi's Lightweight Design Center, told us earlier today that the next generation A4 – likely due out in 2015 – will shed some 150 kg (330 pounds) over the B8.

super

oooo to dobra cena prawie jak za uzywke na Finn'ie

tez dobrze wiedziec