turdzi

milart przepraszam cie bardzo ale pomecze cie jeszcze troche z tym IC 3.0 TDI BiT. Nie pamietasz moze jak rozwizales montaz IC z prawej strony patrzac od przodu samochodu.Orginalnie prawa strona jest na taki klips ( wsuwasz i sie zatrzaskuje - patrz zdjecie ) a lewa przykrecana. W tym wiekszym widze nie ma teakiego klipsa , sa tylko otwory pod sruby.Jak to rozwaizales dorabiales jakis uchwyt czy cos podobnego ? Dzieki za pomoc.

Ciekawe na ile sie zrobi to BiT samym programem ale pincet peknie pewnie lekka reka.

Juz nie przesadzajcie z tym zagladaniem do kiesxeni , nikt nikomu nigdzie nie zaglada przecietnego 20 paro latka zazwyczaj nie stac na samochod za 1:10 tej kwoty wiec nie widze nic zlego w zapytaniu jaki byl klucz do sukces.kolega sie podzielil wiec nic tylko brac przyklad!

ale stan to chyba ewenement w europie 205 GTI to gatunek na wymarciu

nie ma w tym nic dziwnego ze sie ludzie interesuja bo malo kto moze sobie pozwolic w takim wieku na taki samochod.Ja osobisice nie znam nikogo w takim wieku kto SAM bez pomocy rodzicow zarobil na taki samochod.Problem tylko taki ze co bys nie robil to zawsze bedziesz wygladac jak bys zwinal ten samochod tacie , ale pewnie wlasciciel na to w powazaniu Mystic tak a propos hamulcow to dzis zauwazylem ze nowe Q5 2.0 TDI na nowy zacisk 4 tloczkowy wiec wyglada na to ze audi zrobilo w koncu krok do przodu w tej dziedzinie.

Czytajcie uwaznie 3.7 do 60 mil a nie 100 kmh wiec wydxie trosxke wiecej ale i tak mega.

no tak to juz jest ze chodz bys mial niewiadomo jakie auto zawsze znajdzie sie ktos kto bedzie mial szybsze/lepsze najlepiej cieszy sie tym co sie ma bo inaczej bedziesz nieszczesliwym czlowiekiem a tak na powaznie mozesz jeszcze sporo poczekac np; 1.6 TDI zlamali dipero po 4 latach.Z cennika mi wyglada ze nie wiem czy ba twoim miejscu nie wybral bym 3.0 TDI bi-turbo jak bym jeszcze raz kupowal , ten ja robia to na lus roznca w cenie to niecale 20K no i 400KM z twojego a 400 KM z tego TDI to beda dwa inne swiaty.No ale jak ty kupowales to chyba go jeszcze nie bylo , w kazdym razie wychodzi na to ze z nowmi modelami nie ma sie co spiszyc bo gama silnikow sie pozniej rozrasta bo i auto bardziej dopracowane czego sam doswiadczyles. te 650 bo beda pewnie w serii w C7 RS6 a jak nie to blisko.

to co oferuje ten samochod za czynajacy sie od 360 tys. o ile sie nie myle trzeba nazwac okazja.I co najwazniejsze tam gdzie w M5 i E63 zaczynasz zakladac pampersa chcac jechac szybciej w S6 lecisz sobie z rodzina prowadzac auto jedna reka.

Właśnie że super a nie jakiś "kombiak" dla 23-letniej osoby 23 lata i takie auto

to prawda ladne B8 w Sline to rzadki widok nawet w duzych miastach.Od czasu do czasu jak jestem w krakowie do wdzie B8 ale zazwyczaj to bradzo ubogie auta.Dla mnie to duzy plus bo na sie w sumie wyjatkowe auto. ---------- Post dopisany at 18:01 ---------- Poprzedni post napisany at 17:55 ---------- wiele rzeczy bym powiedzial o C7 ale na pewn ze nie jest slaba jakosciowo w srodku.Na czym bazujesz ta opinie ?

Co do tego ze S6 ma rewelacyjny stosunek ceny tak na prawde nie jet do konca konkurencja dla M5 i E63 nie mszadnycha watpliwosci bo cene ma swietnia ale nie zgodze sie ze m5 i e63 to wolne auta bo nie sa.E juz od jakiegos czasu jest biturbo.

Niezle masz wymagania jak mowisz ze M5 d*py nie utywa a masakruje RS6 C6.BTW E63 to biturbo.

Brembo 8 tloczkow 380 mm chyba plus opcja w ceramice

Mystic kazde A6 powyzrj 200 km ma juz wielotloczkowy zacisk i min.345 mm tarczy.

Sluszna uwaga tym bardziej ze auto robiace setke dobrze ponizej 5sek uznane jest za wolne no ale skoro hothatche schodza dzis do 6 sek to moze faktycznie.Piekne auto w avancie idealne dla mnie pod kazdym wzgledem.

Milart jestem tego samego zdania ostatnio jak bylem w aso stala s4 w czarnej optycr i wygladala kompletnie nijako

To wiem ale ja ma listwy w aluminium wiec raczej srednio by to wygladalo a wzialem alu bo znow piano srednio pasowalo do tej srebrnej bledy i kolo sie zamyka.zalujevtylko ze nie wzialem foteli z eski :-(

No nie ---------- Post dopisany at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany at 16:17 ---------- Kolejna slicznotka na feldze A8 Nie powiem jak facelift mi sie kompletenie nie podoba no moze poza tym konkretnym autem tak w srodku zrobili ogromny krok do przodu zwlaszca plastik kolo zegorow w piano jest

Ja bym zrobil mimo wszystko korekte , nic nie stracisz a tylko zyskasz bo auto bylo jednak strojone do innego wydechu.

On mial pelen wypas przelot do berlina , kolacja impeza z prezentacja a nastepnego dnia jazdy pod okiem insttuktorow S6,S7,S8 i R8

Chyba nic specjalnego skoro nie dostaje takich propozycji ;-) Prace marzen wydaja sie miec instruktorzy na takich eventach

Makki spoko , na razie to d*pa a nie robota na stacji benzynowej od przyszlej wiosny bedxie wlasny garaz i podjazd z pradem to bedzie sie mozna bawic , i zona przestanie truc ze jak mozna myc auto cztery godziny........pytanie tylko czy bedxie mi sie chcialo.Co do wydechu to Michal czasami robi rzeczy po swojemu ale ewidentnie ktos to mu zle pospawal bo strasznie wystaja. ---------- Post dopisany at 12:36 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ---------- Makki jak bys mial kogod kto chce wydech do a4/5 2.0tfsi z katalizatorem to faj znac ja sie chce pozbyc swojego.sprzedam go po kosztach za 7k nok jak sprzedsdz za wiecej reszta twoja ---------- Post dopisany 04-10-2012 at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany 25-09-2012 at 12:36 ---------- W poniedzialek kolega z pracy dostal tel. Z zapytaniem czy mial by ochote pojezdzic sobie szybkim audi..... Na lotnisku w berlinie dosal cos takiego Potem na torze cos takiego....... A potem cos takiego...... Co tu duzo mowic troche mu zazdroszcze :-)

piekny samochod i pieknie przeprowadzona odbudowa.Tak z ciekawosci , nie chciales zrobic repliki Mont Carlo lub Acropolis ?

Ja ci powiem jakie sa koszty , od 450-600 zl tyle chcialy firmy kurierskie za przewiezienie wydechy z 2.0 TFSI na terenie polski.Paranoja.

nie wiem czy to zdjecie ale strasznie wytarta kierownica