turdzi

He he wyglada fajnie , lubie takie mocne auta na sportowo , brakuje jeszcze rowerkow

Super dzieki za pomoc , czyli nawet weze sa te same co w 3.0 TDI tylko trzeba go skrocic , niezle.

Fajne auto ! Masz moze nr.czesci tego intercoolera i pamietasz moze ile za niego placilesc ? Nie pamietasz moze czy pasuje do seryjnych mocowan , czy cos tam trzeba parzerabiac ? Dzieki za pomoc.

dobrze ze masz automat , dzialaja ci te lopatki ?

nie tylko ty siatek na fotelach uzywam codziennie , ale schowkow w fotelach nie uzylem jeszcze ani razu

Dokladnie Makki mam ale jestem teraz na tacierzynskim wiec zeby tam jechac musze targac mala wiec mi sie nie chce , zreszta po jest to forum i fajni ludzie , zeby sobie pomagac.Dla WRC to pewnie 2 min. a dla mnie dwie godziny jak nie lepiej. Do tego kupielm auto w innym ASO bo dostalem duzo fajniejsza oferte i serwisuje w tej chwili auto tu gdzie kupilem , wiec trzeba zbudowac relacje od podstaw zreszta ja odwiedzam ASO tylko z koniecznosci ( gwarancja ) i jak nie trzeba to trzymam sie od nich z daleka. Do innych rzeczy poza serwisem mam zaprzyjazniony serwis pod Oslo ktory ogarania swietnie VAG ( wlasciciel i paru pracownikow paracowali kiedys w jednym z wiekszych ASO Audi w Oslo ) robia raczej tylko grube fury OOOO i Porsche a do tego sa trzy razy tansi.Sa znani tez na VACN ale jest sezon wakacyjny wiec pracuje tylko polowa zalogi wie maja urwanie gitary a ja nie lubie komus zawracac glowy pierdolami ---------- Post dopisany at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany at 12:16 ---------- Z innych rzeczy pojezdzilem troche samochodem i stwierdzilem ze wystawiam wydech MG na sprzedaz.Nie to ze jest zly czy cos ale ja juz po prostu wyroslem z samochodow robiacych brum brum.Zostaje przy katalizatorze i serii nawet na grube mody kosztem utraty paru KM. Jak by ktos chcial moge oddac w dobrej cenie z dokladka zderzaka S4 wlacznie.

powiem inaczej , chcial bym byc

chodzilo raczej ze zwykle a nie sportowe

fotele chyba zwykle , ale fajnie ze 3 strefy , zmieniaraczka tez widze jest wyswietlac kolor wiec wcale nie taki golas

Oooo widzisz wielkie dzieki ! ---------- Post dopisany at 11:49 ---------- Poprzedni post napisany at 09:37 ---------- Zamowilem i takie i takie zobaczymy w ktorych bedzie mniej rzezania.

I czemu cos nie opasuje od 3.0 TDI do IC od 3.0 TDI ? Czy masz moze na mysli ze docinales te orginalne 2.0 TDI ? ---------- Post dopisany at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany at 09:10 ---------- Masz moze nr. z ETKI ja mam niestety ruska i ni chu... nic nie rozumie

WRC nie wiesz moze czy te kierownice powietrza do IC 3.0 TDI sa rozne dla zderzaka S-line i Non-S-line ? Nie masz przez przypadek numeru czesci ?

No jak by dwa dzialay to by wogole byla rewela.Tylko trzeba by go wczesniej zakodowac.

tak mi sie o niej przypomnialo ze taka niedopieszczona ---------- Post dopisany at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany at 13:31 ---------- zeby nie bylo ze tylko samochod przyszlo pare fantow

tylko ktore

No cena ponoc nie taka straszna.To nawet nie chodzi o podmianke tylko uszkodzenie podczas sciagania TP. Dawno czarnula nie bylo fotografowana to pyknalem jeszcze pare fotek

No co ty ale ja myslalem kupic nowke w ASO do mojego auta na podstawie VINU a nie uzywke.

w PL tez nie ma , a po co ci 100 oktan przetez to nie jest auto a JP.

No tak bo ECU moze zakodowac tylko ASO jak wszystko w B8 ale jak sie cos stanie to bylo by na miejscu. Idealnie bylo by miec dwa i tylko podmieniac na serwis ale pytanie czy zakodowanie nowego ECU nie spowoduje ze stare juz nie bedzie dzialac.MOze Laguna bedzie wiedzial.

4 lata , zrobilem prawie 30 tys. nic sie nie dzieje wiec i tak na Swieta bede robil program.Bardzo sie ciesze ze nie robielm na Wielkanoc w pospiechu , jak mi znajomy opowiedzial jakie kwiatki wychodza przy bebeszniu ECU i zdejmowaniu zabezpieczenia to sie wogle zastanawiam czy drugiego ECU nie kupic tak na wszelki wypadek

kasuje posta zeby OT nie robic.Kolega pochwilil sie samochodem , swoja facjata i znikna a samochodu dalej nikt nie widzial

he he no niby tak ale wyszlo tak w sumie przez przypadek , zalatwialem katalizator dla takiego jednego , a on mnie potem ztym katakizatorem zostawil , a ja w miedzyczasie odkrylem ze MG zrobilo sobie swoja flansze do katalizatora co uniemozliwia powrot do seryjnego katalizatora w razie problemow z przegladem , wiec wsadzilem ten co mi zostal i na razie tak zostanie.4 wydechy beda jak przekrocze 300 KM bo ta to troche obciach

pisal na poprzedniej stronie ze nie kupil , szuka dalej i ogarnia papierty.

mozna to ja sobie wymylilem nowa wizje , jakos mie zaczal draznic ten wyglada a'la S4 , takie show but no go wiec poszedlem teraz w sleepera Do tego gadalem troche z Michalem i wyszlo na to ze wydech w B8 tfsi kompletnie nic nie daje bo juz seria ma 2.5 cala i dwa srodkowe tlumiki sa przelotowe.Cala moc uwalniana jest katalizatorem a raczej jego brakiem. I to sie chyba zgadza bo auto seria , mam tylko katalizator i filtr aFe PRO DRY S a wczraj robilem pare prob z rolki ze znajomym ktory ma dokladnie takie samo auto i bylo ciekawie. Ma tam tylko zapodany Stage 2 REVO.Nie wiem co to jest ware ( licze ze Witek utrze mu nosa ) ale bylem zaskoczony , a tym bardziej kolega bo roznica byla dosc mala.Z dwojki do konca trzeciego biegu odjazdzal z dwie dlugosci , z trojki tak samo , z testu na elastycznosc na 4 biegu roznica byla spora wiec musi miec duzo wiecej Nm. Ale tak czy siak albo ten jego program jest kijowy albo ja mam dobrze panad 211KM w tej chwili.