Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
  • Postów

    3268
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. w 1.9TDI dolny waz chłodnicy zawsze jest letni.Mimo ze termostat otworzy.
  2. Na postoju grucha bedzie podniesiona jak bedziesz gazował bedzie schodzic na dół zeby zbijac cisnienie
  3. no i jest dobrze
  4. wachacze sa ok.Dzisiaj znow sprawdzałem i wystepowało szybciej te bicie. Rano przejechałem 30km moze tak ze 3 razy delikatnie stuknelo.Potem przejechałem 40km i juz po 20 pojawilo sie ciagle bicie.Dla sprawdzenia przejechałem w okolicach 200km/h i wszystko było ok jak sie pusci gaz to rzuca.
  5. nie no takie rzeczy to dawno oczywiscie wykluczone.To jest usterka nietypowa,brałem pod uwage przegub bo smar sie nagrzewa i wtedy moze pojawia sie jakis luz.
  6. jutro wyjme obie poloski całkiem i sprawdze je na imadle.Dzieki za pomoc.
  7. wszystko spiete jest i sztywne,wjechałem na szarpaki to nie mial sie do czego przyczepic i jak mu opowiedziałem to jak na debila spojrzał. ---------- Post dopisany at 20:37 ---------- Poprzedni post napisany at 20:35 ---------- ktory miales przegub zew czy wew w twojej a4?
  8. to nie fałsz wtryski ciszej chodza.
  9. Witam.Mam powazny problem i nikt a nawet ja sam nie znam odpowiedzi chodzi o drgania..W niedziele jadąc nagle po puszczeniu gazu zaczeło tłuc kierownica to od razu pomyslalem ktore koło kapcia złapało zatrzymałem sie ogladam wsio ok.Ruszyłem pierwsze 10km wszystko cacy,potem znow to samo co sie dzieje dokładnie otoz jade sobie np 80km/h na godzine puszcze gaz nagle czuc jakbym dostał z młotka gumowego w opone i zaczyna tłuc kiera jakby mial mega guza na oponie rzuca kierownica strasznie.Wystarczy ze dodam gazu na 10% i jest idealnie.Dzieje sie to rowniez na wcisnietym hamulcu,na luzie i na wcisnietym sprzegle tez.Dojechałem do domu.W niedziele potem znow pojechałem sprawdzilem koła na wywazarce,wachacze podniosłem auto wrzuciłem bieg polosie ładnie rowno sie kreca.Przejechałem 25km w niedziele i było ok. Dzisiaj zrobiłem 120km wszystko bylo idealnie to pomyslalem ze cos do opony sie przykleilo innego wytłumaczenia nie było i nagle powoli zaczelo bić,czestotliwosc sie stopniowo zwiekszała az było tak ze jechałem ciagle z gazem wcisnietym bo mysłalem ze urwie sie koło.Nagle przez 3km jest idealnie potem znow dostaje padaczki.I tutaj ciekawostka,wystarczy ze stane na minute i przez 20km znow jest ok.Napewno nie trzymaja hamulce,koła proste zawiecha ok.Przypadek nie codzienny.ALe autem nie da sie jechac,na szarpakach zero luzu. Dodam ze jak delikatnie dodam gazu na 2-3% wtedy najbardziej szarpie puszcze gaz szarpnie dodam tez szarpnie. Jak juz bicia pojawia sie ze sa ciagle na odpuszczonym gazie to z kazdym km jakby sie nasila ze trzeba wiecej gazu trzymac.A nagle pojawia sie mniej. Jak bicia sa sporadyczne to jak wjade na dziury czuc wtedy bicia.Opony sprawdzone pod katem guzow. Bicie jest tak mocne ze niewiem jak musi byc krzywa felga zeby tak było.Jakbym dostał z młota w opone i to conajmniej 20kg. Pytam konkretne osoby i prosze nie pytac czy mam błedy na vagu albo czy ropa nie zamarzła bo moge zgasic silnik i jest to samo.
  10. mam CE
  11. jak chipa tam miales to na 100% juz nie ruszy on vnt.Najtaniej zmienic ecu mam takie jak cos ori afn
  12. to nie dałes wcale tak mało,bo nie kupiles prawej i lewej czesci podszybia.tylko sam ten odrzutnik z klapka.A tak sie nie da tego złozyc.
  13. musi ruszyc W 1z napewno ktos zmienial ecu Chyba ze ktos zmienil mapy w ecu pod 1z ale watpliwe
  14. 021CE to afn 021GN afn z obsluga 011BS.
  15. nie moge rozczytac jakies głupoty tutaj piszesz 021CE to 110 AFN
  16. S4 ma białe allroad to a6 c5 i ma czerwone
  17. wskazowki allroad s4 sa białe
  18. vauxhall95

    Turbo od BRD do BLB

    ja mam wkrecona ori sonde.Z checia bym ja podlaczyl bo mam z instalacja,ale niewiem jak...
  19. 001 dynamiczny zle wyglada
  20. Tak wstajace turbo widze pierwszy raz w zyciu
  21. tutaj jest go za duzo a nie za malo.problem lezy w turbo zle zlozone lub zapieczone na tym ze sztanga chodzi bez zaciec sie nie opieraj,bo ja mialem tez takie przypadki.A podczas jazdy turbo sie mocno rozgrzewalo i lopatki wadziły i klinowaly sie
  22. nic ci to nie da ze gaz nacisniesz
  23. turbo do czyszczenia
  24. vauxhall95

    AVG vs AFN

    koncowki wtryskow minimalnie inne sa afn niz avg oczywiscie oba 205 190/300
  25. z tego co wiem hydraulika wymieniona a program ma juz dawno
×
×
  • Dodaj nową pozycję...