A4_Dominik_WAW

Sorki kolego w tym przypadku to nie mamy do czynienia ze złodziejem a oszustem bo z konta tych pieniędzy to on Ci nie ukradł tylko sam mu wysłałeś.

Na Poczcie Polskiej jest opcja ,,Sprawdzenie zawartości przesyłki pobraniowej przez odbiorcę,, która kosztuje 5 zł. Jest to dobra opcja jeżeli chcemy sprawdzić co siedzi w paczce przed jej odbiorem i zapłaceniem pieniędzy.

Trzeba kupować od ludzi, którzy udzielają się na forum mają wystawione swoje samochody itp. wtedy jest 99% gwarancji że przedmiot dojdzie taki jaki chcemy i obojętnie za pobraniem czy z przed wpłatą. Forum jest po to żeby sobie pomagać a nie robić problemy i patrzeć na kogoś krzywo za każdym razem kiedy chcemy coś kupić - jeżeli na forum kupujesz z myślą że ktoś Cie chce oszukać to zapraszamy na allegro albo do handlarzy częściami których nie jest najmniej.

Moduł z końcówką N jest z B6 i tam będzie działał. Jeżeli zamontujesz go do B7 tempomat nie odpali poczytaj sobie kilka stron wcześniej ktoś też miał taką sytuację. Ty potrzebujesz moduł Q lub R.

Hmmmm to dziwne że szukasz komfortu i sportu Jak coś jest do wszystkiego jest do niczego. I albo zakładasz 15 calowe felgi i oponami 65 i robisz rocznie 70 tys km lub 18 felgi profil 40 do tego gwintowane zawieszenie i masz wygląd i sztywne zawieszenie. Jeżeli szukasz kompromisu to moim zdaniem lepiej zainwestować w sprężyny 1 BE które są nieco twardsze niż 1 BA obniżają o -20 do tego wrzucić amortyzatory np. Monroe Reflex wymienić drążki kierownicze na moog-a z s-lina od razu gniazda i odbojniki oczywiście przy feldze 17 cali. Jedno zmiana ciągnie za sobą pozostałe i jeżeli chcesz żeby miało to ręce i nogi to licz się z kosztami i wymianą co najmniej kilku podzespołów.

Tak dokładnie, funkcja jest ta sama tylko włącznik 3 jest do ksenonów bo tam jest samopoziomowanie. 4 jest z B7 i włącza światła do jazdy w dzień.

Mam za kumplem podobny problem w jego A4 ale u niego wogóle wycieraczki nie działają. A u Ciebie pompki do spryskiwaczy normalnie reagują? Sprawdź w blokach pomiarowych w MCE 09 i module kierownicy 16 czy zmieniają się wartości przy zmianie położenia manetki.

Przeczyść dobrze styki w uchwycie żarówki bo pewnie zaśniedziały. Tylko zrób to porządnie. Jak zrobisz daj znać czy są pozytywne efekty. Jeżeli nie to będziemy myśleli o czymś innym.

Stanąłem przed podłączeniem grzanych foteli ale jakoś słabo zrozumiałem instrukcję. Żeby nie zadawać 100 pytań napiszę jak ja to zrozumiałem: zielona kostka pin1 - plus czujnika temperatury (czarno-biały lub żółto-niebieski) ------- pin 5 (pasażer) pin 6 (kierowca) w panelu klimatronika złącze C mała brązowa kostka (plus czujnika temperatury) pin2 - minus(masa - brązowo biały) czujnika temperatury ------- zakończony blaszką na śrubę 8 przykręcony do masy auta w słupku A pin3 - minus(masa - brązowy) maty ------- zakończony blaszką na śrubę 8 przykręcony do masy auta w słupku A pin4 - plus maty (czarno zielony lub czarno żółty) ------- pin 2 (pasażer) pin 1 (kierowca) w panelu klimatronika złącze F panel klimatronika złącze F 3 pin- zasilanie po stacyjce (skąd je najłatwiej pobrać?) złącze D 1 pin- ten pin mam już obsadzony kablem czerwono – żółtym (o co chodzi ?)

W MCE pojawia się błąd: 01753 - Windshield Wiper Motor (V) Stage 1 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent w blokach pomiarowych mce i moduły kierownicy horn zapala się na on oraz manetka wycieraczek zmienia stage 1 na stage 2 lub off zajrzałem jeszcze na szybko do przekaźników ale wydaje mi się że wszystko jest ok[br]Dopisany: 06 Lipiec 2011, 16:44_________________________________________________Dodam że wycieraczka z tyłu również nie działa mimo że mce i moduł kierownicy odbiera sygnał z jej zmiany położenia.[br]Dopisany: 06 Lipiec 2011, 21:30_________________________________________________Razem z wycieraczkami nie działają spryskiwacze oczywiście szyby przedniej jak i tylnej. Dzisiaj podmieniliśmy przekaźniki 3 i 6 dalej nic nie ruszyło.

Popatrz na screen'a w pierwszym poście hubi22: 8E0 907 279 L - wersja LOW, jeśli chcesz kodować to podmień Bordnetz No to wtopa

Wejdź vagiem w kanał 09 MCE i sprawdź jaką masz końcową literkę w module: Wersje LOW: 8E0 907 279 H 8E0 907 279 K 8E0 907 279 M Wersje HIGH: 8E0 907 279 J 8E0 907 279 L 8E0 907 279 N Ja obstawiam że masz H

Hmmm... To jest na pewno od B7 A swoją drogą musi być moduł w wersji HIGH... Heh jakby do każdego B7 było takie kodowanie to by przyjmował je kolegi moduł Tak jak pisałem i masz racje to jest do B7 gdzie mamy wersje high modułu centralnej elektryki.

To kodowanie dotyczy B6, jeżeli chodzi o B7 to w przypadku kiedy nie masz moduły MCE w wersji High nie zakodujesz trybu skandynawskiego

Więc skąd ta ,,dyskusja,, ? To właścicielowi ma się podobać

Podmień od kogoś przepływomierz na chwilę. Może na jakiegoś spota się przejedź.

A kiedy wymieniałeś filtr paliwa ? Na ciepłym już jest wszystko dobrze czy obroty też falują ? Kolega ostatnio miał tak wymienił przepływkę i już było dobrze obroty jak w zegarku 882 z tego co pamiętam.

Sorki za podczepienie się do tematu, ale temat odpowiada mojemu pytaniu. Mam zimowe opony na felgach aluminiowych i pytanie odnośnie ich przechowywania. Mam dwie opcje: 1. W garażu w ciemnym miejscu jednak w lecie garaż mocno się nagrzewa - jest duszno i gorąco. 2. W kanale w tym samym garażu, kanał jest wymurowany. Nie ma tam nadmiernej wilgoci jednak wiadomo nie jest to idealnie suche miejsce. Jest Ciemno i mam tam sporo desek do obłożenia dobrze opon. Mogę zastosować jakiś styropian - obkładanie itp. Teraz spawacz robi mi specjalny stojak więc obony będą w idealnym położeniu kwestia ich umiejscowienia. Czekam na wszelkie uwagi bo zależy mi na tych oponkach.

Fajne te felgi S5 - czekam na efekty na aucie gratulacje nowego nabytku i fajnie że B6 została bo nie wiem czy ktoś doceniłby odpowiednio wkład Twojej pracy włożony w nią A czy wiadomo coś z tymi wskazówkami licznika przy starcie - idzie to ruszyć w B6/B7?

Nowe auto może i bym okleił ale paro letnie już nie. Odpryski ryski itp na to idzie folia później parowanie i żaden ocynk Ci nie pomoże 2 lata i samochód po zerwaniu jak szrot jeżeli masz auto na wystawę to można kleić w carbonie. Jeżeli chodzi o ceny to moim zdaniem zawsze można dozbierać i pomalować w kolor jaki się chce (no oczywiście oprócz carbonu). Jeżeli zamierzasz pojeździć jeden sezon z taką folią i ją zerwać to spoko nic z lakierem się nie stanie - ale nie wiem czy opłacalne jest wywalanie tak pieniędzy ok 2500 zł

Nowe Foto str. 8

Spryski też już są w drodze może w przyszłym tygodniu uda się zamontować.

27 czerwca 2011 Z modów zewnętrznych: - dokładki w kolor nadwozia (progi, dokładka tył, dokładka przód, ramki halogenów) - zamontowana dokładka z modelu B7 (czarna perła) - listwy drzwiowe pomalowane (czarna perła) - ramki grilla czarny półmat - listwa bagażnika czarny półmat - katalizator out - zmiana żarówek HID 5000 - montaż parktronika przód Z modów wewnętrznych: - moduł Bluetooth wersja D ale z moim concertem 3 działa świetnie - grzane fotele - wzmacniacz bose zamontowany (wielka różnica w graniu ) - podłokietnik i rączka ręcznego obszyta w czarnej skórze A tutaj zdjęcia nowych żarówek HID 5000: Zostały jeszcze 4 mody: - sprężyny s-line już czekają na montaż - przyciemnianie szybek - zmiana felg - montaż spryskiwaczy reflektorów _________________________________________________

http://sklep.deliver.net.pl/133-stp-formula-do-czyszczenia-wtryskiwaczy-diesla-250-ml.html Czyli o czyszczenia wtryskiwaczy, jedni leją co 5 tys inni co 10 tys.