A4_Dominik_WAW

Jakiej mocy głośniczek wystarczy aby odbiór był dobry i słyszalny ?

Ponawiam pytanie - czy muszę kłaść 3 oddzielne wiązki czy mogę podłączyć wszystko pod jedną do włącznika świateł ? Nie znam się na elektryce stąd to pytanie

Po podłączeniu okazało się że w środkowym nawiewie mam spaloną diodę od strony pasażera czy ktoś ma może do sprzedania samo kółeczko z oryginalną diodą do tego nawiewu ?

Chcę podłączyć podświetlenie regulacji nawiewów, mam nawiewy z diodami ponieważ są z nich wypuszczone kabelki zakończone wtykami. Wszystkie trzy (od strony pasażera, kierowcy i środkowy) mam zamiar podłączyć do włącznika świateł. Mam dwa pytania: 1. Czy nie będzie przeszkadzało to że wszystkie będą podpięte do włącznika świateł a nie do ESP? 2. Czy mogę je wszystkie podłączyć przy użyciu jednej wiązki - czyli idąc od strony pasażera przez środkowy kończąc na podświetleniu kierowcy ? W nawiewie środkowym mam trzy kable niebieski i do wtyczki idą dwa czerwony i czarny, rozumiem że niebieski to prąd a czerwony i czarny to masa ?

a z tym DIS to nie wnikaj + wszyscy kodują DIS 1 a jeśli jesteś bardzo ciekawy to sprawdź i napisz czym się różnią ,,np. od włącznika świateł,, to jest główny element czy zależy od czegoś jeszcze ? bo zrozumiałem że jest to jeden z elementów

to zależy Od czego zależy ? I jakie ma być ustawienie w tym : xx?xx: Driver Information System (DIS) 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2 I jaka będzie różnica bo nie wiem o co chodzi ?

Czy po odblokowaniu pełnego fisa powinna pojawiać się informacja o spalonych żarówkach ? Bo ja mam już odblokowany ale informacji o spalonych żarówkach nie posiadam ... a może ktoś wyjaśnić różnice w kodowaniu : xx?xx: Driver Information System (DIS) 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2

Czy ktoś sprawdził to kodowanie 00021 ?

A czy ktoś używał preparatu SONAX do czyszczenia pompowtryskiwaczy ? Ostatnio znalazłem taki preparat ale nie wiem jakie jest jego rzeczywiste działanie - czy ktoś może się podzielić uwagami? Czy lepiej dać sobie spokój z próbami i wlać STP ?

Zrobiłem takie kodowanie i zapalają mi się tylko światła postojowe co może być tego przyczyną ?

Mam silnik AWX zrobione 170 tys. narazie jezdze na castrolu EDGE TurboDiesel VW 505.01 5W-40 czy warto zmianic na Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 ?

No właśnie nie kwestią jest kupienie felgi która jest w 80 % samochodów. Mi się felga podoba bo jest stosunkowo lekka, nie jest toporna i nie wygląda ciężko na samochodzie. Nie wiem czy czarny nie zgubi się na 17, a z białymi hmmmm sam nie wiem.

Proszę o Waszą opinie odnośnie pomalowania felg. A4 kolor granat - felgi 17 opony 45/235. Felgi chcę pomalować proszkowo na czarny lub biały mat co o tym sądzicie. Poniżej fotki samochodu z felgami do pomalowania. Felgi mogą być również pomalowane z myślą o nowym zakupie pewnie w kolorze - czarnym lub białym chodzi mi o Audi B7 lub A3 sportback.

Witam, u kolegi w A4 B6 1.9 85KW po włączeniu zapłonu zapala się żółta lampka od motorelektornik po odpaleniu gasnie. Po podpięciu Vaga pojawił się błąd: w Engine 1 Fault Found: 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) P0234 - 000 - - wykasowałem błąd, przejechał trochę i ponowne sprawdzenie nie wykazało już błędu jednak kontrolka dalej się pali przy odpalaniu. Proszę o pomoc

Czy ktoś mnie może zapewnić że ta kierownica 8Z0 419 091 BG 67X podejdzie do B6 ?

Witam, Poniżej zamieszczam logi z audi a4 131 KM 1.9 TDI AWX (są to moje pierwsze logi więc wybaczcie błędy): Narazie logi statyczne: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9d67d33f74a2833.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aa4349c2e55ea570.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/10f3f5915db95ec3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aebc1fbba731bb5b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8dc1d7ec0527fc13.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83b7ec990a425940.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/64af427cc261b35a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62317dadfccf1e9e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/be676b1d9e1709c6.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e41e9b3724ea141a.html

Mam pytanie czy felgi 8Jx17H2 ET35 oczyiście 5x112 będą pasowały do B6 jeżeli tak to jakie opony do tego 235/45 czy 225/45 też podejdą ? Chodzi mi głównie o ET ?

Mam pytanie czy w każdej B6 jest pełna instalacja do zamontowania podgrzewanych wkładów czy występują przypadki w których nie ma kabelka z prądem ?

Mam podobne objawy u siebie nawet przy temperaturze - 2,5 , lekko zatrzęsie silnikiem trzeba go dłużej pokręcić a dzisiaj nawet musiałem odpalić drugi raz. Puszcza sporo dymu przy odpalaniu, dodam że nie wymieniałem w nim ostatnio świec i filtra paliwa. Jak myślicie od czego zacząć ? Jeżeli świece to jakiej firmy ?

Myślałem o takim rozwiązaniu jednak wychodze z założenia że oryginał to oryginał. [br]Dopisany: 01 Styczeń 2010, 23:20_________________________________________________ Właśnie o to chodzi nie chce kombinowac za wiele z taśmami i modułami bo zmianie ulegnie tylko wizualny efekt kierownicy. Mógłbym się z tym pobawic w przypadku chęci zamontowania multifunkcji albo kierownicy od B7. W tym wypadku wolę zostac przy tej taśmie a dobrac jedynie odpowiednią kierownicę dlatego potrzebuje numeru katalogowego kierownicy która również by pasowała to tego zestawu co aktualnie posiadam.

Posiadam Audi A4 model b6 ze standardową kierownicą 4 ramienną bez mulitfunkcji i tempomatu, kolor granatowy. Sprawdzono mi w etce że posada następujący numer katalogowy 8E0419091BE, odkręciłem airbag i sprawdziłem 8E0419091. Kierownica jest trochę podtarta i dlatego postanowiłem ją wymienic na jakąś w dobrym stanie ale również w kolorze granatowym, na allegro znalazłem kierownice o numerze katalogowym : 8Z0 419 091 BG 67X. Wiem że jest z audi a2 i ma multifunkcję. Mam pytanie czy ta kierownica będzie pasowała do mojego auta ? Jeżeli nie to jakie numery katalogowe będą odpowiednie ?

Ja mam następujący problem: przy odpalaniu kontrolka od świec pali się ok. 5 sekund po czym gaśnie, silnik trzeba odrobinę pokręcić a po odpaleniu słychać lekkie drżenie w silniku. Nie zdarzyło mi się żeby samochód nie odpalił za pierwszym razem. Dodam również że mam problem z wyświetlaniem poprawnej temperatury na wskaźnikach bo nie osiągam 90 stopni. Wiem że termostat jest ok był sprawdzany Vagiem. Zapewne czujnik jest do wymiany tylko pytanie który ? Ze świecami problemu jeszcze nie rozwiązałem, odpala średnio - lekkie drżenie silnika i trzeba trochę poczekać aż dobrze zakręci. Co do czujnika nie wymieniałem go narazie bo zauważyłem że termostat puszcza już przy 65 stopniach postanowiłem go wymienić i jak narazie cały czas cieszy mnie widok 90 stopni na blacie

A czy przypadkiem do AVF nie idzie wieksze sprzegło niż do AWX ?

Ciekawy temacik, można prosic o więcej opinii na ten temat ?

Z moich doświadczeń wynika aby omijac wszelkiego rodzaju transmitery, jednak proszę o opinie na temat takiego produktu http://www.allegro.pl/item622883853_adapter_aux_in_vw_audi_seat_mfd_f_vat.html ???